Revisión de Jaguar XJ usados ​​| Auto Express

No se puede negar que el XJ es una compra especializada, porque es un automóvil grande que nunca será barato de manejar. Pero puede representar un valor excelente si hace su tarea. Explore los foros de propietarios y pronto verá que los primeros XJ pueden ser frustrantes, con varios fallos y problemas de usabilidad. Sin embargo, las cosas estaban claramente mucho mejor cuando los modelos de 2013 salieron a la venta. Como resultado, probablemente sea mejor comprar uno de estos con un kilometraje bastante alto que un automóvil antiguo que apenas se ha usado. Solo tenga en cuenta que no es probable que dos XJ sean iguales gracias a una extensa lista de opciones. Antes de comprar, determine exactamente lo que obtiene por su dinero.

Cuando llegó el Jaguar XJ original en 1968, revolucionó el mercado de automóviles de lujo. El Mercedes Clase S estaba fuera del alcance de la mayoría, y el Audi A8, el BMW Serie 7 y el Lexus LS todavía estaban en el futuro, el futuro lejano, en algunos casos. Con sus motores suaves como la seda, conducción igualmente suave, cabina lujosa y diseño clásico, el XJ revolucionó las cosas.

Durante los siguientes 41 años, Jaguar lanzó una serie de XJ completamente nuevos, con un aspecto que se hacía eco del original, pero en 2010 se produjo un cambio completo para la marca: una berlina de lujo de aluminio con la silueta de una escotilla y un diseño frontal con no hay señales de Jaguar reconocibles. Este automóvil se eliminará en breve, lo que significa que no habrá nuevos disponibles, pero ¿tiene sentido un ejemplo usado?

Modelos cubiertos

  • Jaguar XJ X351 (2010-2019) – El salón de lujo pronto se eliminará, así que consiga una ganga usada mientras pueda.

Jaguar XJ

Historia

El nuevo Jaguar XJ (con nombre en código X351) llegó en la primavera de 2010. Había motores de gasolina 3.0 V6 diesel o 5.0 V8, estos últimos en formas de aspiración natural o sobrealimentadas. A partir del verano de 2011, los asientos traseros reclinables eléctricamente y con masaje se volvieron opcionales.

Más reseñas

Pruebas en grupo de coches
Revisiones en profundidad
Pruebas de carretera

El XJR sobrealimentado de 542 CV llegó en la primavera de 2013, luego, seis meses después, las revisiones de la gama trajeron un motor 3.0 V6 sobrealimentado de gasolina, arranque y parada en toda la gama y DAB, importantes actualizaciones de información y entretenimiento y una opción de suspensión de confort. En otoño de 2015 se produjeron más cambios importantes, con nuevos elementos multimedia, iluminación actualizada, sistemas adicionales de asistencia al conductor, nueva dirección, además de opciones de equipamiento R-Sport y Autobiography. Además de esto, hubo numerosos ajustes en el año del modelo, por lo que cuanto más nuevo es el automóvil, más específico y desarrollado es.

Opiniones de Jaguar XJ

Jaguar XJ revisión en profundidadJaguar XJ 3.0 V6 R-Sport revisiónJaguar XJ 5.0 V8 Ultimate revisiónJaguar XJR revisiónJaguar XJR 575 revisión

¿Cuál debería comprar?

El uso regular de un automóvil de gasolina costará mucho en combustible e impuestos de circulación, por lo que un modelo diésel tiene más sentido. Pero si está comprando solo para viajes ocasionales (o tiene mucho dinero), un V8 sobrealimentado es el camino a seguir.

Todos los XJ son autos; la caja tenía seis proporciones hasta el otoño de 2013, cuando se hizo cargo de un motor de ocho velocidades. El Luxury de nivel de entrada viene con cuero, rines de 19 pulgadas, techo panorámico, clima de doble zona, parabrisas con calefacción y faros bixenón. Los modelos LWB cuentan con control de clima de cuatro zonas y vidrio de privacidad.

Premium Luxury agrega asientos delanteros y traseros con calefacción, go sin llave y un equipo de alta fidelidad mejorado, mientras que el Portfolio también tiene asientos delanteros ventilados y con masaje, una cámara de estacionamiento trasera y un estéreo aún mejor. El tope de gama Supersport tiene un sistema de entretenimiento en el asiento trasero con TV, además de cuero mejorado.

Alternativas al Jaguar XJ

El único otro automóvil de lujo con carrocería de aluminio es el Audi A8. Es un adversario duro gracias a su cabina de alta tecnología, tracción en las cuatro ruedas estándar y motores soberbios, sobre todo el ultra suave diesel de seis cilindros y 3.0 litros. La Clase S de Mercedes también le da al Jaguar un momento difícil. Es el automóvil más vendido del sector, por lo que hay mucho para elegir. Repleto de tecnología, ultra refinado y magníficamente construido, el Mercedes es un acto de clase.

Otra alternativa es el BMW Serie 7 centrado de manera similar en el conductor, o el Lexus LS de campo izquierdo, que es increíblemente refinado, cargado de tecnología y disponible en forma híbrida.

Qué buscar

Sonajeros de techo

El techo panorámico puede crujir, estallar y traquetear mucho cuando se conduce el automóvil sobre superficies en mal estado. Escuche esto en las pruebas de manejo.

Neumáticos

Los XJ venían con rines de 18, 19 o 20 pulgadas. Los neumáticos para estos pueden costar hasta £ 250 cada uno para reemplazar, así que verifique las huellas y regatee en consecuencia.

Infoentretenimiento

Según los estándares modernos, la visualización en los primeros autos es lenta, pero una pantalla de 2012 puede ser retroadaptada; consulte tinyurl.com/y3ambfwc.

Electricos

Algunos propietarios informan que la recepción DAB se puede perder cuando se utiliza la ventana trasera con calefacción. Reemplazar la pantalla arregla las cosas.

Interior

Como era de esperar de un automóvil tan grande y lujoso, la cabina es lo más destacado del XJ. Los asientos, envueltos en materiales de primera calidad, brindan apoyo y son cómodos, mientras que el tablero es fácil de usar, aunque su tecnología es mejorada por la de sus rivales. Incluso los XJ de corta distancia entre ejes tienen mucho espacio para las piernas en el asiento trasero, y el espacio del maletero también es generoso. No es líder en su clase, pero tiene espacio para guardar 479 litros.

Precios

Correr cuesta

Todos los XJ deben recibir servicio cada 12 meses o cada 16,000 millas. Los servicios alternan entre menores y mayores para el diesel, a £ 349 y £ 526, aunque estos precios bajan a £ 225 y £ 385 desde el tercer cumpleaños del automóvil. La visita de 112,000 millas / año siete cuesta £ 1,302.

Cada servicio en un V8 le costará entre £ 399 y £ 720, y el sexto costará £ 1343. Los precios equivalentes para un 3.0 sobrealimentado son £ 452- £ 585 y £ 967. El líquido de frenos nuevo cada dos años cuesta £ 65, y el cambelt del diesel debe renovarse cada siete años o 112k millas por £ 625, además del costo del séptimo servicio.

Recuerda

El primero de los 12 retiros del mercado se produjo en febrero de 2011, por un brazo de limpiaparabrisas que se podía desprender. Los recordatorios posteriores se referían a posibles problemas del servofreno, cortes del motor, falla de la suspensión (XJR) y cortocircuitos. Fugas de líquido de frenos, fallas en la dirección y en el grupo de instrumentos, además de fallas en los sensores del cigüeñal, las bolsas de aire y las poleas del cigüeñal eran otros problemas potenciales. A menudo, solo unos pocos coches se vieron afectados.

Satisfacción del propietario de Driver Power

El XJ es demasiado especializado para aparecer en nuestras encuestas de satisfacción de autos nuevos o usados ​​de Driver Power, pero muchos propietarios han escrito sobre sus experiencias en el sitio web CarBuyer. Impresionantemente, prácticamente todos han dejado reseñas de cuatro o cinco estrellas, sin veredictos de una o dos estrellas. Los problemas más comunes se centran en la electricidad y la electrónica, pero el valor, la comodidad y el refinamiento reciben el visto bueno.

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