Revisión de Lexus RC F Carbon Edition

Si este RC F fuera significativamente más ligero y rápido que el coche estándar, entonces este paquete valdría su peso en oro o carbono. Pero tal como está, el capó, el techo y el alerón negros se ven en desacuerdo con el atractivo generalmente elegante del automóvil. Ahorre dinero y elija el RC F básico, o mejor aún, un BMW M4.

El Lexus RC F solo ha estado a la venta en cuestión de meses, pero Lexus ya lo ha arreglado con algunos complementos de fibra de carbono y un aumento de precio de £ 8,000.

Disponible como modelo independiente en lugar de un extra opcional, el RC F Carbon tiene un capó, techo y alerón de fibra de carbono sin pintar. Pesa 10 kg menos que el automóvil estándar, pero cuenta con cifras de rendimiento idénticas a las del V8 de 5.0 litros.

Eso significa que todavía hace 0-62 mph en 4.5 segundos, y seguirá acelerando a 168 mph electrónicamente limitado. No se puede negar que es rápido, pero no se siente tan urgente como rivales con turbocompresor como el BMW M4, incluso en el modo Sport o Sport +.

La edición Carbon agrega el diferencial de vectorización de par de £ 3,500 como estándar, lo que mejora la agilidad y hace que el automóvil sea más receptivo. De alguna manera disimula el peso del automóvil, pero puede sentirse artificialmente ágil al girar, casi como si estuviera tratando de anticipar su maniobra usando varias computadoras inteligentes.

En el interior, los cambios en la cabina son pocos y distantes entre sí, lo que significa que obtiene el mismo tablero de instrumentos bien construido, diales TFT y sistema de control de panel táctil. Todos los modelos Carbon también tienen un estéreo Mark Levinson de 17 bocinas, además de la configuración Pioneer de 10 bocinas del RC F normal, mientras que, como antes, cada automóvil tiene asientos con calefacción y ventilación, control de clima de doble zona y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

El volante forrado en cuero de borde grueso se siente hermoso de sostener y los asientos de cubo Alcantara (el automóvil estándar tiene cuero) significan que viajar largas distancias sigue siendo un placer, en lugar de una tarea. Sin embargo, a medida que aumenta la velocidad, puede ver cómo el capó de carbono se dobla y se tambalea con los surcos en la carretera, donde el automóvil estándar se ve y se siente sólido, incluso en la autopista.

Donde el RC F original combina esa sensación de muscle car de la vieja escuela con todos los lujos habituales de Lexus, este paquete de carbono agrega poco más que algunos complementos de estilo Fast and Furious y un diferencial de truco. Ahorre dinero y elija el automóvil estándar, o mejor aún, un BMW M4.