Revisión de la camioneta Nissan Navara | Auto Express

El Nissan Navara es una de las camionetas pick-up de mejor valor a la venta en el Reino Unido. El modelo actual llegó en 2014 y se actualizó en 2019. Es una camioneta pick-up de una tonelada, lo que significa que puede transportar una carga útil superior a esta cantidad, lo que significa que califica para una tasa impositiva favorable. Los fabricantes aprovechan esto al ofrecer una gama de modelos de alta especificación, diseñados para usuarios comerciales que necesitan un vehículo de trabajo que pueda funcionar como transporte familiar.

El Nissan Navara se ofrece en los estilos de carrocería King Cab y Double Cab, y hay variantes Chassis Cab de ambos con la caja extraída para que las empresas de conversión puedan agregar carrocerías a medida. La King Cab está más orientada a la vida laboral, por lo que solo se ofrece en versiones más básicas, y hay una variedad de accesorios disponibles de Nissan para aprovechar al máximo su capacidad de trabajo. Los adornos van desde el Visia básico hasta el lujoso Tekna, mientras que los modelos de edición especial se lanzan regularmente que ofrecen más equipamiento y un mejor valor para los compradores que se lanzan.

Todos los Navara de la gama están propulsados ​​por un diésel de 2.3 dCi, y los camiones Visia y Acenta tienen una versión turbo única de 163 CV (161 CV), mientras que las versiones N-Connecta, Tekna y N-Guard (así como las variantes de edición especial) utilizan una Diésel biturbo de 190 CV (187 CV). El motor de menor potencia es el único que se ofrece en los estilos de carrocería Chassis y King Cab, mientras que el Double Cab tiene ambos motores. Cualquiera que sea la potencia de salida que elija, obtendrá una caja de cambios manual de seis velocidades de serie, mientras que el diésel más potente está disponible con una automática de seis velocidades. Todas las versiones tienen 4WD a tiempo parcial con una configuración de rango bajo, que se puede seleccionar mediante un dial giratorio en el tablero.

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En la actualización de 2019, el modelo King Cab más corto y las camionetas con diésel de 161 CV obtuvieron la misma suspensión trasera multibrazo que las versiones Double Cab de 187 CV. Más significativamente, todas las Navaras ahora tienen frenos de disco traseros en lugar de tambores y discos delanteros más grandes, mientras que la suspensión trasera se eleva 25 mm para mejorar la calidad de conducción del camión y el peso de la carga útil.

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Los rivales para el Navara son abundantes, especialmente porque se ofrece una variedad tan amplia de modelos de Navara. Nuestro favorito en su clase es el Ford Ranger, que tuvo una actualización exhaustiva en 2019 para colocarlo en la cima de su clase, mientras que el Toyota Hilux también es un fuerte contendiente que se ha beneficiado de numerosas actualizaciones. En otros lugares, el Mitsubishi L200 es un rival cercano para el kit y el rendimiento, mientras que el Isuzu D-Max y SsangYong Musso están más cerca del extremo comercial del espectro. También están disponibles modelos lujosos tipo SUV como el VW Amarok y el Mercedes X-Class, aunque ambos se descontinuarán en 2020. Este último comparte su tren de rodaje con el Navara, aunque también tiene una prima de precio significativa sobre el Nissan. como un interior más lujoso y una conducción aún más cómoda.

La gama de modelos comprende los acabados Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y N-Guard, mientras que Nissan también lanza ocasionalmente modelos de edición especial. Nissan también ofrece el AT32, una conversión especial de Arctic Trucks que agrega revestimiento de carrocería adicional, un snorkel opcional y llantas todoterreno de 32 pulgadas (de ahí el nombre). No tiene un aspecto tan extremo como las conversiones AT35 de Arctic Trucks (que están disponibles para Isuzu D-Max y Toyota Hilux), pero le da al Navara cierta capacidad todoterreno adicional.

Los precios del Navara son competitivos en la clase y obtienes un montón de equipo por tu dinero en el extremo superior de la gama. La actualización de 2019 vio agregado el último sistema multimedia de Nissan del Juke, pero con rivales como el Ranger que obtienen actualizaciones más significativas, el Navara ya no es el favorito en la clase que alguna vez fue.

Las cifras de economía de combustible de Navara siguen siendo en gran medida idénticas, ya sea que elija entre los estilos de carrocería King Cab y Double Cab o elija los motores dCi 163 o dCi 190. Se cotiza una economía de 40.4mpg y 184g / km de CO2 para la versión de caja de cambios manual de ambos, mientras que al agregar la automática de 7 velocidades al motor dCi 190, estas cifras se reducen a 38.2mpg y 194g / km. Sin embargo, las tasas de impuestos para las camionetas no se basan en las emisiones, por lo que las cifras de CO2 son discutibles en este caso.

En otros lugares, Nissan ha prestado especial atención a mantener bajos los costos. Todos los modelos de Navara obtienen la excelente garantía de 5 años / 100,000 millas que se aplica en toda la gama de vehículos comerciales de la marca y es completamente transferible al próximo propietario. También hay un nivel generoso de kit de seguridad, incluida la tecnología de frenado de emergencia autónomo de Nissan que ayuda a reducir las primas de seguro. Aún mejor es el hecho de que Nissan agregó frenos de disco en las cuatro ruedas con la actualización de 2019, aumentando la potencia de frenado de la camioneta.

Una característica atractiva del Navara es el techo rígido opcional para la camioneta. Puede pensar que está diseñado con una forma antes que la función, tiene una línea de techo bastante baja para empezar, pero es excelente desde el punto de vista de la seguridad con bloqueo remoto que está conectado al sistema de bloqueo central. El único inconveniente es que las ventanas tintadas oscuras se combinan con el cristal tintado en los modelos de especificaciones más altas para restringir la vista desde la parte trasera, especialmente porque no hay lavado / limpieza en la pantalla trasera.

También puede asegurar el compartimiento de carga con una cubierta de aluminio (costosa), y hay una opción de caja de herramientas de plástico con cerradura, aunque tenga en cuenta que, si bien estos complementos aumentan la seguridad, aún están expuestos a los elementos y no son necesariamente agua. -Ajustado, así que no piense que se pueden usar como un maletero en un automóvil o SUV convencional.

Los niveles de equipamiento desde Acenta hasta cuentan con el sistema de llave inteligente de Nissan, mientras que todos los modelos cuentan con una alarma aprobada por Nissan, inmovilizador antirrobo, cierre centralizado, tuercas de bloqueo de rueda y un bloqueo de rueda de repuesto.

La elección entre los modelos Double Cab y King Cab se reduce al tipo de uso que los compradores tienen reservado para su Navara. El King Cab es puramente un vehículo de trabajo que se ofrece con especificaciones más bajas, pero es alrededor de £ 1,000 más barato.

Al elegir la King Cab, gana un poco de longitud de carga con 1.750 mm en oferta en comparación con los 1.537 mm de la Double Cab, pero pierde la capacidad de llevar adultos en la parte trasera con cualquier comodidad que se acerque. Las elegantes puertas traseras suicidas de tamaño medio en la King Cab se abren para revelar dos asientos plegables estilo cine en los que casi puedes meter a un adulto. Es más probable que el espacio se use como un área segura para llevar herramientas u otros artículos, con los asientos disponibles para uso de emergencia.

Eso nos lleva a la cabina doble que eligen el 95% de los compradores del Reino Unido. El alojamiento del asiento trasero es sorprendentemente bueno para una camioneta con suficiente espacio para que un adulto de seis pies se siente detrás de un conductor de seis pies con cierta comodidad. El banco trasero podría llevar a un tercer pasajero en el medio, pero el espacio para los hombros será estrecho. Sin embargo, dondequiera que se siente en el Navara, encontrará que el piso está en el lado alto, por lo que sus rodillas se sentirán como si estuvieran altas en comparación con su trasero.

La penalización de la carga útil por elegir el Navara Double Cab es inexistente, con el modelo 4×4 con una clasificación de hasta 1,180 kg, aunque los camiones de especificaciones más altas con un kit más estándar ven esta cifra caer marginalmente.

Hay disponible una plataforma de carga de plástico resistente, y la puerta trasera se siente agradable y sólida, aunque no hay un amortiguador de gas para una apertura suave como la que encontrarás en algunos rivales. El espacio es 67 mm más largo que el Navara de la generación anterior, y Nissan ofrece una amplia gama de opciones para que los compradores lo adapten a sus propios requisitos. El sistema de sujeción de carga de canal C se incluye en las versiones de especificaciones más altas y trae puntos de amarre móviles para ayudar a asegurar las cargas en la parte trasera.

Todo lo que no se pueda acomodar en la parte trasera del Navara puede ir en un remolque, y la capacidad de remolque de 3500 kg es tan buena como la que encontrará en el segmento de camionetas. Está disponible en todas las versiones de Navara.

El resistente chasis de bastidor de caja y el sistema 4×4 utilizados en el Navara se transfieren del modelo de la generación anterior. Algunos de estos modelos más antiguos sufrieron roturas del chasis debido a la oxidación, lo que provocó que la plataforma del pick-up se separara de los rieles. Pero Nissan ha aislado los modelos que sufrieron esto, y no es algo que se haya informado que haya sucedido con el Navara actual. Debajo del capó, el diésel de 2,3 litros del Navara se ha instalado en más de 300.000 furgonetas Renault y Nissan, por lo que debería resistir el uso intensivo.

En el frente de la seguridad, incluso los modelos Visia básicos tienen 7 bolsas de aire, control de estabilidad y la tecnología de frenado de emergencia delantero FEB de Nissan. Este sistema detecta colisiones inminentes y frena para disminuir el impacto o evitar que suceda por completo. También hay puntos de montaje del asiento infantil Isofix en la parte trasera y luces de conducción diurna LED de serie.

El sistema seleccionable de tracción en las cuatro ruedas con modo de rango bajo y diferencial electrónico de deslizamiento limitado debería darle al Navara una capacidad todoterreno más que suficiente para la mayoría. Como hemos dicho, es la misma configuración transferida del antiguo Navara, pero se han agregado el diferencial electrónico, el control de descenso de pendientes y el asistente de arranque en pendientes para reforzar sus capacidades.

Las variantes de Acenta y superiores obtienen una cámara de estacionamiento. Donde está instalado, la imagen de esto se muestra en la pantalla de 7 pulgadas del tablero, pero otras versiones tienen una pequeña pantalla incorporada en el espejo retrovisor. Los modelos Tekna de alta especificación obtienen el sistema Around View Monitor, una serie de cámaras que brindan una vista clara de todo el automóvil. Es particularmente útil para todo terreno, ya que le permite verificar su proximidad a los obstáculos sin salir del vehículo, pero debería hacer que el Navara sea casi imposible de raspar en el estacionamiento del supermercado. Vale la pena señalar que los sensores de estacionamiento no están incluidos, por lo que siempre es bueno prestar atención al monitor a bajas velocidades, solo para asegurarse de que no está en peligro de chocar con nada.

La suspensión trasera de 5 brazos de Nissan es más avanzada que los resortes de hoja tradicionales que usan algunos rivales de camionetas pick-up. Es genial que ahora se ofrezca en todas las versiones del Navara, pero todavía hay algo de rebote en el viaje del Navara.

Nissan le da mucha importancia a la suspensión trasera multibrazo del Navara, pero esta camioneta no está tan por delante de sus rivales de ballestas como cabría esperar. No es tremendamente animado, pero el Ranger revisado es más refinado, mientras que el Clase X es más suave aún en una plataforma similar, aunque con costos de desarrollo adicionales.

En general, el peso pesado, la suspensión suave, la dirección lenta y el par abundante del Navara significan que es mejor tomarse las cosas con calma. Conducir así significa …

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