Revisión de BMW Serie 8 | Auto Express

El BMW Serie 8 es una mezcla interesante de estilo llamativo y llamativo, lujo descarado y promesa deportiva. Es un paquete que encaja en algún lugar entre el refinamiento extremo del Mercedes Clase S Coupé y la emoción de conducción deportiva del AMG GT. No es tan refinado como el primero, ni tan afilado como el segundo, pero como todoterreno, es una máquina impresionante.

Ha habido algunas críticas al estilo, que parece quisquilloso desde algunos ángulos, pero no hay duda de que el interior tiene un hermoso acabado y unas especificaciones impresionantes, con la última versión del sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW. Hay un tren motriz 4×4 con un potente diésel y un V8 de gasolina devastadoramente rápido en el M850i, mientras que un gran maletero lo convierte en un gran turismo realmente práctico, si acepta que los asientos traseros reducidos son solo para uso ocasional.

El BMW Serie 8 se ofrece como un Coupé de dos puertas, una versión Gran Coupé de cuatro puertas con una distancia entre ejes extendida y un Convertible que se encuentra en la parte superior de la línea de la compañía, pero no presenta ninguna de las tecnologías híbridas con conciencia ambiental de el BMW i8. En cambio, el reemplazo de la Serie 6 se basa en el enfoque de los muscle car de la vieja escuela, con potentes motores de gasolina y diésel que ofrecen cantidades extravagantes de potencia y par.

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Hay tres versiones disponibles de cada estilo de carrocería: el 840i sDrive con 335 CV, el 840d xDrive diésel de 3.0 litros y 316 CV y ​​el M850i ​​xDrive, con un motor biturbo de 4.4 litros que supera con creces los 500 CV. Para aquellos que quieran aumentar el rendimiento, están los modelos M Competition de 616 bhp, nuevamente ofrecidos en forma Coupe, Grand Coupe o Convertible.

Si bien el BMW Serie 8 ofrece una combinación distintiva de comodidad y deportividad que lo distingue, ingresa a un mercado que no está corto de rivales cuando se trata de modelos GT costosos. Con precios de lista que van desde alrededor de £ 71,000 hasta más de £ 100,000, la lista de competidores potenciales incluye máquinas más deportivas como el Porsche 911, junto con ofertas más relajadas como el Lexus LC y el Mercedes Clase S Coupé, que se encuentran en algún punto intermedio. El Convertible Serie 8 adopta las versiones de capota blanda de esos autos.

El Gran Coupé se enfrenta cara a cara con el Audi A7 Sportback y el Mercedes CLS. Toda la Serie 8 tiene una caja de cambios automática de ocho velocidades y todas las barras del 840i cuentan con tracción en las cuatro ruedas xDrive.

Dentro de la propia gama de BMW no hay mucho que se le acerque, aunque, como era de esperar, la última berlina de la Serie 7 de BMW es la fuente de gran parte de la tecnología de la Serie 8. Los compradores que buscan el máximo lujo pueden considerar el SUV BMW X7 más grande, mientras que aquellos que desean emociones deportivas posiblemente estarán más satisfechos al volante de un BMW M4 o M5.

Esta no es la primera vez que BMW lanza la insignia de la Serie 8, por supuesto, y muchos entusiastas tendrán buenos recuerdos de la variante de finales de la década de 1990. Ese también era un cupé grande y de estilo emocionante que ofrecía un rendimiento impresionante sin ser excesivamente deportivo, y quizás sea sorprendente que BMW haya tardado tanto en producir un seguimiento.

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