Revisión de Honda MSX 125 | Auto Express

Al igual que la moto ‘Monkey’ original, la MSX es otro ganador para Honda. Es pequeño, pero no demasiado compacto, y aunque parece una máquina sofisticada, no se deje engañar. El MSX está perfectamente formado y atraerá a los jóvenes que buscan una bicicleta moderna y con engranajes y a los ciclistas mayores que buscan algo un poco diferente con lo que divertirse. Diversión, de eso se trata la conducción, ¿verdad?

Pros:

  • • Mira
  • • Actuación
  • • Gran diversión

Contras:

  • • Pequeño tanque de combustible
  • • Los precios han subido bastante

Honda lanzó la legendaria Dax, o bicicleta Monkey, en 1963, y sigue siendo un clásico de culto. Cincuenta años después, lanzaron el MSX-125, o Mini Street X-treme para darle su nombre europeo completo (aburrido). En los EE. UU. Y en todo el mundo, se lo conoce cariñosamente como ‘The Grom’ y lo utilizan personas de todas las edades.

Se está convirtiendo rápidamente en algo legendario. En 2013, un nuevo MSX-125 costaba solo £ 2300, pero los precios han subido bastante desde entonces. El modelo fue renovado para 2016, y ahora viene con un estilo aún más nítido que el original, además de tener ABS de serie y cuesta £ 3293.

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Motor, transmisión y frenos 4.9 / 5

El motor de inyección de combustible funciona asombrosamente bien, utilizando los 9,65 CV completos y 10,9 Nm de par para propulsarlo con bastante fuerza. El Grom es una pequeña máquina viva, seguro. A diferencia de la mayoría de las bicicletas con engranajes, el MSX tiene una caja de cambios de cuatro velocidades: es suave de usar y menos intimidante para un principiante que una caja de seis velocidades. Los frenos son como cabría esperar de Honda: son potentes, progresivos y te detendrán de forma segura si las cosas se ponen un poco nerviosas, gracias al excelente sistema ABS.

Rendimiento, conducción y manejo 4.9 / 5

Cuando ves un MSX de cerca por primera vez, parece pequeño, pero no te dejes engañar, está bien diseñado y es bastante espacioso. Estás sentado “en” la bicicleta, en lugar de encaramado encima de ella, y esto te da una sensación adicional de control. Ciertamente puede hojearlo y no solo es una gran máquina para entrar y salir del tráfico, sino que también puede darle la vuelta en los espacios más pequeños. Su suspensión también es lujosa, más que a la altura del trabajo de mantener esta pequeña bicicleta bajo control. El Grom también tiene actitud: acelera muy bien, alcanzará un máximo de alrededor de 67 mph y también se eleva bastante rápido.

Mpg, costes de funcionamiento y fiabilidad 4.8 / 5

Dado que el Grom solo tiene un pequeño tanque de 5.5 litros, te alegrará saber que consume alrededor de 105mpg cuando se conduce en el mundo real, por lo que es poco costoso de manejar. También es confiable, como puede ver en la insignia de Honda en el tanque. Busque ‘Honda’ en un diccionario de sinónimos y aparecerá con orgullo junto a ‘a prueba de balas’, que no es un mal lugar para estar. El seguro tampoco es alto en estas bicicletas, a pesar de su estatus casi de culto.

Diseño, practicidad y calidad de construcción 4.7 / 5

Construido en la fábrica de Honda en Taiwán, el MSX se ve deslumbrante, nada menos que una bicicleta que cualquiera de las máquinas de fabricación japonesa de la compañía. Todo el aspecto, el diseño, la sensación y la construcción de la bicicleta se sienten como uno esperaría que fuera una Honda. En un nivel práctico, es posible que no tenga el espacio de almacenamiento de un scooter, o la facilidad de uso de una transmisión automática, pero obtendrá una gran bicicleta utilizable con algo de credibilidad extra en la calle en buena medida.

Especificaciones y dimensiones clave

Modelo

Honda MSX 125 (Grom)

Precio

3293 £

Motor

124,9 cc, refrigerado por aire, 2 válvulas, cilindro único

BHP

9,65 CV a 7 000 rpm

Esfuerzo de torsión

10,9 Nm

Velocidad máxima

67 mph

Peso

101,7 kg

Altura del asiento

765 mm

Suspensión

Horquilla delantera invertida, amortiguador trasero mono

Frenos

Disco delantero de 220 mm, disco trasero de 190 mm con ABS

Capacidad de combustible

5,5 litros

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