Revisión de Audi RS 3 | Auto Express

Cuando se trata de fuerza bruta, el Audi RS 3 es la escotilla caliente (o berlina caliente) de elección. Lo que es fenomenal es que obtienes tanta potencia envuelta en un paquete práctico; Realmente es un automóvil diseñado para usarse todos los días.

Al igual que muchos modelos rápidos de Audi, el RS 3 prioriza un rendimiento imperturbable en todo clima por encima de cualquier diversión verdaderamente extravagante cuando conduce al límite, pero como un medio para ir de A a B extremadamente rápido, avergonzará a la mayoría de los autos al doble de su precio. . Sin embargo, es mucho mejor conducir de lo que solía ser, ya que el lavado de cara de 2017 presagia algunos cambios importantes debajo de la piel.

Aunque el motor de cinco cilindros del RS 3 ha existido por un tiempo, Audi ha trabajado duro para extraer toda la eficiencia posible, lo que significa que la economía y las emisiones de CO2 son más que aceptables de lo que imagina dado el enorme rendimiento que se ofrece.

El Audi RS 3 Sportback y el RS 3 berlina son un par de modelos insignia de alto rendimiento que encabezan la gama Audi A3 y brindan una alternativa tentadora para los conductores que consideran rivales como el BMW M2, Ford Focus RS y Mercedes-AMG. A45.

Audi ofreció por primera vez el RS3 a la venta con un motor turboalimentado de cinco cilindros y 335bhp en 2014, cuando el automóvil fue catalogado como el hot hatch más potente de la producción convencional. El último RS 3 tiene un rendimiento aún más fuerte y en 2017 se actualizó de 362bhp a 395bhp apenas creíbles. Esa prodigiosa potencia de salida lo coloca por delante tanto del BMW M2 (365bhp) como del Mercedes-AMG A 45 (376bhp), lo cual no es poca cosa.

Más reseñas

Pruebas en grupo de coches
Pruebas a largo plazo
Pruebas de carretera
Pruebas de autos usados

• Audi RS3: revisión de la prueba a largo plazo

Las regulaciones de emisiones WLTP forzaron brevemente la venta del RS 3, pero Audi lo recertificó con los últimos estándares. Las cifras de potencia máxima (400PS) y par (480Nm) se mantuvieron iguales, aunque el par máximo de ahora viene en un par de cientos de revoluciones más tarde, y el montaje de un filtro de partículas de escape agregó algunos kilos al peso en vacío total.

Sin embargo, esos cambios son casi imposibles de notar en la carretera, por lo que el RS 3 sigue siendo increíblemente rápido, ayudado por la tracción de un sistema quattro de tracción en las cuatro ruedas. De hecho, con una impresionante relación potencia / peso de rendimiento es suficiente para asustar al superdeportivo promedio, con toda la practicidad adicional de una berlina o carrocería de cinco puertas. Con el control de lanzamiento instalado, el RS 3 acelerará de 0 a 100 km / h en solo 4,1 segundos y, si le quitan el limitador electrónico, llegará a las 174 mph a toda velocidad.

Otras mejoras al último RS 3 incluyen tiempos de cambio más rápidos para la caja de cambios DSG y reacciones más rápidas de un sistema quattro variable que puede enviar el 100 por ciento del par motor a las ruedas traseras según se requiera.

A diferencia de la gama A3 principal, no hay un modelo con puerta trasera RS 3 de tres puertas. Si desea practicidad de cinco puertas, necesita el RS 3 Sportback, que está a medio camino entre un hatchback tradicional y un familiar.

Tanto la versión RS 3 Sportback de cinco puertas como la versión berlina de cuatro puertas vienen con un nivel de lujo muy aceptable, y la hoja de especificaciones incluye un estilo de carrocería específico de RS, grandes llantas de aleación de 19 pulgadas y una suspensión deportiva 25 mm más baja que la estándar.

El RS 3 también viene con confort automático y modos dinámicos como parte de Audi Drive Select, lujosos asientos deportivos tapizados en cuero Nappa, iluminación LED, sensores de estacionamiento completos, pedales de metal pulido, además de navegación por satélite, radio digital DAB, Bluetooth y un Pantalla a color de 5,8 pulgadas. Los amortiguadores adaptativos magnéticos de Audi son una opción de £ 995.

En 2019, Audi presentó la versión Sport Edition. Por £ 4,000 sobre el precio del modelo estándar, que agrega una gama de sutiles cambios de estilo, un techo corredizo panorámico y, lo más importante, un sistema de escape deportivo. Es una mejora que vale la pena elegir solo para el escape.

El RS 3 Sportback es ahora uno de los siete modelos que ofrece actualmente Audi Sport, la filial de rendimiento responsable de dar a luz a los modelos más extremos de Audi.

Para una revisión alternativa de la última Audi RS3 Sportback visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

Entradas relacionadas: como puedo rastrear un numero de placa