Revisión de la furgoneta Vauxhall Movano | Auto Express

Muchos coches nuevos cuentan con amplios niveles de elección y personalización, pero nada te da la libertad que ofrece una buena furgoneta. El Vauxhall Movano es una de esas furgonetas.

O más bien, son varias camionetas de este tipo, ya que en gran medida es lo mismo que otras dos camionetas grandes: la Renault Master y la Nissan NV400. Sin embargo, el Movano no solo tiene a sus vehículos hermanos como rivales: esta clase de camionetas es muy disputada, con Ford Transit, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter y Citroen Relay / Peugeot Boxer / Fiat Ducato compitiendo por una porción del mismo pastel. .

La carta de triunfo de Vauxhall es el gran nivel de elección en la gama Movano. Se ofrece en cuatro longitudes de carrocería y tres alturas de techo, lo que proporciona volúmenes de carga de 7,8 metros cúbicos a 17 metros cúbicos. No solo eso, sino que hay cuatro opciones de motor, opciones de tracción delantera y trasera y una caja de cambios automática opcional.

¿Aún no es suficiente? Bueno, también puede obtener su Movano con asientos adicionales: hay una opción de cabina doble para tripulación, modelos Combi de seis y nueve asientos, un minibús de 17 asientos de tamaño completo, además de versiones con cabina de plataforma, furgoneta con caja, de lado abatible y volquete.

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Los motores son todos diésel common-rail CDTi de 2,3 litros con distintos niveles de potencia. La gama de motores se vio reforzada por la incorporación de versiones Bi-Turbo de la unidad 2.3 CDTi que añaden potencia extra en la parte superior de la gama Movano. La mayoría de los modelos tienen una caja de cambios manual de 6 velocidades, pero la caja manual automatizada TecShift de Vauxhall es una opción. Se ofrece con el motor 2.3 CDTi 125 de gama media.

El Vauxhall Movano ha existido por un tiempo y no se siente tan moderno o pulido como algunos de los recién llegados a la escena de las furgonetas de panel. Sin embargo, es un cliente difícil y la llegada de los motores Bi-Turbo ha aumentado aún más sus capacidades. El gran Vauxhall sigue siendo una opción popular entre los operadores.

El Movano se ofrece con versiones de 108bhp, 125bhp, 134bhp y 161bhp del motor diesel de 2.3 litros de la firma, tanto en modelos de tracción delantera como trasera. Todos son motores diesel common-rail turbocargados, pero el CDTi 136 (134 bhp) y el CDTi 163 (161 bhp) son unidades Bi-Turbo con un par de turbos que proporcionan impulso.

Los tres motores se conducen a través de una caja de cambios manual de seis velocidades como estándar, aunque también está disponible una caja de cambios automática Tecshift de seis velocidades con el motor de 125bhp.

La tecnología de ahorro de combustible ecoFLEX de Vauxhall, incluida la parada y el arranque, también está disponible en algunos modelos y todas las unidades Bi-Turbo más nuevas la obtienen.

Todos los modelos ofrecen cifras de combustible competitivas, y los Movanos de tracción delantera y trasera ofrecen una cifra de economía combinada en el rango de 29-41mpg. Las emisiones oscilan entre 184 g / km en los modelos ecoFLEX y 249 g / km para las camionetas con tracción trasera más pesadas. Eso es similar al Mercedes Sprinter y VW Crafter de tracción trasera, aunque el Mercedes ofrece mayores potencias de motor y el VW funciona con motores diésel de 2.0 litros más pequeños.

movano right

Los intervalos de servicio para el Movano se establecen en 25.000 millas o dos años.

Hay un Vauxhall Movano que se adapta a casi todas las eventualidades. Con cuatro longitudes de carrocería, tres alturas de techo, chasis de tracción delantera y trasera, el Movano ofrece volúmenes de carga de 7.8-17.0 metros cúbicos.

Si incluso eso no es suficiente, el Movano está disponible como un chasis cabina para convertirlo en una furgoneta o camioneta liviana de Luton. Vauxhall también ofrece una variante de furgoneta con caja, además de volquete, lateral abatible en chasis de cabina y doble cabina. Además de abordar el mercado altamente competitivo de 3500 kg en tracción delantera y trasera, el Movano llega hasta los 4500 kg de peso bruto y, con un límite de remolque de 3000 kg, puede ofrecer un peso de tren de 7500 kg.

Vauxhall ofrece paneles protectores de media altura en el área de carga del Movano como parte del paquete estándar en los modelos de tracción trasera. El forro de capas de altura completa está disponible en todos los Movanos como una opción.

También se ofrecen revestimientos de suelo de protección, o puede optar por un suelo antideslizante con rieles de fijación incorporados, con puntos de anclaje cada 25 mm. Se ofrecen rieles de anclaje de pared lateral, particiones móviles y un sistema de barra de bloqueo telescópica para una mejor retención de la carga.

Todas las furgonetas Movano tienen un mamparo de acero de altura completa. Vauxhall ofrece modelos de doble cabina en los chasis de tracción delantera L2H y L3H2, o el modelo de tracción trasera L3H2. La cabina doble tiene cuatro asientos traseros individuales y un mamparo, lo que proporciona un transporte seguro para hasta siete personas y un área de almacenamiento segura en la parte trasera.

Para una mayor versatilidad, también hay versiones Combi con segunda y tercera filas de asientos para tres, que brindan diseños de seis o nueve asientos, con la capacidad de quitar los asientos cuando se requiere mayor espacio de carga. Si se necesita capacidad de carga adicional, se ofrecen barras de techo y portaequipajes de techo, con una escalera de acero en la puerta trasera disponible, que permite transportar hasta 200 kg en el techo.

movano doors open cargo bed

También se puede suministrar de fábrica un gancho de remolque de alta resistencia. Vauxhall también ofrece una gama de conversiones basadas en el chasis Movano. Estas conversiones principales tienen la misma garantía de tres años / 100,000 millas que la furgoneta de panel estándar.

Un programa de estabilidad electrónico ESP-Plus es estándar en todos los modelos de tracción trasera y viene como una opción de £ 400 en las furgonetas de tracción delantera. ESP-Plus reduce la respuesta del acelerador y varía la fuerza de frenado en cada rueda cuando se detecta una pérdida de tracción, lo que garantiza que el conductor mantenga el control en todo momento.

La bolsa de aire del conductor es estándar, con una bolsa para el pasajero y bolsas de aire de impacto lateral para el conductor y el pasajero disponibles como opciones. Otras adiciones de seguridad incluyen sensores de estacionamiento en reversa (£ 265), un limitador de velocidad (£ 75) y un paquete de iluminación (£ 245) que incluye luces de giro estáticas, donde, dependiendo de la velocidad del vehículo y el ángulo de dirección, una luz adicional ilumina la esquina de la carretera durante el giro.

El Movano tiene una construcción robusta, con una cabina duradera que puede soportar los rigores de la vida diaria. El motor CDTi tiene levas accionadas por cadena, por lo que no hay preocupaciones sobre los cambios de correa. Los intervalos de cambio de aceite de 25,000 millas o dos años, junto con una garantía de 100,000 millas, sugieren una gran confiabilidad.

El Movano es una buena furgoneta para conducir, con una posición de conducción imponente y una cabina cómoda. La dirección está en el lado ligero, lo cual es bueno en ciudad pero no proporciona mucha tranquilidad en la carretera abierta.

Los cuatro motores tienen una combinación decente de potencia y economía. El CDTi 110 de 108 CV abre los procedimientos y estará bien para trabajos ligeros. El modelo CDTi 125 se ofrece con la caja de cambios de cambio automático TecShift que no es la más suave de su tipo, pero elimina la tensión de la conducción hacia abajo y el trabajo con múltiples caídas.

En el extremo superior de la gama se encuentran las unidades Bi-Turbo CDTi, el CDTi 136 (134 bhp) y el CDTi 163 que encabeza la gama con 161 bhp. Estos son motores impresionantes con mucho músculo bajo y un refinamiento decente.

movano front left

Tanto los Movanos de tracción delantera como trasera se manejan bien, con frenos potentes y una suspensión relativamente flexible, incluso sin carga.

Aquellos que buscan una mayor tracción todoterreno o una mayor capacidad de remolque pueden especificar una opción de rueda trasera doble para servicio pesado. Hay una opción de suspensión neumática trasera (£ 2,000) disponible para los modelos de tracción delantera de 3,500 kg de peso bruto total, mientras que las camionetas de tracción trasera se pueden pedir con un diferencial trasero de bloqueo opcional (£ 500) para una tracción adicional.

El Movano tiene un interior de cabina sólido más que espectacular, con más compartimentos de almacenamiento, cajas y cubículos de los que la mayoría de los conductores usarán.

Para aquellos clientes que usan la camioneta como una oficina móvil, incluso existe la opción de una mesa giratoria para computadora portátil en el respaldo del asiento central plegable. Es un poco subir a la cabina de Movano, pero la ventaja es una excelente visibilidad y una vista imponente de la carretera por delante.

movano interior

Un asiento del conductor ajustable en seis direcciones con apoyabrazos, controles de audio montados en la columna de dirección, elevalunas eléctricos e interfaz auxiliar y USB con conectividad Bluetooth hacen que sea muy fácil vivir con el Movano.

Las opciones incluyen aire acondicionado (£ 600), control de clima completo (£ 900), control de crucero (£ 200) y un tacógrafo digital (£ 525). Sin embargo, vale la pena mirar los paquetes de opciones, ya que ofrecen una buena relación calidad-precio. Por ejemplo, el Comfort Pack (£ 1,295) incluye control de clima, navegación por satélite con monitor remoto, audio mejorado con Bluetooth y entrada auxiliar y cuatro parlantes de 20W. Alternativamente, para la camioneta que trabaja más duro, hay un paquete de construcción (£ 950) disponible para camionetas con tracción trasera que incorpora un asiento del conductor con suspensión neumática, un diferencial trasero con bloqueo y una barra de remolque con sistema eléctrico.

Dimensiones de la furgoneta

Tipo de cuerpo Altura Ancho Largo
Furgoneta L1H1 FWD 2.307 mm 2.070 mm 5.048 mm
Furgoneta L1H2 FWD 2.500 mm 2.070 mm 5.048 mm
Furgoneta L2H2 FWD 2.500 mm 2.070 mm 5.548 mm
Furgoneta L2H3 FWD 2.749 mm 2.070 mm 5.548 mm
Furgoneta L3H2 FWD 2,488 mm 2.070 mm 6.198 mm
Furgoneta L3H3 FWD 2.744 mm 2.070 mm 6.198 mm
Furgoneta L3H2 RWD 2.527 mm 2.070 mm 6.198 mm
Furgoneta L3H3 RWD 2.786 mm 2.070 mm 6.198 mm
Furgoneta L4H2 RWD 2.557 mm 2.070 mm 6.848 mm
Furgoneta L4H3 RWD 2.808 mm 2.070 mm 6.848 mm

(Los anchos son el ancho de la carrocería sin espejos. Con espejos: 2.470 mm)

Dimensiones del área de carga

Tipo de cuerpo Altura Ancho Largo Volumen
Furgoneta L1H1 FWD 1.700 mm 1.765 mm 2.583 mm 7.8m3
Furgoneta L1H2 FWD 1,894 mm 1.765 mm 2.583 mm 8,6 m3
Furgoneta L2H2 FWD 1,894 mm 1.765 mm 3,083 mm 10,8 m3
Cabina doble L2H2 FWD 1,894 mm 1.765 mm 2,175 mm 6,9 m3
Furgoneta L2H3 FWD 2,144 mm 1.765 mm 3,083 mm 12,3 m3
Furgoneta L3H2 FWD 1,894 mm 1.765 mm 3.733 mm 13,0 m3
Cabina doble L3H2 FWD 1,894 mm 1.765 mm 2.825 mm 9.0m3
Furgoneta L3H3 FWD 2,144 mm 1.765 mm 3.733 mm 14,8 m3
Furgoneta L3H2 RWD 1,798 mm 1.765 mm 3.733 mm 12,4m3
Cabina doble L3H2 RWD 1,798 mm 1.765 mm 2.825 mm 8.4m3
Furgoneta L3H3 RWD 2.048 mm 1.765 mm 3.733 mm 14,2 m3
Furgoneta L4H2 RWD 1,798 mm 1.765 mm 4.383 mm 14,9 m3
Furgoneta L4H3 RWD 2.048 mm 1.765 mm 4.383 mm 17.0m3

(Los anchos son máximos. El ancho entre los pasos de rueda es de 1.380 mm para los modelos FWD y de 1.080 mm-1.380 mm para los modelos RWD con ruedas traseras simples o dobles)

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