Revisión de Alfa Romeo Stelvio | Auto Express

La gama de Alfa Romeo se está revitalizando lentamente, y el elegante y agradable Stelvio sigue los pasos del excelente Giulia. Se espera que el primer SUV de Alfa sea el más vendido, pero tiene una dura batalla en sus manos, con rivales como el Mercedes GLC, BMW X3, Jaguar F-Pace e incluso el Porsche Macan a los que batir.

El Stelvio hereda quizás la cualidad más importante de cualquier Alfa Romeo: un estilo único y deseable que se destaca entre los SUV. El interior es igualmente atractivo a la vista, aunque los alemanes todavía lo han superado en cuanto a ajuste, acabado y espacio en los asientos traseros.

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Pero aquí también hay sustancia, ya que el Stelvio es excelente para conducir, con motores fuertes y un manejo que es ágil y envolvente para un SUV. Ciertamente, ha transferido el ADN del Giulia en este sentido, aunque el viaje no es tan cómodo como el de los mejores rivales.

En general, definitivamente vale la pena echarle un vistazo al Alfa Romeo Stelvio si estás aburrido del establecimiento alemán. Tiene estilo y talento a raudales, y merece tener éxito en un mercado saturado.

En estos días, una empresa de automóviles no puede simplemente confiar en su herencia y carácter para ganar ventas, el dinero está en el negocio de satisfacer la demanda de los clientes. Así que realmente no sorprende que exista el Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la compañía. Alfa vio claramente el dinero que se podía ganar en la clase de SUV premium de tamaño mediano y decidió que necesitaba poner uno a la venta.

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Debajo de la piel, el Stelvio comparte plataforma con el salón Giulia, y es parte del resurgimiento en el que la marca se encuentra actualmente para convertirlo en una alternativa viable a la norma germánica. Como resultado, la nueva plataforma está diseñada para ofrecer comodidad y un manejo atractivo, hay una gama de motores de gasolina y diésel potentes pero eficientes, mientras que un modelo de alto rendimiento indica la intención de Alfa de ofrecer automóviles que sean divertidos de conducir para los entusiastas.

El Stelvio es un rival de modelos como el Jaguar F-Pace, el Volvo XC60 y el trío alemán de Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC. Otros oponentes incluyen el Land Rover Discovery Sport y el Lexus NX, mientras que el Alfa más rápido podría considerarse una alternativa a los SUV de alto rendimiento como el Porsche Macan y el Alpina XD3.

La gama de modelos se compone de adornos Super, Sprint, Lusso Ti y Veloce, mientras que en la parte superior está la versión Quadrifoglio. Todos los autos vienen en una carrocería estándar de SUV de cinco puertas, aunque es lo suficientemente curvada como para que la falta de SUV cupé en la alineación no sea un problema. La tracción total y una caja de cambios automática de ocho velocidades son estándar en todos los autos del Reino Unido, la única excepción es si especifica la unidad diésel de 2.2 litros de 187bhp con el acabado Lusso Ti.

Hay un turbo de gasolina de 2.0 litros y un diesel de 2.2 litros, cada uno ofrecido en una opción de dos salidas de potencia. Los modelos Super, Sprint y Lusso Ti vienen con una unidad de gasolina de 197 CV o un motor diésel de 187 CV. El Veloce se beneficia de una gasolina de 276 CV de mayor potencia o un diésel de 207 CV.

En la parte superior de la gama, el Stelvio Quadrifoglio de 503 bhp presenta el mismo V6 de 2.9 litros biturbo diseñado por Ferrari que el Giulia, pero como viene con tracción en las cuatro ruedas, su tracción total significa que es más rápido de 0 a 100 km / h por un décima de segundo a 3.8s.

Los precios del Stelvio oscilan entre 38.000 libras esterlinas y casi 70.000 libras esterlinas para el Quadrifoglio. Si está mirando uno de los modelos estándar, vale la pena señalar que las versiones de más de £ 40,000 cuestan mucho más en impuestos de circulación durante los primeros cinco años, saltando de £ 140 a £ 450.

Para una revisión alternativa de la última Alfa Romeo Stelvio SUV visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

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