Revisión de Alfa Romeo Giulietta | Auto Express

Solo en su apariencia, el Alfa Romeo Giulietta parece imbatible, pero no es necesario que te rasques mucho por debajo de esa elegante superficie para descubrir algunos compromisos serios.

Esas líneas bonitas y una experiencia de conducción enérgica respaldada particularmente bien por los motores turbo de gasolina cuentan a favor del Giulietta. Sin embargo, se ve obstaculizado por la calidad de conducción ocasionalmente promedio y, lo que es más importante para un automóvil con intenciones deportivas tan obvias, configuraciones de modo de conducción mal juzgadas para el sistema DNA que no satisfacen al conductor entusiasta.

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El panorama general del Giulietta no se ve favorecido por un interior estrecho con plásticos de mala calidad en algunos lugares y una posición de conducción incómoda. Las reflexiones de los propietarios que hemos encuestado sobre la confiabilidad y la calidad de construcción no inspiran mucha confianza, aunque los valores residuales se mantienen bien.

El Alfa Romeo Giulietta se vende en los concesionarios Alfa desde hace casi 10 años. Ha pasado por una serie de configuraciones en ese tiempo, y si usted es un comprador de hatchback compacto que quiere algo deportivo para su práctico automóvil familiar, podría ser para usted.

Sin embargo, como ha estado a la venta durante tanto tiempo, no es una máquina de vanguardia; tampoco era realmente un líder en su clase cuando era nueva. Es un automóvil que se ha basado en su apariencia para empapelar las deficiencias que tiene en otras áreas, y realmente necesitarías ser un fanático acérrimo de Alfa para considerar uno sobre varios rivales que lo superan en casi todas las áreas.

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Mejores hatchbacks

Muchos rivales han pasado por cambios de generación al por mayor durante el tiempo de venta de Giulietta. El Ford Focus está en la versión Mk4, el Vauxhall Astra el Mk7, y el automóvil más cercano a la filosofía de Alfa, el SEAT León, también es más nuevo, pero se considera un automóvil más antiguo en la clase en estos días, habiendo sido lanzado en 2012. Otro hatchback compacto con un toque deportivo es el Mazda 3, pero mientras que el Mazda 3 Mk2 se lanzó el mismo año que el Giulietta (2010), el Mazda ahora está en su variante Mk4.

Volviendo al Giulietta, la alineación en 2019 comprende los adornos estándar, Sport y Super, mientras que el Veloce hot hatchback (anteriormente Cloverleaf) se ofreció hasta 2018. Ese automóvil venía con un motor turbo de cuatro cilindros de 1.75 litros con un saludable 237bhp, aunque nunca tuvo el manejo para competir con rivales de vanguardia con hatchback.

La gama ahora utiliza un 1.4 TB de gasolina de 120 CV o un diésel 1.6 JTDM-2 de 120 CV. Ambos vienen con 118bhp, mientras que el Giulietta tiene un diseño convencional de motor delantero y tracción delantera. Ambos motores vienen con una caja de cambios manual de 6 velocidades de serie, mientras que el diésel se puede tener con una automática TCT de 6 velocidades, pero solo en el modelo Super. El automóvil estándar solo viene con el motor de gasolina 1.4.

Cualquiera que sea el motor que elija, no son tan eficientes como las unidades más nuevas que se encuentran en los rivales, aunque el motor de gasolina tiene un carácter deportivo que se adapta al Giulietta. Todos los automóviles cuentan con el interruptor DNA de Alfa, que ajusta el rendimiento del automóvil, desde una conducción deportiva hasta una conducción eficiente, según la opción que elija, aunque las tres configuraciones exigen compromisos de un tipo u otro.

Por dentro, el Alfa parece inteligente, pero no es el hatchback compacto más espacioso. Solo hay un estilo de carrocería, un hatchback de cinco puertas, lo que le deja pocas opciones si desea más practicidad o un modelo de apariencia aún más deportiva con una insignia Alfa.

Para una revisión alternativa de la última Alfa Romeo Giulietta Hatchback visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

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