Revisión de la camioneta Toyota Proace | Auto Express

Toyota ha tenido furgonetas a la venta en el mercado del Reino Unido desde 1977, pero nunca ha tenido un gran protagonismo en el mercado de vehículos comerciales. Sin embargo, el Toyota Proace es parte de un esfuerzo por redoblar su presencia en la clase, y la camioneta lanzada en 2018 es el modelo de segunda generación.

Si el Proace le resulta familiar, es porque está construido como parte de una empresa conjunta con el Grupo PSA. Como resultado, el Proace es mecánicamente idéntico al Peugeot Expert, Citroen Dispatch y Vauxhall Vivaro. Nominalmente, eso significa que es una camioneta de tamaño mediano que se enfrenta a Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom y Renault Trafic. Sin embargo, estos modelos del Grupo PSA se quedan un poco atrás en términos de volumen de carga. El Proace viene en estilos de carrocería compacta, mediana y larga (con una altura de techo ofrecida), y la versión compacta cierra la brecha entre las camionetas medianas y las camionetas más pequeñas de la clase siguiente, como Ford Transit Connect, Fiat Doblo Cargo. y Volkswagen Caddy. Las versiones más largas de estas camionetas se acercan al Proace Compact en términos de capacidad de carga, mientras que las versiones Mediana y Larga se enfrentan a los vehículos medianos antes mencionados en la clase anterior.

Más reseñas

Revisiones en profundidad
Pruebas de carretera

• Las mejores furgonetas de panel para comprar ahora

Aparte de la insignia de Toyota y el aspecto corporativo familiar de la compañía, hay muy poco que separe al Proace del Expert, Vivaro y Dispatch. La versión compacta tiene 4.606 mm de largo, pero aún puede ofrecer volúmenes de carga de hasta 5,1 metros cúbicos. Los modelos Medium y Long tienen la misma distancia entre ejes de 3.275 mm, pero el modelo Long tiene un voladizo trasero extendido, lo que produce una longitud total de 5.308 mm y un volumen de carga máximo de 6,1 metros cúbicos.

Más allá de las camionetas, Toyota ofrece una cabina de tripulación Proace con una segunda fila de asientos detrás de los de la parte delantera, un minibús Combi completo, una cabina con plataforma lista para realizar modificaciones especializadas y una variante de Camper Van equipada y lista para la conversión. Los concesionarios Toyota pueden ofrecer conversiones posventa personalizadas, mientras que la empresa se enorgullece del hecho de que se esfuerza por brindar un servicio personalizado para aquellas empresas que necesitan conversiones específicas. Completando la línea está el Proace Verso, una versión más elegante del Proace para transportar personas, diseñada para encajar en la gama de automóviles de pasajeros de Toyota.

En el departamento de motores hay unidades diésel de 1,5 y 2,0 litros de PSA Group. El 1.5 D viene en versiones de 100 y 120 con 101 o 118 bhp, mientras que el 2.0 D es una versión de 120 o 180 con 121 y 174 bhp respectivamente. La razón por la que hay dos motores de 120 insignias es que la versión 2.0 D más grande está diseñada teniendo en cuenta las cargas útiles pesadas, ya que tiene 300 Nm de torque, en comparación con los 270 Nm del 1.5 D. Todas las camionetas tienen tracción delantera y seis El manual de velocidad es estándar en todos los motores, excepto el 2.0 D 180, que cuenta con una automática de ocho velocidades. Bajo condiciones de prueba WLTP, la mejor economía de combustible combinada varía de 38.1 a 44.8mpg.

La gama de equipamiento Proace refleja la de los automóviles de pasajeros de Toyota, por lo que hay un equipamiento básico Active, luego especificaciones Icon y Design. Todas las camionetas cuentan con cierre centralizado remoto, un mamparo de acero, control de crucero, ventanas y espejos eléctricos, además de un estéreo DAB. Los modelos Icon han mejorado el aislamiento acústico de la cabina, aire acondicionado, embellecedores de ruedas de plástico, luces antiniebla delanteras y una pantalla de información en el tablero, entre otras características. El sistema de navegación por satélite con pantalla táctil Pro-Touch de Toyota es parte de la versión Design, que también agrega el conjunto de kit de seguridad activa Toyota Safety Sense, más llantas de aleación de 17 pulgadas.

Las fortalezas clave del Proace son su economía de combustible y su garantía de 5 años / 100,000 millas. Ambos deben captar la atención de los operadores que desean controlar los costos. Los motores que se ofrecen son unidades sólidas también desde el punto de vista del rendimiento, pero la gama Proace carece de la potencia y la capacidad de carga para competir directamente con los líderes de su clase en el segmento de furgonetas de tamaño medio. Lo que hace Toyota es combinar los costos y la maniobrabilidad de las camionetas compactas con la practicidad de las camionetas de tamaño mediano. La modesta red de distribuidores de Toyota estará mejor orientada a atender a comerciantes individuales en lugar de operadores de flotas múltiples, y su servicio personal podría ser más atractivo para este tipo de usuarios de camionetas.

La gama Toyota Proace se ubica en dos sectores del mercado de camionetas y, dependiendo de si la ve como una camioneta compacta o una versión de panel de tamaño mediano, su economía de combustible es muy buena o excelente.

Todos los motores del Proace rage cuentan con arranque y parada, y el motor diésel 2.0 D 180 es el motor menos eficiente. Tiene un máximo de 38.6mpg probado por WLTP, pero eso no está muy lejos de los 39.2mpg logrados por el 2.0 D 120 manual. Eso es para la furgoneta de longitud media: elija la versión larga, y el mejor WLTP es 38.1mpg. El 1.5 D 120 solo se ofrece en el cuerpo mediano y maneja un WLTP mejor de 44.8mpg. El 1.5 D 100 devuelve 42.1mpg, y este motor solo se ofrece en la carrocería Compact. Opte por la Crew Cab o Combi, y las cifras son un poco más bajas en las camionetas de panel, gracias al peso adicional de sus asientos adicionales. Cualquiera que sea el motor que elija, el Proace tiene un tanque de combustible de 69 litros.

Todos los motores cumplen con las últimas normativas sobre emisiones y cuentan con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para limpiar los gases de escape. Esta tecnología utiliza AdBlue para reducir los niveles de emisiones de NOx, y todos los modelos de Proace tienen un tanque de AdBlue de 22,5 litros que deberá rellenarse cada 15,300 millas en promedio, aunque la computadora de viaje de la furgoneta te avisará cuando sea necesario. La trampilla de llenado está montada en el pilar B y se puede acceder a ella cuando la puerta del conductor está abierta.

La mayoría de las furgonetas de panel de tamaño medio inician su autonomía con una versión de batalla corta de poco menos de 5 m de largo, pero el Toyota Proace Compact es incluso menor que eso, con 4,6 m de largo. Como resultado, el Compact está más cerca de camionetas más pequeñas como VW Caddy o Nissan NV200 que de Ford Transit Custom. Ofrece una carga útil de 1.000 kg, un volumen de carga de 4,6 metros cúbicos y una longitud de carga de 2.162 mm, por lo que es una buena opción si está buscando una furgoneta que ofrezca la máxima longitud de carga en una caja pequeña.

Si pasa al modelo Medium Proace, las capacidades están más en línea con las de los rivales de furgonetas de tamaño medio. Hay una carga útil máxima de 1.400 kg, un volumen de carga de 5,3 metros cúbicos y una longitud de carga de 2.512 mm. El Proace Long (5,3 m) es aún más grande y ofrece un volumen de carga de 6,1 metros cúbicos, la misma carga útil de 1.400 kg y una longitud de carga de 2.862 mm.

Se accede al espacio de carga a través de puertas dobles de 180 grados divididas 50:50 en la parte trasera, y todas las versiones del Proace vienen con puertas laterales deslizantes gemelas (muchos rivales ofrecen una segunda puerta lateral deslizante como extra opcional). Estos se abren lo suficiente como para admitir un europalet estándar en todos los casos excepto en la versión compacta. También existe la opción de un portón trasero elevable para las camionetas de panel Icon y Design, mientras que es estándar en el Combi. Sin embargo, si bien las aberturas de las puertas tienen el ancho de un Europallet, no son tan altas como las que encontrará en Renault Trafic y Ford Transit Custom, por lo que los artículos más grandes pueden ser un poco más difíciles de cargar.

Para ayudar a aumentar la practicidad del espacio de carga, Toyota ofrece el sistema Smart Cargo en toda la gama. Esto cuenta con un asiento del pasajero delantero que se pliega hacia arriba para que los artículos voluminosos puedan colocarse en el piso de la cabina, o permite que la carga más larga se introduzca debajo de la base del asiento a través de una solapa en el mamparo. Aumenta la longitud de carga en 1,16 my aumenta el volumen de carga en medio metro cúbico, y es adecuado para cargar elementos como tablas, tuberías o escaleras. También incluye un útil escritorio para computadora portátil en la cabina que se crea al plegar el respaldo del asiento del medio.

El pasajero que transportaba Toyota Proace Verso recibió una calificación de 5 estrellas cuando fue probado por Euro NCAP en 2016, lo que es una buena indicación de que la camioneta Proace funcionará igual de bien desde la perspectiva de la protección de los ocupantes. El equipo de seguridad estándar incluye control de estabilidad VSC con asistente de arranque en pendiente, además de bolsas de aire frontales y laterales. También se incluye un sistema de control de la presión de los neumáticos.

Uno de los grandes atractivos del modelo de diseño de alta especificación (y disponible como opción en las furgonetas Icon) es el paquete de seguridad y protección. Incluye advertencia de colisión frontal que avisa al conductor si se detecta una colisión inminente y un sistema de precolisión que activa los sistemas de seguridad de la furgoneta antes de que ocurra un impacto. También hay control de crucero adaptativo, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, una alarma y la interfaz de pantalla táctil Pro de 7 pulgadas.

Todos los modelos Toyota Proace obtienen una garantía de 5 años / 100,000 millas con kilometraje ilimitado en el primer año para mayor tranquilidad. Toyota ve esta amplia garantía como un área que puede ganar ventas para Proace frente a rivales que tienen una cobertura menos completa. Los intervalos de servicio son de 25.000 millas o dos años.

En la carretera, el Proace da un paso adelante significativo con respecto a su predecesor en términos de refinamiento, comodidad de conducción y manejo. Sin embargo, la barra dinámica es mucho más alta en el segmento de furgonetas en estos días, y los operadores esperan una experiencia de conducción más cercana que nunca a la de un automóvil de pasajeros. Para ayudar al Proace a lograrlo, utiliza una plataforma que se comparte con automóviles como el Peugeot 308 y el 3008.

Contra la actual cosecha de rivales, el Proace se perfila bien. El viaje fue bueno en nuestro vehículo de prueba, que tenía una pequeña carga en la parte trasera para ayudar a suavizar la suspensión trasera de servicio pesado. La camioneta era un poco ruidosa cuando rebotaba sobre superficies irregulares, pero la configuración de la suspensión mantiene el peso de la camioneta bajo control en las esquinas. La dirección es lo suficientemente sensible, pero sin retroalimentación, el Proace puede ser un poco complicado de colocar con precisión en las curvas. Te encuentras haciendo ajustes regulares para mantener la camioneta en la línea deseada.

La caja de cambios manual de seis velocidades instalada en el Proace no es el elemento de cambio más suave que encontrará en una camioneta, pero el automóvil tiene un buen desempeño. Los frenos también tardan un poco en acostumbrarse, ya que hay muy poco recorrido en el pedal en comparación con el acelerador y el embrague. Esto dificulta modular los frenos al principio, pero al menos detienen la furgoneta de forma rápida y segura.

El rendimiento de los motores es difícil de criticar y, en gran medida, se debe a que los compradores obtienen lo que pagan a medida que ascienden en el rango. El 1.5 D 100 se adapta bien a la carrocería Compact, pero probablemente tendría problemas en los modelos más grandes. En la autopista suena un poco más, pero eso se debe en gran parte a los modelos Proace de nivel de entrada que carecen del parabrisas acústico y otras medidas de insonorización de mayor especificación …

Entradas relacionadas: el mejor spray para prevenir la oxidacion en automoviles revision en 2020