que es un carro híbrido? híbridos suaves, completos, enchufables y de carga automática explicados | |

En la actualidad, hay un número cada vez mayor de automóviles híbridos en el mercado, desde hatchbacks hasta SUV, y cada vez más compradores están cambiando de automóviles convencionales de gasolina y diésel a un híbrido de un tipo u otro. Actuando como un punto intermedio entre los autos tradicionales con motor de combustión interna (ICE) y los modelos completamente eléctricos, un híbrido ofrecerá mayor economía, beneficios fiscales y menos emisiones que sus contrapartes ICE al ayudar a sus motores de gasolina (o algunas veces diésel) con energía eléctrica.

Desde que el Toyota Prius llegó como el primer automóvil híbrido vendido en el Reino Unido en 2000, la gama de opciones económicas y ecológicas disponibles para los compradores ha crecido enormemente, pero ¿qué es exactamente un híbrido y cómo funciona la tecnología híbrida? Esta práctica guía lo guiará a través de cada tipo diferente de vehículo híbrido: híbridos completos, híbridos suaves, híbridos enchufables (PHEV) y extensores de rango (REX), y sus respectivos beneficios.

¿Qué es un híbrido?

Un automóvil híbrido, en los términos más simples, es aquel que utiliza dos fuentes de energía diferentes para maximizar la eficiencia. Por lo general, esto significa combinar la energía eléctrica almacenada en baterías con la energía de combustión de la gasolina o el combustible diesel.

Algunos sistemas solo usan el motor de combustión como generador. Estos coches se conocen como híbridos de « serie » o de extensión de rango y son impulsados ​​exclusivamente por motores eléctricos, y el motor de combustión interna no proporciona transmisión directa.

Otros coches híbridos tienen motores eléctricos que pueden funcionar simultáneamente con un motor de combustión interna o configuraciones que pueden alternar entre los dos. Muchos fabricantes de automóviles se han comprometido a trasladar sus gamas de modelos a mayores niveles de electrificación y es probable que dentro de unos años, la mayoría de los automóviles a la venta sean puramente eléctricos o híbridos de algún tipo.

Híbridos completos

Toyota Prius usado - acción delantera

Un híbrido completo o ‘híbrido paralelo’ utiliza tanto el motor de combustión como los motores eléctricos para impulsar el automóvil, ya sea de forma simultánea o independiente.

El tipo más común de vehículo híbrido, los híbridos completos generalmente pueden contener pequeñas cantidades de carga eléctrica. Esto se puede utilizar para proporcionar potencia adicional que se emplea junto con un motor de combustión, mejorando así su economía de combustible.

Como los motores eléctricos están integrados en el tren motriz, un híbrido completo también puede cambiar para funcionar en modo solo eléctrico, aunque generalmente solo a velocidades bajas para conducir por la ciudad y para distancias muy limitadas, ya que las baterías son relativamente pequeñas. Sin embargo, el tamaño pequeño de las baterías significa que el motor puede cargarlas rápidamente a plena capacidad, y nunca hay duda de que hay ansiedad por la autonomía.

Incluso si las baterías están completamente descargadas, siempre puede conducir solo con gasolina o diésel. Junto con los híbridos suaves, el sistema híbrido paralelo generalmente se considera la mejor opción híbrida para los conductores que acumulan muchas millas.

Además, es importante recordar que el modo EV puede reducir la contaminación en la ciudad, pero la electricidad que está utilizando se genera principalmente al quemar combustible en el motor. Eso significa que conducir en modo solo eléctrico es en realidad menos eficiente que dejar que el sistema híbrido haga lo suyo, seleccionando la mejor combinación de ICE y energía eléctrica para las condiciones de conducción.

Toyota sigue siendo el pionero de los híbridos completos con una gama de automóviles que incluyen el Prius, Corolla, Yaris y RAV4. Se refiere a sus modelos híbridos como «híbridos de carga automática» en un intento por diferenciarlos de los híbridos enchufables que ofrecen los fabricantes rivales. Lexus, la marca hermana de Toyota, también ofrece híbridos más lujosos con todos los modelos de su gama disponibles con una opción de motor híbrido.

Híbridos suaves

Suzuki Ignis - conducción delantera

Al igual que los híbridos completos, los híbridos suaves usan un motor eléctrico junto con un motor de combustión, pero las dos fuentes de energía no se pueden usar independientemente una de la otra. En cambio, el pequeño motor eléctrico se usa únicamente para ayudar al motor. Por lo general, la forma más barata de adquirir un híbrido, los híbridos suaves ofrecen un sistema de propulsión más simple con ganancias modestas de potencia y eficiencia.

Utilizando un motor de arranque con alternador de correa, los sistemas híbridos suaves permiten recuperar energía mediante el frenado y la alimentan a las baterías. Esta energía se puede utilizar cuando se navega por inercia y para suavizar la parada y el arranque.

Los sistemas híbridos suaves de este tipo se ofrecen en una amplia gama de automóviles, desde el automóvil urbano Suzuki Ignis y el supermini Swift, hasta varios modelos de Mercedes y Audi.

Cada vez más, los fabricantes también ofrecen sistemas que no ayudan al motor a conducir el automóvil. Trabajan para ahorrar combustible mediante la recuperación de energía cinética para alimentar los sistemas eléctricos auxiliares dentro del automóvil, pero los automóviles con esta tecnología a veces también se denominan híbridos suaves.

Híbridos enchufables (PHEV)

Mitsubishi Outlander PHEV - delantero

Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (o PHEV) es un híbrido que, como su nombre indica, se puede enchufar para cargar sus baterías eléctricas.

Básicamente, acerca el concepto híbrido completo al de un vehículo completamente eléctrico, al agregar baterías a bordo más grandes que se pueden cargar desde una fuente de energía externa y, por lo tanto, proporcionar una autonomía eléctrica mucho mejor que la que obtendría de un vehículo completo. híbrido.

Al cargar las baterías de su automóvil durante la noche, puede comenzar su viaje diario con una carga completa y aprovechar al máximo el modo de conducción eléctrica silenciosa y que ahorra combustible. Los propietarios que rara vez exceden la autonomía eléctrica de su automóvil (generalmente alrededor de 30 millas) en un día típico, o que pueden recargar en su destino antes de regresar a casa, teóricamente pueden ejecutar un híbrido enchufable sin usar nunca su motor de gasolina.

Esto es posible porque los PHEV suelen tener una mayor capacidad de batería que los híbridos completos, lo que permite una conducción más cero emisiones pero aumenta el peso. Una vez que se agota la carga, el motor de combustión normal se puede utilizar para conducir como en un híbrido completo.

Una encuesta reciente descubrió que muchos conductores híbridos enchufables no estaban aprovechando al máximo la tecnología y los usaban como autos normales sin siquiera cargarlos. Hacerlo da como resultado una menor economía de combustible que la conducción de un automóvil de gasolina o diésel normal debido al peso adicional del sistema híbrido.

Con el lanzamiento de más y más PHEV, se cubren todos los rincones del mercado. El Toyota Prius PHV y el Hyundai Ioniq PHEV son hatchbacks familiares asequibles, mientras que los compradores de SUV también pueden disfrutar del motor enchufable con el Mitsubishi Outlander PHEV y el MINI Countryman SE PHEV.

Para los compradores que buscan una insignia más premium, BMW, Mercedes y Volvo ofrecen modelos enchufables. Encabezando la cadena alimentaria PHEV, el rápido Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de 680 bhp ofrece un rendimiento superior al de una berlina con unos costes de funcionamiento mínimos.

Ahora que ya conoce los diferentes tipos de automóviles híbridos a la venta hoy, ¿por qué no echa un vistazo a nuestra lista de los automóviles más económicos a la venta ahora o visite nuestro sitio hermano DrivingElectric para conocer su opinión sobre el top 10 híbrido?

Entradas relacionadas: programa de television de supercross 2021 cable transmision y transmision