Revisión de Ford Ka (2008-2016) | Auto Express

El Ford Ka de segunda generación parecía anticuado detrás del volante y no podía igualar a rivales de autos urbanos más modernos como el Skoda Citigo, SEAT Mii, Volkswagen up! y Hyundai i10 por refinamiento, bajos costos de funcionamiento o manejo preciso.

Para ser justos, Ford le dio a la suspensión del Ka una revisión completa, por lo que tenía un manejo más preciso y una conducción más controlada que el Fiat 500 con el que fue desarrollado en conjunto. También fue una fracción más refinada.

• Los mejores coches urbanos para comprar ahora mismo

Pero el Ka también tuvo que dar lo mejor a sus rivales por practicidad. No solo estaba obstaculizado por un interior y un maletero más pequeños, el Ford solo estaba disponible en forma de tres puertas.

Es posible que el Ka haya perdido la dinámica de conducción adulta y el carácter lleno de diversión del modelo original, pero aún se veía inteligente. Y la gama completa significaba que había una versión para todos los gustos y presupuestos.

El Ford Ka fue un elemento básico de la gama de automóviles pequeños de Ford desde que llegó la primera generación en 1996. Ese automóvil presentaba un aspecto radical y el manejo atractivo de la marca Ford, y demostró ser un gran éxito para la empresa, a pesar de que comenzó su vida con una variante del antiguo motor Kent, una unidad que apareció originalmente en 1959.

Más reseñas

Revisiones en profundidad
Pruebas de carretera
Pruebas de autos usados

El Ka original presentaba la apariencia de un automóvil conceptual, fue un desarrollo de un estudio de diseño de Ghia, y el lenguaje de estilo ‘New Edge’ del automóvil fue un elemento básico de los diseños de Ford durante muchos años. El Ka Mk1 permaneció a la venta durante 12 años, y en ese tiempo se ganó la reputación de ofrecer un manejo fantástico y, al mismo tiempo, ser barato de manejar, aunque la mala calidad de construcción y el óxido siempre fueron un problema.

Aún así, Ford aprovechó la popularidad del Ka con una serie de ediciones especiales, especialmente hacia el final de su carrera. Además, el SportKa agregó un poco de diversión de escotilla a la mezcla con un aspecto deportivo y un motor acelerado de 1.6 litros, mientras que el StreetKa era una variante convertible de dos plazas que compartía su apariencia con el SportKa.

El Ka Mk2 se lanzó en 2008, pero bajo su apariencia de moda había una plataforma completamente nueva, que se compartió con el Fiat 500 y el Panda. De hecho, el Ka incluso se construyó en la misma fábrica en Tychy, Polonia.

Hubo una opción diésel durante un tiempo, pero apenas tenía sentido en un automóvil urbano como el Ka, por lo que el único motor que recomendaríamos es el de gasolina de cuatro cilindros y 1.2 litros de 68 CV, de Fiat. Este venía con una caja de cambios manual de cinco velocidades y, al igual que el Mk1, no había una opción automática.

La gama de equipamiento básica se mantuvo prácticamente sin cambios durante la producción del Ka Mk2. Había versiones básicas Studio, Style de mayor especificación, Grand Prix y Zetec (incluidas las especiales Zetec Black y Zetec White) y la elegante versión Titanium.

Todos los autos presentaban control electrónico de estabilidad y arranque y parada de serie, mientras que los parachoques de plástico negro del Ka Mk1 original dieron paso a los parachoques del color de la carrocería en toda la gama. El Ka Zetec más vendido agregó extras para autos grandes, como aire acondicionado, ventanas eléctricas, un parabrisas con calefacción y un volante de cuero. Se podrían agregar Bluetooth, un puerto USB y un volante multifunción como opciones sin costo en todos los modelos, excepto en el Studio Connect de nivel de entrada.

Al igual que con muchos de los rivales del Ka Mk2, también puede agregar una variedad de opciones de personalización. Por ejemplo, había una serie de calcomanías llamativas en la carrocería, llantas de aleación más grandes e incluso un kit para bajar la suspensión.

Los rivales del Ka incluían al Fiat 500 y Panda antes mencionados, así como a los habituales autos urbanos sospechosos, incluido el trío VW up !, SEAT Mii y Skoda Citigo, los tríos Citroen C1, Peugeot 107/108 y Toyota Aygo, el Hyundai i10, Kia Picanto, Renault Twingo y versiones de especificaciones superiores del Dacia Sandero.

El Ka Mk2 fue reemplazado a finales de 2016 por el nuevo Ford Ka +, que se basó en el Fiesta y tiene una carrocería de cinco puertas.

Entradas relacionadas: por que mi luz check engine parpadea y el coche tiembla autovfix com