Revisión de Land Rover Defender | Auto Express

Land Rover ha silenciado a los escépticos y ha producido un Defender digno del famoso nombre. Es claramente un automóvil más moderno y lujoso que antes, pero el Defender no ha perdido nada de su capacidad para enfrentar las condiciones que se le presenten.

Los clientes pueden estar seguros de que, junto con los atributos centrales del Defender, hay un nivel de refinamiento que hará que abordar la jungla urbana sea tan sencillo como las pendientes más empinadas o los campos más embarrados.

Tendrás que pagar generosamente por el privilegio y hay todo tipo de rivales a considerar, aunque ninguno posee ese sentido único de genialidad y personalidad que viene con un Defender. Es un coche que recomendamos de todo corazón.

Acerca del Land Rover Defender

Los burros de Land Rover tardaron años en reemplazar el icónico Defender 4×4, pero cuando lo hizo, no hubo problemas. Claro, los fanáticos acérrimos de Landie han criticado las inevitables actualizaciones en tecnología, lujo y costo, pero no hay duda de que el último modelo puede usar sus insignias Defender con orgullo.

Aparte de los obvios elementos de estilo compartidos, el último Landie está muy lejos de su antepasado más agrícola. El concepto completo de un todoterreno rufty-tufty se ha actualizado para una generación de compradores adinerados que aman la imagen del viejo soldado, pero que realmente no se puede esperar que aguanten su suspensión chocando, su espantosa comodidad, baja tecnología y falta general de cortesía.

Tampoco eran solo los consumidores los que exigían cambios, ya que era cada vez más difícil mantener al viejo Defender en el lado correcto de los estándares mundiales de vehículos.

Aún así, Land Rover debe ser felicitado por mantener la ética de trabajo del Defender, a pesar de su nuevo atractivo para las clases ociosas. La forma cuadrada, la construcción robusta y la capacidad de ir a cualquier parte del último Defender garantizan que tenga un gran atractivo para aplicaciones comerciales, así como para los conductores que buscan el SUV más reciente y de moda.

Esta amplia gama de habilidades significa que la competencia por el nuevo Defender es interesante y diversa, con varios modelos que ofrecen una combinación de capacidad práctica y su propia marca de estilo SUV de alta conducción. Los rivales todoterreno como el Jeep Wrangler y el Mercedes Clase G han existido durante bastante tiempo, pero provienen de extremos opuestos del espectro de precios.

También hay desafíos más rústicos en la forma de Toyota Land Cruiser, Subaru Forester y Ssangyong Rexton, mientras que algunos clientes podrían sentirse atraídos por el sesgo de lujo del BMW X5, Volvo XC90 y Volkswagen Touareg.

Las opciones no se detienen ahí, ya que también están a la venta varias camionetas de doble cabina, como la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok, que brindan capacidad 4×4 y una experiencia de conducción más parecida a la de un automóvil de lo que cabría esperar. Land Rover también será muy consciente de que el modelo Discovery podría robarle las ventas a su hermano más nuevo.

Los clientes de Defender pueden elegir entre los modelos Defender 90 de tres puertas o Defender 110 de cinco puertas, con precios a partir de alrededor de £ 44,000. Las versiones comerciales de techo rígido también están disponibles, mientras que más adelante se presentará un modelo 130 más grande con capacidad de carga adicional.

Hay tres motores diésel en oferta para el Defender 90: el D200, D240 y D300 con 197bhp, 247bhp y 296bhp, respectivamente, todas versiones de una unidad de 3.0 litros y seis cilindros en línea con tecnología híbrida suave.

Los coches de gasolina incluyen el P300 de 296 CV y ​​el P400 de 394 CV, mientras que una unidad híbrida enchufable de gasolina para el modelo 110, el P400e de 398 CV, ofrece una mayor economía y menos emisiones de CO2.

Ahora también hay una opción de gasolina V8 de alto rendimiento con el motor 5.0 sobrealimentado de JLR que genera 518bhp. Una transmisión automática de ocho velocidades es estándar en toda la gama.

Los niveles de equipamiento se mueven desde el Defender de nivel de entrada hasta S, SE y HSE. También existe la oportunidad de actualizar a la línea de equipos X-Dynamic, a la que le siguen las versiones X de alta especificación y los autos First Edition. El modelo V8 es el buque insignia de la gama definitiva, y la Carpathian Edition ofrece un trabajo de pintura gris a medida y acabados especiales.

Entradas relacionadas: especificaciones y revision datos de servicio toyota 1pz