Renault Vel Satis | Auto Express

El lujo ejecutivo nunca ha sido tan barato. Gracias a Renault, puede tener en sus manos un BMW Serie 5 rival por £ 13,000. El poco querido Vel Satis de la firma francesa puede que no sea la opción más obvia para los hombres de negocios en movimiento, pero hay beneficios.
En primer lugar, no se parece a ningún otro competidor y, en segundo lugar, la depreciación desenfrenada garantiza que los primeros ejemplos cuesten menos que un automóvil familiar nuevo. Además de ese estilo único, lo que hace que el Renault sea deseable es su lujosa y lujosa cabina. Los niveles de equipamiento estándar son igualmente impresionantes, mientras que hay espacio indulgente para cinco.
Ignore los modelos de gasolina a menos que sean baratos y opte por un diésel. El 2.2 dCi está bien y devolverá 40mpg. Pero el V6 dCi de 3.0 litros es una maravilla, ya que proporciona velocidad, economía y refinamiento. Esté atento a los inconvenientes eléctricos y prepárese para cazar, ya que los ejemplos usados ​​son raros.Lista de Verificación
* Interior: aquí pueden surgir numerosas fallas, así que verifique los sistemas de control de temperatura y de crucero. Además, examine las ventanas eléctricas, los limpiaparabrisas automáticos, los interruptores y los paneles de instrumentos.
* Motores: los sensores de inyección de combustible pueden fallar en dCi de 2.2 litros. Las fallas de la ECU y del freno de estacionamiento electrónico son comunes, al igual que los problemas de arranque de la tarjeta, pero hay un «repuesto» oculto en la tarjeta.
* Cajas de cambios: los embragues de los motores diesel se desgastan rápidamente y los cambios de marchas se endurecen; a menudo se necesitan cajas nuevas en el Laguna mecánicamente idéntico. Modelos V6 disponibles solo con auto confiable.
* Carrocería: investigue los parachoques en busca de daños por estacionamiento, ya que el Vel Satis es grande y los rasguños son comunes. La falta de identificación del modelo dificulta descifrar los niveles de equipamiento.
* Neumáticos: los fallos más habituales se refieren a la pantalla del sensor de presión de los neumáticos en el salpicadero. Los mensajes falsos son muy frecuentes y los pinchazos a veces exigen un nuevo sensor, que cuesta £ 75, incluido el ajuste.Impresiones de conducción
ESTE es un automóvil alto con suspensión suave y ciertamente no está diseñado para carreteras sinuosas. El Vel Satis es lo suficientemente capaz, pero su entorno natural es de asfalto recto: cuanto más baches, mejor si quieres quedarte impresionado por su suave conducción.
Los controles también son ligeros y fáciles, y los motores diésel proporcionan una conducción sin esfuerzo. Mientras que el 2.0 litros de gasolina es un poco brusco, el 3.5 V6 es divertido, aunque sediento. Los enormes asientos delanteros se ajustan en todas las direcciones, con el respaldo dividido para una comodidad óptima. Pero la mayor fortaleza del automóvil es su refinamiento.Vista de vidrio
A pesar de su estilo distintivo, los compradores de automóviles nuevos y usados ​​no se han identificado con el Vel Satis. Compite en un sector del mercado que ha ido disminuyendo constantemente durante varios años y, como resultado, se ha vendido en cantidades muy pequeñas. Su disponibilidad limitada tampoco ha contribuido a mantener firmes los valores. Sin embargo, una depreciación rápida significa buenas noticias para el cliente de automóviles usados ​​que busca una excelente relación calidad-precio. Las versiones diésel tienen más sentido. Jeff Paterson, editor senior de Glass’s GuideLa vida con un Vel Satis
El Vel Satis es un verdadero automóvil francés. Es una expresión de estilo por encima de la sensibilidad, y me enorgullece conducir. Sin embargo, tendré que conservarlo durante mucho tiempo, ya que de lo contrario perderé demasiado dinero cuando venga a vender «. Henri De Maupin, Lewes, East Sussex
Me alegro de que mi Vel Satis sea un automóvil de empresa, así que evito el impacto de la depreciación. Me atrajo porque era diferente, pero no ha sido muy confiable. Martin Gurney, Bolton, Lancashire

Veredicto

El buque insignia de Renault es muy grande y muy inteligente, pero ¿es un paso demasiado lejos? El ambicioso movimiento de la firma hacia el mercado de lujo con Vel Satis ciertamente ha llamado la atención. Lanzarlo al territorio de la Serie 5 es un acto audaz, especialmente si se considera el precio superior de Renault y la excelencia de las ofertas alemanas en este sector. Pero si la cómoda cabina, los lujosos acabados y los suaves motores son algo por lo que pasar, el Vel Satis merece todas las oportunidades que pueda tener.

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