Revisión de Ford B-MAX (2012-2017) | Auto Express

El Ford B-MAX es un monovolumen pequeño realmente inteligente que rivaliza con modelos como el Vauxhall Meriva y el Citroen C3 Picasso, pero es un paso adelante de los supermini-monovolúmenes como el Nissan Note o el Honda Jazz. Está basado en el Fiesta supermini, pero con una carrocería más cuadrada es más espacioso por dentro.

La pieza de fiesta del B-MAX son sus puertas correderas. Ford ha prescindido del pilar B, lo que significa que cuando las puertas delanteras y traseras están abiertas, hay una apertura enormemente amplia y versátil: instalar asientos para niños es muy fácil.

Sin embargo, hay más en el B-MAX que la practicidad familiar. Un manejo preciso y una conducción suave se combinan para hacer que la conducción de Ford sea divertida, mientras que los controles ligeros y las dimensiones exteriores compactas dan como resultado una excelente agilidad en la ciudad.

Hay una gama decente de motores de gasolina y diésel, pero la potente y suave gasolina EcoBoost de 1.0 litros con turbocompresor, que está disponible en dos salidas de potencia, es la mejor opción. Si desea un diésel, Ford presentó un nuevo 1.5 TDCi en 2015 con dos salidas de potencia, y ambas ofrecen una economía y una potencia de tracción decentes. Todos los autos tienen una elegante caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque si desea una transmisión automática, la transmisión Powershift de seis velocidades solo está disponible con el antiguo motor de gasolina de 1.6 litros y 104 bhp.

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Una gran parte del atractivo del B-MAX es su interior espacioso y elegante. Esas puertas corredizas facilitan el acceso, mientras que un empaque decente significa que puede sentar a cinco adultos, aunque el espacio del asiento trasero es un poco estrecho. También hay un maletero de 318 litros y los asientos traseros se pliegan completamente para crear 1.386 litros de espacio.

La calidad de construcción también es buena. Todo está sólidamente atornillado y hay muchos materiales suaves al tacto. Las versiones más caras también se benefician de los lujosos adornos en negro brillante y un acabado de metal plateado para los controles de ventilación e infoentretenimiento.

• Citroen C3 Picasso frente a Ford B-MAX

La gama de modelos es sencilla, y los compradores pueden elegir entre los acabados Studio, Zetec, Titanium y Titanium X. Los modelos de nivel de entrada tienen una radio DAB, espejos eléctricos y cuatro ventanas eléctricas, mientras que el popular Zetec agrega llantas de aleación, aire acondicionado y un parabrisas con calefacción, entre otras cosas. Sube al Titanium y te beneficiarás del control de crucero y del clima, los faros delanteros automáticos y los espejos eléctricos plegables. El Titanium X tiene todo este equipo, además de un techo de vidrio panorámico, asientos en parte de cuero y con calefacción y acceso sin llave.

Por lo menos, el Ford B-MAX tiene un punto de venta único en la forma de esas puertas correderas. Hacen que el acceso a los asientos traseros sea muy fácil y son ideales si va a colocar asientos para niños y también necesita llevar a los niños en la parte de atrás. Además, aunque la bota no es la más grande de la clase, hay suficiente espacio para todo lo que conlleva la crianza de los hijos.

Pero hay más en el B-MAX que solo puertas corredizas. Gracias a los cimientos del Fiesta, es agradable de conducir y es mucho más ágil que sus rivales. Sin embargo, también es cómodo y fácil de conducir, mientras que las dimensiones de tamaño supermini y la posición de conducción elevada significan que es bastante fácil de aparcar.

El motor de gasolina turbo EcoBoost de 1.0 litros de Ford es una combinación perfecta para el B-MAX, y ofrece un rendimiento contundente incluso cuando el automóvil está completamente cargado, aunque no espere acercarse a las cifras de economía declaradas por Ford si usa el rendimiento completo del motor . El diésel solo se recomienda realmente si tiene la intención de viajar distancias más largas.

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