¿Qué es Hypermiling y cómo se hace?

Dado que los altos precios del combustible son la pesadilla de la vida de los automovilistas en el Reino Unido, algunos conductores han comenzado a hacer todo lo posible para obtener las mejores millas por galón que pueden mientras conducen sus autos. En los EE. UU., Esto se conoce como hypermiling, pero las técnicas utilizadas por los hypermilers para ofrecer un ahorro de combustible que excede las afirmaciones del fabricante pueden ser aplicadas por todos los conductores que desean maximizar su MPG. Incluso si no quiere ir por completo, elegir algunas técnicas de hipermiling realmente puede darle un impulso a su economía de combustible.

La historia de Hypermiling

Hypermiling ganó fuerza en los EE. UU. Cuando los precios de la gasolina se dispararon a principios de la década de 2000. Con precios altos en los surtidores, muchos conductores compraron autos híbridos más eficientes, como el Toyota Prius. Y pronto los fanáticos de estos autos más eficientes intentaron hacerlos lo más eficientes posible, mediante el uso de técnicas de conducción que ayudaron a reducir la cantidad de combustible utilizado durante la conducción.

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Hoy en día, hipermilar sigue siendo un pasatiempo popular entre algunos conductores, hay eventos de maratón de MPG y los hipermilistas comparten sus mayores hazañas de parsimonia en las redes sociales, pero es algo que también se puede usar en la conducción regular para ayudarlo a maximizar su economía de combustible, no. importa qué tipo de vehículo estés usando.

Que es Hypermiling

Un hipermiler comenzará evaluando si es necesario conducir en absoluto; si un viaje de 5 minutos puede ser reemplazado por una caminata o en bicicleta, entonces lo hará en su lugar. Si necesitan conducir, planificarán una ruta que sea lo más directa posible, pero que también necesite la menor cantidad de aceleración y frenado. También intentarán conducir en un momento en que el tráfico esté menos ocupado. Hypermiling se trata de mantener el impulso, y cuanto más frene y acelere en las colinas o en el tráfico pesado, menos eficiente será su conducción.

Un automóvil hipermiling también se optimizará para ofrecer la mayor eficiencia también. Esto significa que recibirá un buen mantenimiento y servicio con regularidad, mientras que los neumáticos se inflarán a la presión correcta para garantizar que la resistencia a la rodadura sea más eficiente. También se quitarán todos los elementos no utilizados del maletero para ahorrar peso y, por lo tanto, mejorar el ahorro de combustible.

Cuando esté estacionado, un hipermiler intentará usar su ubicación a su favor. Si hace frío, estacionarán su automóvil en la dirección del sol para que el sol derrita un parabrisas helado, en lugar de encender la pantalla con calefacción. Y si hace calor, se estacionarán a la sombra para que el aire acondicionado del automóvil no tenga que trabajar demasiado para bajar la temperatura de la cabina.

Algunos hipermileros se estacionarán en posiciones óptimas para no desperdiciar combustible con maniobras innecesarias fuera de los espacios de estacionamiento. Por lo general, esto implica estacionarse « boca afuera » para que se muevan hacia adelante de inmediato, mientras que algunos se estacionarán en pendientes descendentes para que puedan « deslizarse » usando la menor cantidad de combustible posible, aunque no se recomienda hacerlo porque usted no tiene el control total de un vehículo que está navegando.

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En movimiento, los hipermileros conducirán lenta y constantemente, y usarán la anticipación para planificar sus maniobras con anticipación, en lugar de reaccionar a lo que sucede directamente delante del automóvil. Mantener la velocidad baja aumenta considerablemente el ahorro de combustible, aunque probablemente sea mejor mantener una velocidad razonable para no contrariar a los demás usuarios de la carretera.

Se utilizan movimientos suaves del acelerador y la dirección, mientras que Conducir sin frenos (DWB) es un mantra popular entre los hipermileros, ya que intentan conducir durante el mayor tiempo posible sin tocar el pedal del medio. Esto significa que es más probable que un hipermilero se concentre en la carretera por delante que el usuario medio de la carretera, y también debería ser menos errático.

Controversia Hypermiling

Sin embargo, la inercia es un problema que ha convertido a los hipermilers en el blanco de cierta controversia. Se sabe que algunos defensores extremos del hypermiling ponen su automóvil en neutral para ahorrar combustible al dejar el motor en ralentí en las secciones cuesta abajo, mientras que, según los informes, algunos han apagado el automóvil por completo para ahorrar combustible (una técnica conocida como parada automática forzada o FAS) . Pero esta última técnica puede ser muy peligrosa, porque apagar el motor puede cortar la energía a los servos que ayudan con el frenado y la dirección, y en algunos casos existe el riesgo de activar el bloqueo de la dirección también.

Ningún conductor debería participar en este tipo de navegación. Algunos autos modernos cuentan con tecnología que hace que el motor se reduzca a ralentí tan pronto como se levanta el acelerador, lo que aumenta la eficiencia de una manera segura y controlada y hace que la navegación sea innecesaria de todos modos.

Otra técnica controvertida de hipermiling es la redacción o el deslizamiento de otro tráfico. Esto tiene sus raíces en las carreras de Nascar y sus veloces supervelocidades, donde los autos se alinearán en un convoy de parachoques a parachoques para ayudar a mejorar el flujo de aire y cortar el aire. Mientras que los corredores de Nascar intentan ir lo más rápido posible reduciendo la resistencia, los hipermilers están utilizando el flujo de aire interrumpido detrás de otros vehículos para impulsar su economía: la menor presión de aire detrás de un vehículo significa que el siguiente usa menos energía para alcanzar la misma velocidad.

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Sin embargo, en la mayoría de los casos, esto pone en peligro al hipermiler y al vehículo que están siguiendo, ya que deberán conducir cerca del automóvil de adelante para lograr su objetivo. Estarían bien dentro de la regla de oro de los ‘dos ​​segundos’ establecida para conducir en condiciones secas, lo que reducirá su reacción y el tiempo de frenado en caso de que el vehículo de adelante disminuya repentinamente.

Una vez más, los hipermileros responsables desaprueban esta técnica y siempre recomiendan mantener una distancia segura con el vehículo de adelante; puede ahorrar la misma cantidad de combustible manteniendo la distancia y anticipando lo que sucederá mirando lo más lejos posible de la carretera.

Los mejores consejos de hypermiling para la conducción diaria

Bien conservado. Mantenga su automóvil en buen estado con un servicio regular y mantenga sus neumáticos inflados correctamente.

Quitar peso. Retirar cualquier exceso de peso, como herramientas, bolsos, carritos, etc.

No conduzcas. Si solo va a conducir cinco minutos por la carretera, ¿puede caminar o andar en bicicleta? Si hay una ruta de autobús cerca de su ubicación que va cerca de su destino, ¿sería esa una mejor opción?

Aparcar y montar. Si te diriges al centro de la ciudad, usar el parque local y el paseo te ayudarán a ahorrar combustible. O puede llevar una bicicleta plegable en su automóvil, de modo que pueda estacionar fuera de la ciudad y recorrer el tramo final en bicicleta. O deje que el tren se esfuerce por el resto del viaje.

Planifique su ruta. Si tiene que conducir, planifique una ruta que sea lo más corta y plana posible y, al mismo tiempo, evite la posible congestión del tráfico.

Reduzca su velocidad. Viajar a 60 mph en la autopista hará que su economía mejore significativamente en comparación con viajar a 70 mph.

Use zapatos de suela ligera. Las suelas finas te darán una mejor sensación de los pedales, permitiéndote ser más suave al acelerar y frenar.

Anticípese al camino que le espera. Mire lo más adelante posible y podrá ajustar su velocidad en consecuencia para permitir los semáforos, los cruces y la ralentización del tráfico.

Sea suave. Las suaves entradas del acelerador y la dirección suave mantienen su automóvil estable, lo que le permite mantener su eficiencia.

DWB: conducción sin frenos. Intente conducir el mayor tiempo posible sin frenar. Esto puede ayudarlo a ahorrar combustible y mejorar su anticipación a los eventos que ocurran más adelante.

Motor apagado. Si termina detenido en el tráfico, apague el motor para ahorrar combustible.

Control climatico. En los meses cálidos con el aire acondicionado encendido, use aire recirculado para enfriar el aire en la cabina, en lugar de enfriar el aire que ingresa al automóvil. Cuando haga frío, estacione el automóvil al sol para que sus rayos descongelen el parabrisas, en lugar de usar la pantalla térmica.

Estacione de manera inteligente. Encuentre un espacio de estacionamiento desde el que pueda conducir hacia adelante, ahorrando combustible al evitar maniobras de marcha atrás.

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