Revisión de Kia Venga (2010-2019) | Auto Express

El Kia Venga demuestra que no es necesario gastar mucho dinero para obtener un automóvil familiar realmente práctico. Este monovolumen de tamaño supermini combina practicidad y relación calidad-precio con gran efecto y, como resultado, ha tenido un gran impacto en su clase.

Una parte importante del atractivo también es la garantía de siete años líder en la industria que ofrece Kia, lo que brinda a los compradores una verdadera tranquilidad. La única mosca potencial en el ungüento es la suspensión firme, que puede hacer que el viaje sea bastante incómodo sobre superficies de carreteras irregulares.

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Además, por más espacioso y práctico que sea el interior, está muy por detrás de rivales como el Honda Jazz y el Ford B-MAX en términos de calidad. El Venga ni siquiera ha alcanzado el nivel de ajuste y acabado que se encuentran en los autos más nuevos de Kia, aunque un lavado de cara reciente ha abordado algunas de las áreas de preocupación en la cabina.

Sin embargo, la mayoría de los compradores podrán soportar esto cuando vean el precio: el modelo básico 1 representa una excelente relación calidad-precio, mientras que incluso el buque insignia 3, más caro y repleto de dispositivos, parece tentador.

‘Tardis-like’ puede ser un poco cliché, pero maximizar el espacio de la cabina fue obviamente lo primero y más importante en la mente del equipo de diseño cuando escribieron la forma diminuta de Kia Venga.

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El Venga es un mini-MPV con una huella muy pequeña, pero proporciones voluminosas que lo convierten en un interior excepcionalmente espacioso. En compite en una clase de rivales que incluye autos como el Ford B-Max, Citroen C3 Picasso, Nissan Note y Skoda Roomster.

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El modelo ha existido durante algunos años, habiendo debutado en 2009. Es parte de un proyecto de empresa conjunta entre Kia y Hyundai, por lo que comparte una plataforma con motor delantero y tracción delantera con el Hyundai i20, así como con El mini-SUV relacionado con Kia que se llama Soul. El Venga se construye en la planta europea de Hyundai en Nošovice en la República Checa, junto con sus autos hermanos Hyundai.

El mini-MPV de Kia, que solo está disponible en formato hatchback de cinco puertas, ha recibido recientemente una actualización de mediana edad de manera similar al último automóvil urbano Picanto. La actualización entregó un estilo exterior ajustado que incluye nuevos diseños de llantas de aleación, una parrilla delantera más grande, entradas de aire más profundas y luces de circulación diurna.

La gama de motores de la Venga incluye opciones de gasolina y diésel de 1.4 y 1.6 litros, todas con un rendimiento relativamente serio. La economía es buena en todos los ámbitos, aunque hay muchos rivales más nuevos que arrojan cifras aún mejores, así como un mayor rendimiento.

El Venga viene en seis niveles de equipamiento, numerados cómodamente del 1 al 4. Hay una versión ‘Air’ del Venga 1 que cuenta con aire acondicionado, además del SR7 más juvenil equipado con Bluetooth para completar la gama.

El Venga 1 de nivel de entrada tiene ESC de serie, además de dos airbags frontales, laterales y de cortina, controles en el volante, asiento trasero dividido 60:40 y ventanas y espejos delanteros eléctricos. El Venga 2 agrega sensores de marcha atrás, llantas de aleación de 16 pulgadas con Bluetooth completo, ventanas eléctricas y espejos plegables, pero necesitas alcanzar el nivel Venga 3 para obtener un navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, una cámara de marcha atrás, asientos con calefacción y control de crucero. El Venga 4 agrega un techo corredizo panorámico a una lista ampliada de lujos.

Para una revisión alternativa de la última Kia Venga MPV visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

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