Revisión de neumáticos Michelin CrossClimate + – Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2020
  • Puntaje: 98,8%
  • Clasificación: Cuarto
  • Precio: £ 105.00

Si hubo un neumático que se vería más afectado por nuestra incapacidad para completar la prueba de manejo en seco, fue este “neumático de verano con capacidad de invierno”.

Michelin ha sacrificado el rendimiento absoluto en la nieve para centrarse en las condiciones húmedas y secas más comunes, pero su capacidad invernal sigue siendo tremendamente impresionante dada la naturaleza del diseño y su rendimiento en seco; los ingenieros rivales han admitido que no están muy seguros de cómo lo hace Michelin.

No hay laminillas que aumenten el agarre en el sentido convencional, sin embargo, el rendimiento del neumático en la nieve fue a menudo mejor que los diseños tradicionales de estilo invernal. Fue un tercero impresionante en la pista de manejo, con una parte trasera muy estable y una buena tracción en las curvas cerradas, un problema para muchos neumáticos. En general, ocupó el tercer lugar en las cosas blancas, igualando al nuevo Goodyear.

Ese buen equilibrio y tracción se trasladó a la pista mojada, pero estaba más lejos del ritmo de lo que habíamos visto antes. El agua profunda fue su mayor inconveniente, con un mal resultado en la prueba lateral que perjudicó su puntaje general. Estamos ansiosos por probar la versión de tercera generación recientemente anunciada.

Decimos

Le faltó el rendimiento en mojado que hemos visto antes, pero aún así protagonizó en seco y siguió impresionando en la nieve.

Círculos negros dice

Con más de 8,000 reseñas de clientes para la gama CrossClimate y tamaños de hasta 20 pulgadas, estos neumáticos son extremadamente populares y tienen una calificación muy alta, 4.7 de cada cinco.

Michelin CrossClimate +

Puntaje

posición

Frenado en nieve

93,60%

Cuarto

Tracción en nieve

100,00%

1er

Manejo de nieve

97,00%

2do

Aquaplaning recto

92,40%

Quinto

Aquaplaning curvo

64,90%

Sexto

Frenado en mojado

98,80%

Cuarto

Manejo en mojado

98,60%

Cuarto

Círculo húmedo

98,60%

Cuarto

Frenado en seco

100,00%

1er

Resistencia a la rodadura

90,60%

Tercero

Ruido de cabina

98,10%

Quinto

General

98,80%

Cuarto

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