Revisión de Lexus GS 250 |

Este GS 250 es el mejor Lexus GS que hemos conducido hasta ahora. No se siente como un auto grande al que se le ha instalado un motor pequeño solo para ser económico. Es rápido, refinado y bueno de conducir, además de estar bien equipado. Pero está destinado a seguir siendo un espectáculo poco común en las carreteras del Reino Unido: por el mismo dinero, puede obtener BMW o Audis de gasolina o diésel mejores y más eficientes.

La obstinada negativa de Lexus a ofrecer un GS diésel significa que la forma más barata de adquirirla es con este modelo de gasolina de 2.5 litros.

Con un precio de £ 32,995, el GS 250 es mucho más barato que el híbrido GS 450h de £ 44,995, pero no se siente básico. Tiene llantas de aleación de 18 pulgadas de serie, mientras que en el interior hay el mismo cuero y superficies de alta calidad que en el GS 450h, y también un enorme tablero digital.

El motor V6 de 206 CV es suave y está bien adaptado a su caja de cambios automática de seis velocidades, que ofrece cambios rápidos a través de las levas del volante.

Pisar el acelerador y no es tan rápido como el GS 450h de 338 bhp, pero el auto aún responde. Pasará de 0 a 100 km / h en 8,6 segundos y ofrece un golpe decente para adelantar. En las curvas, la GS 250 se siente mucho más divertida que la GS 450h, y la falta de componentes híbridos significa que es 190 kg más ligera. Es un coche mucho más ágil y, como resultado, más divertido.

Aún así, la GS 250 siempre se inclina hacia la comodidad: puedes jugar con tres modos de conducción diferentes, pero sigue siendo sutil incluso en su configuración más rígida.

El gran inconveniente son los costes de funcionamiento. El Lexus puede tener un motor de gasolina “pequeño”, pero no es rival para los rivales diésel o incluso las versiones de gasolina de los coches ejecutivos de BMW y Audi. Un 530i de precio similar emite 177 g / km de CO2 en comparación con los enormes 207 g / km de la GS. El BMW también es más rápido.

Lexus espera que este modelo represente dos tercios de las ventas de GS en el Reino Unido, pero necesita un motor híbrido pequeño y económico si quiere robar clientes de marcas de prestigio rivales. Y tendremos que esperar hasta el próximo año para eso.

Entradas relacionadas: especificaciones y revision datos de servicio nissan mr20de renault m4r