Revisión de Kia Ceed | Auto Express

Si está buscando un hatchback familiar, el Kia Ceed debería estar en su lista de preseleccionados. Tiene un buen precio, es bueno para conducir y tiene la última tecnología. Es importante no dejarse seducir por modelos superiores en la gama Kia Ceed que vienen con todos los elementos de equipamiento imaginables, aunque a diferencia de algunos rivales, el modelo de nivel de entrada ofrece la misma cantidad de practicidad, pero también tiene una cantidad decente de kit. Además, podría decirse que es más cómodo de conducir que los modelos más deportivos que viajan sobre ruedas más grandes. Agregue el atractivo de la garantía de siete años de Kia y el Ceed es un fuerte competidor en la clase de hatchback familiar.

Internet ha alterado muchos aspectos de la vida moderna, incluido el nombre del Kia Ceed. La versión de tercera generación del hatchback de cinco puertas salió a la venta en 2018, pero lo que no tenía era un apóstrofe en su nombre. Kia decidió revisar el nombre y facilitar que los clientes potenciales escriban cuando buscan el automóvil en línea. Pero el cambio de Cee’d a Ceed era necesario, ya que el automóvil se enfrenta a una de las competencias más desalentadoras del mundo automotriz: el Volkswagen Golf, Ford Focus y Vauxhall Astra, por nombrar solo tres, por lo que no sorprende que la firma haya hizo todo lo posible para ayudar al Ceed a destacar.

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Además del nuevo nombre, el Ceed se ha convertido en una familia de modelos de cuatro miembros. Así que ahora, hay un hatchback de cinco puertas, Sportswagon estate, el freno de disparo ProCeed y el nuevo crossover Xceed.

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Hay siete líneas de corte para elegir. Ligeramente confuso, la gama comienza con el Ceed 2, seguido por 2 Nav y 3. Luego están las versiones con la insignia ‘GT’: GT-Line, GT-Line S y Ceed GT. La variante S es en realidad más cara que el Ceed GT: ofrece un kit de lujo adicional como asientos traseros con calefacción, un sistema de sonido premium JBL y techo corredizo inclinable / deslizante, en comparación con las pretensiones más deportivas del GT. Además de estos niveles de equipamiento básico, existe la GT-Line Lunar Edition, con un precio entre los modelos GT-Line y GT-Line S.

La gama de motores ofrece a los compradores la opción de gasolina turboalimentada de 1.0, 1.4 y 1.6 litros, siendo este último el modelo de alto rendimiento de la gama hasta ahora, el Ceed GT con 201bhp, y un 1.6 diesel en 114bhp y 134bhp en estados de sintonía. . También hay un motor híbrido enchufable de gasolina disponible para el Ceed Sportswagon.

Todos los coches están construidos sobre la nueva plataforma K2 de Kia y tienen tracción delantera. Una transmisión manual de seis velocidades es estándar, con una caja de cambios de doble embrague DCT de siete velocidades disponible con las versiones 1.4 de gasolina y diésel de mayor potencia.

El Ceed es uno de los modelos más vendidos de Kia en Europa y, como resultado, Kia dice que está diseñado, fabricado y fabricado en Europa para los gustos europeos. Junto al VW Golf, Ford Focus y Vauxhall Astra, los rivales del Ceed incluyen el Hyundai i30, que utiliza los mismos motores (en diferentes estados de sintonía), cajas de cambios y plataforma, el Honda Civic, SEAT Leon y Peugeot 308.

Para una revisión alternativa de la última Kia Ceed Hatchback visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

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