Revisión de Audi RS5 | Auto Express

El Audi RS5 es increíblemente rápido en línea recta, se pega como poco en las curvas y, sin embargo, es un automóvil refinado, cómodo y fácil de vivir al mismo tiempo. Desde la introducción del S5 con motor diésel, hay un poco más para ayudar al modelo RS a estar solo en la cima de la familia; sin embargo, los compradores pueden obtener el 90% de esa sensación en el automóvil ligeramente menos potente de la gama A5.

El RS 5 todavía carece de la nitidez absoluta y la emoción de los rivales de alto rendimiento de BMW y Mercedes. También le falta un ingrediente crucial que hizo que los modelos anteriores fueran divertidos: un gran motor. Si bien el V6 biturbo ciertamente tiene un gran impacto, no tiene el carácter, tanto en términos de sonido como de entrega, para causar un impacto.

Audi ha establecido la insignia RS como el nombre de sus modelos de rendimiento, y el RS 5 es un pilar de la gama. Los autos RS se benefician de la información de Audi Sport, la división de deportes de motor de la compañía, y la insignia RS tiene tanto peso para los fanáticos de los autos de alto rendimiento como la insignia M de BMW y la marca AMG de Mercedes.

El RS 5 es la versión más rápida del A5 a la venta, disponible en los estilos de carrocería Coupé de dos puertas y Sportback de cinco puertas. Se ubica por encima de los modelos S5 y presenta el mismo tren de rodaje que el RS 4 Avant familiar de alto rendimiento. Eso significa que tiene un 2.9 TFSI 444bhp V6 biturbo debajo del capó, tracción en las cuatro ruedas quattro y una caja de cambios automática Tiptronic de ocho velocidades como estándar. Esto da un tiempo de 0-62 mph de 3.9 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 174 mph.

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El principal rival del RS 5 es el Mercedes-AMG C 63 S, que está disponible en los estilos de carrocería sedán, cupé, familiar y convertible.

Otro modelo creado en una línea similar al Audi RS 5 es el Lexus RC F, mientras que el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es una berlina de cuatro puertas que ofrece un rendimiento en el mismo estadio. Lo que todos estos coches tienen en común, y los distingue del quattro RS 5, es la tracción trasera. Desafortunadamente para Audi, eso significa que la mayoría de los rivales son más atractivos para conducir, aunque el RS 5 lo compensa con la capacidad de cubrir terreno a una velocidad notable, incluso en condiciones climáticas adversas.

En comparación con el Audi A5 Coupé y el A5 Sportback estándar, el RS 5 recibe un cambio de imagen agresivo, con pasos de rueda más anchos que evocan el aspecto del Audi Quattro original, llantas de aleación forjada de 19 pulgadas, faros LED y molduras plateadas satinadas. Si desea mejorar las cosas, Audi ofrece la versión Carbon Black con un techo de carbono negro, espejos retrovisores y detalles adicionales, junto con el modelo Vorsprung que agrega aleaciones únicas de 20 pulgadas, un paquete de estilo negro brillante y Suspensión RS Sport plus con Dynamic Ride Control (DRC).

Los precios del RS 5 Coupé son idénticos y comienzan en alrededor de £ 69,000, una cifra que lo coloca directamente en contra de sus rivales BMW y Mercedes.

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