Porsche Boxster practicidad, tamaño del maletero, dimensiones y capacidad de equipaje

A pesar de su exterior completamente renovado, el 718 Boxster no es más grande por dentro que su predecesor. Dicho esto, este sigue siendo uno de los roadsters más espaciosos y prácticos que puedes comprar.

Hay dos botas, una en el morro y otra en la parte trasera, detrás del motor. Pero, a diferencia del BMW Z4 La capacidad de carga del Boxster no se ve comprometida cuando se pliega el techo.

La cabina es amplia y hay muchas bandejas de almacenamiento prácticas, incluida una gran guantera y los portavasos emergentes característicos de Porsche. Sin embargo, los compartimentos de la puerta son estrechos y poco profundos, lo que los hace adecuados solo para artículos pequeños.

Tamaño

En términos de sus dimensiones externas, el 718 Boxster es prácticamente del mismo tamaño que su predecesor. La carrocería revisada ha dado como resultado un aumento de 5 mm en la longitud y una caída de 1 mm en la altura, pero tiene el mismo ancho que antes.

Las puertas de amplia apertura hacen que el acceso sea relativamente fácil, y aunque el Boxster es bastante bajo, no tiene que trepar por los umbrales anchos mientras se desliza detrás del volante.

Con el techo de tela en su lugar, la visibilidad por encima del hombro se ve comprometida, mientras que la luneta trasera de vidrio es bastante pequeña. Como resultado, recomendamos bifurcar los sensores de estacionamiento traseros (alrededor de £ 360, mientras que los sensores delanteros y traseros se pueden agregar por alrededor de £ 620). Al menos el parabrisas ancho y los pilares A relativamente delgados brindan una vista panorámica hacia adelante.

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Se puede bajar o subir el techo eléctrico en aproximadamente 10 segundos y mientras se viaja a velocidades de hasta 20 mph. La parte superior se pliega cuidadosamente debajo de un panel detrás de los asientos.

Espacio para las piernas, la cabeza y el pasajero

No compra un automóvil deportivo biplaza por su practicidad y espacio, pero el Boxster es mejor que la mayoría cuando se trata de comodidad interior.

Hay mucho espacio para las piernas y los hombros tanto para el conductor como para el pasajero, mientras que el espacio para la cabeza es decente con el techo levantado. Sin embargo, las pequeñas ventanas laterales y traseras crean una sensación ligeramente claustrofóbica. Esto se puede contrarrestar especificando un acabado interior de color más claro, como el cuero rojo que se ve en estas imágenes.

Realmente no puede considerar el 718 Boxster como un automóvil familiar, pero Porsche agregará un soporte de asiento para niños Isofix y un interruptor de corte de airbag para el asiento del pasajero delantero por alrededor de £ 150.

Al igual que con todos los modelos Porsche, usted se sienta agachado y hay una amplia gama de ajustes del asiento, además el volante se puede adaptar a la altura y el alcance. Los asientos deportivos estándar están bien acolchados y brindan apoyo y se pueden mejorar con la opción de asientos deportivos eléctricos de 18 posiciones Plus por alrededor de £ 2,000.

Bota

Gracias a su diseño de motor central, el Porsche Boxster no tiene uno, sino dos botas. En la parte delantera hay un compartimento de 150 litros, mientras que en la parte trasera hay un compartimento de carga de 125 litros un poco más pequeño.

La bota montada en la nariz es profunda, de buena forma y capaz de llevar al menos dos o tres bolsas blandas. En la parte trasera hay una bota mucho menos profunda, pero es más ancha y tiene una gran apertura. A diferencia de rivales como el BMW Z4, el mecanismo del techo de tela plegable del Porsche no se entromete en el espacio para el equipaje cuando se baja, lo que significa que tiene la misma cantidad de espacio para el equipaje, ya sea que el techo esté arriba o abajo.