Range Rover SV Coupe de lujo de dos puertas eliminado

El Range Rover SV Coupé se ha eliminado antes de que se haya entregado un solo ejemplo, confirmó Land Rover.

La versión ultra exclusiva de dos puertas del Range Rover fue la estrella del stand de Land Rover en el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado. Iba a ser fabricado por la división de Operaciones de vehículos especiales de Jaguar Land Rover en Coventry y se planeó que la producción estuviera limitada a 999 unidades.

• Los mejores autos de lujo a la venta ahora mismo

El precio inicial para el modelo de gasolina V8 sobrealimentado de 5.0 litros fue de £ 240,000, pero las fuentes de Land Rover afirmaron que algunos de los primeros clientes estaban especificando sus autos hasta la marca de £ 340,000.

Sin embargo, menos de 12 meses después de ese debut mundial, Land Rover ha admitido a Auto Express que el vehículo no se fabricará después de todo. Una fuente insistió en que la decisión no está relacionada con la demanda, aunque Land Rover se ha negado a revelar cuántos de los 999 puestos de pedido potenciales se llenaron.

“Hemos tomado la difícil decisión de informar a nuestros clientes que el Range Rover SV Coupe no entrará en producción”, dijo un portavoz. “En cambio, estamos enfocando nuestros recursos e inversión en la próxima generación de productos de clase mundial”.

La medida es un golpe para Operaciones de vehículos especiales, que existe para producir versiones más extremas de todos los modelos de Jaguar y Land Rover, ampliando los límites en cuanto a capacidad, rendimiento y lujo todoterreno. Pero el portavoz agregó: “Operaciones de vehículos especiales continúa desarrollando autos emocionantes. El nuevo Jaguar F-Pace SVR está a unas semanas de sus primeras entregas y tenemos muchos más modelos nuevos en desarrollo “.

El SV Coupe bien puede ser víctima de un mayor enfoque en los márgenes de ganancia en Jaguar Land Rover, que está tratando de recortar £ 2.5 mil millones de su base de costos y actualmente despide a 4.500 empleados. El automóvil llevaba solo dos paneles de carrocería del Range Rover normal, la sección inferior del portón trasero y el capó, y este enfoque altamente personalizado puede haberse centrado demasiado en clientes exclusivos y no lo suficiente en la rentabilidad final. El colapso de las ventas en China, un mercado potencialmente clave para el vehículo, también puede haber influido en la decisión.

¿Está triste por la desaparición del Range Rover SV Coupe? Déjanos saber tus pensamientos abajo…

Entradas relacionadas: como solucionar problemas de un honda vtx 1300