Nuevo VW Atlas 2017: un SUV gigante podría prepararse para Europa

El SUV Atlas recientemente revelado de VW podría llegar a Europa, a pesar de haber sido diseñado pensando en Estados Unidos y China.

El SUV de cinco metros de largo y tres filas se construirá en la planta de VW en Chattanooga, pero los ejecutivos de VW le han revelado a Auto Express que la capacidad disponible en la fábrica significa que ahora está considerando llevar el automóvil a Europa.

“Tenemos capacidad para 20.000 automóviles adicionales en Chattanooga”, dijo el Dr. Elmar-Marius Licharz. “No tenemos claro cómo abrirlo para Europa, así que estamos haciendo la pregunta y comprobando si funcionaría”.

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El Dr. Licharz también nos dijo que el diésel de 2.0 litros de 188 bhp de VW funcionaría en el automóvil, pero habían decidido no ofrecer ese motor en los EE. UU. Debido a las opiniones de los clientes estadounidenses sobre los diésel después del escándalo de emisiones de VW. Sin embargo, el Atlas con ese motor podría llegar a Europa y VW está preguntando a los clientes potenciales sobre el automóvil.

Sin embargo, el tamaño del automóvil podría ser el problema principal: con más de 5 metros de largo, es más largo que un Range Rover o un Mercedes GLS y, según Licharz, tendría problemas para adaptarse a muchos garajes alemanes.

Sin embargo, es incluso menos probable que el Atlas llegue al Reino Unido. El costo adicional de convertir el automóvil a volante a la derecha haría que no fuera económico vender el automóvil en el Reino Unido.

Lanzamiento del Volkswagen Atlas 2016 LA Motor Show

Volkswagen reveló su primer SUV de siete asientos antes de su lanzamiento en Estados Unidos en la primavera de 2017. Atlas asume la enorme tarea de restaurar la reputación de la marca para los clientes norteamericanos después del escándalo de las emisiones dañinas. Se exhibió en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016, el lugar perfecto para mostrárselo a los consumidores estadounidenses y tratar de reconstruir el interés por el nombre Volkswagen.

Dirigido directamente al “corazón del mercado estadounidense”, el SUV Atlas es el vehículo más grande jamás construido por VW en Estados Unidos. Tiene 5.037 mm de largo y 1.979 mm de ancho, lo que lo convierte en el automóvil de pasajeros VW más grande a la venta. También es de casi 340 mm. más largo y 100 mm más ancho que el nuevo Kodiaq de la marca hermana Skoda.

A diferencia del Kodiaq, el Atlas se creó para su lanzamiento en los EE. UU., Pero el presidente de Volkswagen, América Hinrich J. Woebcken, confirmó a Auto Express que los Altas se exportarán a Oriente Medio y Rusia a su debido tiempo.

VW Atlas: diseño

Muy inspirado por el concepto Crossblue de 2013, el Atlas de producción se asienta sobre la conocida plataforma MQB del Grupo VW. Se dice que el aspecto exterior crea “una sensación de atemporalidad y precisión”; hay un frente de farol y un capó cuadrado, con la reconocible parrilla delantera cromada de dos barras de VW y faros LED cuadrados.

Side-on the Atlas tiene una postura tradicional de SUV gruesa y un revestimiento resistente en la parte inferior de la carrocería, mientras que un único pliegue de estilo sigue la curvatura de los pasos de rueda a lo largo de la longitud del automóvil. También hay un indicio de Bentley Bentayga en el perfil general, aunque el voluminoso voladizo trasero es un síntoma de la fila adicional de asientos traseros. La parte trasera es similar en forma al Volkswagen Tiguan más pequeño, aunque con dos escapes integrados en el parachoques inferior.

Volkswagen Atlas: interior

En el interior, VW afirma que hay espacio para siete adultos y su equipaje. Se accede a los asientos más traseros mediante un inteligente mecanismo de plegado en la segunda fila que, aparentemente, funciona incluso cuando los asientos para niños están colocados. El resto de la cabina simple y minimalista resultará familiar para cualquier propietario actual de Volkswagen.

La consola central cuenta con el último sistema Car Net de la marca, con tecnología Android Auto, Apple CarPlay y Mirrorlink. Las opciones incluyen instrumentos configurables de cabina digital de VW y sistema de audio Fender de 12 bocinas.

Volkswagen Atlas: motores y seguridad

Se dice que el Atlas es el único SUV de su clase que tiene frenado automático posterior a la colisión de serie, mientras que el conjunto disponible de tecnología de seguridad activa incluye control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de asistencia delantera y tráfico cruzado trasero. alerta, asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de estacionamiento automático.

En el lanzamiento, se ofrecerán dos motores en el Atlas. Hay un turbo de gasolina TSI de inyección directa de 2.0 litros con 234bhp o el ‘VR6’ de seis cilindros aspirado naturalmente de 3.6 litros de VW con 275bhp. Ambas unidades están acopladas a una caja de cambios automática de ocho velocidades, con tracción delantera o en las cuatro ruedas. Aún no se han publicado cifras de rendimiento o economía de combustible.

El concepto Crossblue original debutó con un tren motriz híbrido diésel-eléctrico ultraeficiente, pero dado que los acontecimientos recientes han manchado gravemente la imagen del diésel en los EE. UU., Es comprensible que no se produjera. Sin embargo, los jefes han confirmado que están estudiando la posibilidad de desarrollar una unidad de potencia híbrida convencional para el Atlas.

Los precios aún no se han anunciado, pero Volkswagen afirma que la gama comenzará “a un precio diseñado para llamar la atención de los clientes en el segmento de SUV familiares”. Espere que esté más o menos en línea con rivales como el Ford Explorer y el Honda Pilot.

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