Perodua Myvi | Auto Express

Perodua finalmente tiene un coche que podemos recomendar. El Myvi es espacioso, está bien para conducir y está bien equipado, incluso viene con aire acondicionado y sensores de estacionamiento. No está al mismo nivel que el Corsa de Vauxhall, pero es mucho más barato, especialmente porque la compañía ofrece un reembolso de £ 1,000 en este momento, e incluso cuesta menos que el Sirion de Daihatsu, que es esencialmente el mismo automóvil. Si buscas un supermini simple y sensato, vale la pena echarle un vistazo al Myvi.

Los compradores que buscan un automóvil pequeño y barato tienen muchas opciones en estos días. Pero un fabricante no se registra en el radar público: Perodua.

A pesar de que tiene la distinción de vender el modelo más barato del Reino Unido, en la forma de £ 4,792 Kelisa, la marca malaya no ha tenido ningún impacto aquí. ¿Puede mejorar el nuevo Myvi?

Es esencialmente un Daihatsu Sirion rebautizado y viene con un motor de gasolina de 1.3 litros y 86 bhp. Y a £ 7,799, también representa un ahorro de más de £ 300 con respecto a su automóvil hermano.

Aparte de un capó revisado con detalles adicionales e insignias Perodua, el Myvi es idéntico al Daihastu. Y eso no es nada malo. Es similar en tamaño al Micra de Nissan, pero parece más grande debido a su techo alto estilo MPV. La nariz corta es ideal cuando se aprieta en espacios reducidos, con la pantalla trasera casi vertical que facilita la marcha atrás.

Se siente muy adulto por dentro. La cabina no solo es práctica, con una variedad de cubículos y portavasos, sino que también se ve bien. La consola central está claramente distribuida, con la bitácora de instrumentos con diales de respaldo rojo.

Espacio

Pero aunque nos gusta el contraste interior plateado y negro, algunos de los plásticos no están a la altura de los rivales europeos. Lo que no puede fallar es la cantidad de espacio en la parte trasera; el Myvi tiene capacidad para tres pasajeros traseros con una comodidad razonable.

El portón trasero se abre para revelar un espacio para el equipaje decente. Con los asientos en su lugar, hay una capacidad de 225 litros, pero pliega el banco trasero dividido 60/40 y obtienes un espacio de carga de 630 litros.

En la carretera, el Myvi hace todo lo que los propietarios le pedirían, y nada más. Entra en las curvas demasiado rápido y hay mucho balanceo de la carrocería, mientras que la dirección ligera tiene poca retroalimentación. Pero está compuesto a velocidades de autopista y el andar suave absorbe los baches.

En la mayoría de las condiciones de conducción, el rendimiento es aceptable, con 0-60 mph en 11,3 segundos y una velocidad máxima de 106 mph. Pero el motor se vuelve tosco a altas revoluciones. La caja de cambios manual de cinco velocidades también es bastante vaga, aunque es preferible a la automática opcional de £ 700. Sin embargo, la mayoría de los compradores perdonarán al Myvi muchas de sus fallas cuando consideren su economía combinada de casi 50 mpg.

Una noticia aún mejor para ahorrar dinero es que Perodua ofrece un reembolso de £ 1,000 hasta finales de junio. No es un líder de clase, pero como simple transporte de A a B, ¡el Myvi no está mal!

Rival: Honda Jazz
El Myvi es tan barato como los superminis, pero si tienes el dinero en efectivo, el Jazz de £ 9,000 vale la pena. Es bueno para conducir, confiable, de fabricación brillante e increíblemente flexible.