Revisión de Mercedes Clase S | Auto Express

Hay pocas experiencias más relajantes que conducir una Clase S; de hecho, lo único que puede superarlo es si estás en el asiento trasero, con chofer. La berlina más grande de Merc fue coronada como nuestro Auto de lujo del año 2016, y las vibraciones a través de los pedales y el volante son inexistentes: incluso a velocidades de autopista no escuchará ningún viento ni rugido de neumáticos.

Todos los motores son fantásticos, pero es sorprendente que Mercedes pueda ofrecer un motor de seis cilindros. Modelo con motor diesel que devuelve más de 50mpg. Para lo último en velocidad, existen versiones Mercedes-AMG S 63 V8 o S 65 V12 de alto rendimiento. Bajando una clavija, está el S 500 de seis cilindros en línea que todavía no se queda atrás, alcanzando 0-62 mph en menos de cinco segundos y promediando más de 40mpg.

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En resumen, el Mercedes Clase S ha establecido el estándar de lujo y tecnología de vanguardia durante más de 40 años, y este automóvil de sexta generación es el mejor hasta ahora. Otras revisiones para el año modelo 2017 incluyen algunas actualizaciones de estilo menores y algunos cambios técnicos importantes, incluido un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea y un nuevo tren motriz híbrido suave.

La Clase S no solo es fácilmente el mejor automóvil de su clase, sino que también presenta modelos mucho más caros con su conducción sublime, su paquete tecnológico expansivo y su lujoso interior.

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El Mercedes Benz Clase S es el modelo más lujoso que lleva la famosa estrella de tres puntas y, como era de esperar, es un tour-de-force técnico y tecnológico.

El último Mercedes berlina se enfrenta a una pequeña pero muy deseable banda de rivales en el sector del lujo, incluidos modelos relativamente convencionales como el Audi A8, BMW Serie 7 y Jaguar XJy competidores más raros como el Aston Martin Rapide, Bentley Flying Spur, Maserati Quattroporte, Porsche Panamera e incluso el Rolls-Royce fantasma. Eso es antes de tener en cuenta una variedad de SUV de lujo de alta gama, incluido el Range Rover, Audi Q7 y el Bentley Bentayga. Hay una berlina Clase S estándar, pero la mayoría de los modelos tienen una distancia entre ejes extendida que se adapta a quienes no conducen ellos mismos. En total contraste, los modelos Mercedes-AMG S 63 y 65 de alto rendimiento, así como las versiones cupé y cabriolet, agregan una pizca de emoción adicional a quienes lo hacen.

Si bien la Clase S actual carece de la sensación a medida de las generaciones anteriores, hasta mediados de la década de 1990, el desarrollo del buque insignia de Mercedes estaba libre de restricciones presupuestarias, sigue siendo una máquina notable. El modelo también mantiene la tradición de introducir nuevas y emocionantes tecnologías en la gama de Mercedes y, a menudo, en el mundo de la automoción.

En el caso de la Clase S actual, fue Magic Body Control el que acaparó los titulares en el lanzamiento. Estándar en el S 65, es un sistema que usa cámaras para escanear la carretera en busca de imperfecciones y luego preajusta la suspensión para enfrentar el desafío que se avecina. Otros aspectos destacados incluyen un paquete de instrumentos TFT avanzado de alta definición y la tecnología de asistencia a la conducción que mantiene el automóvil en su carril y a una distancia segura del resto del tráfico cuando el control de crucero está encendido.

Aparte de los avances técnicos, la Clase S siempre ha sido el automóvil que muestra el camino a seguir para el diseño de Mercedes, lo que significa líneas elegantes y poderosas y una cabina con un acabado soberbio.

Bajo el capó, la Clase S “normal” está disponible con una opción de dos motores de seis cilindros y 3.0 litros: una unidad diésel en el S 350d o un motor de gasolina considerablemente más potente en el S 500. Luego, en la parte superior de la gama son los modelos Mercedes-AMG S 63 y S 65, con motores monstruosamente potentes V8 de 4.0 litros y V12 de 6.0 litros, respectivamente.

Para aquellos que buscan una mejor economía de combustible, Mercedes también les venderá una Clase S híbrida suave, llamada S 560 e. Combina un V6 de gasolina de 3.0 litros con un motor eléctrico, produciendo cifras de economía declaradas de 113mpg y una potencia combinada de 469bhp.

Los niveles de equipamiento son aún más simples, tanto el S 350d como el S 500 vienen con equipamiento AMG Line y los dos modelos AMG tienen sus propias especificaciones únicas. Si desea ir más allá del acabado AMG Line, no solo hay muchas opciones, también puede agregar los paquetes Premium o Premium Plus. El primero agrega una cámara de 360 ​​grados con asistente de estacionamiento remoto, asientos delanteros con calefacción / refrigeración, techo corredizo panorámico de vidrio y tapicería de cuero napa; y, además de eso, este último agrega un estéreo mejorado, asientos delanteros con masaje y los paquetes Energizing Comfort y Air-Balance.

Incluso los automóviles AMG Line ‘estándar’ están bien equipados, con suspensión neumática, llantas de aleación de 19 pulgadas sin llave, un kit de carrocería AMG, pintura metálica, asientos delanteros ajustables eléctricamente, una pantalla de 12.3 pulgadas e iluminación ambiental, con la opción de 64 colores diferentes. Y, si desea que las cosas sean aún más lujosas para los pasajeros de los asientos traseros, existe el paquete Executive, que incluye respaldos ajustables, asientos eléctricos con calefacción / refrigeración, persianas en las ventanas traseras y control de clima trasero.

Para una revisión alternativa de la última Mercedes Clase S Berlina visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

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