Revisión de Nissan Micra usados ​​| Auto Express

Nissan tiene una larga y rica historia de producción de automóviles asequibles, quizás el más conocido de los cuales es el Micra. Lanzados inicialmente en 1982, esos primeros automóviles fueron muy apreciados por su asequibilidad, eficiencia y confiabilidad.

La segunda versión de la fórmula fue aún mejor, mientras que el Micra Mk3 de estilo peculiar también fue atractivo por una variedad de razones, por lo que fue una pena que Nissan dejara caer la pelota con el Mk4, que llegó en 2010. Desarrollado principalmente como un automóvil barato. para los mercados emergentes, tuvo problemas para competir en el difícil mercado europeo.

Se necesitaba un diseño limpio para el Micra Mk5, y eso es exactamente lo que obtuvimos hace tres años, con Nissan entregando un supermini distintivo y capaz.

Modelos cubiertos

  • Nissan Micra Mk5 (2016-fecha) – El último Micra compite con algunos rivales talentosos. Esto es lo que debe buscar

Historia

Los primeros Mk5 Micras se entregaron en marzo de 2017. En ese momento, los compradores podían elegir entre un motor de gasolina de tres cilindros con turbocompresor de 0,9 litros o un diésel de 1,5 dCi, ambos con una potencia de 89 CV. Un nuevo modelo de nivel de entrada, con un motor de 1.0 litros sin turbo de 70bhp, llegó tres meses después.

Había seis niveles de equipamiento estándar, pero en septiembre de 2017 apareció una Bose Personal Edition, limitada a 600 ejemplares en el Reino Unido. Cada uno se basó en el Micra Tekna de gama alta e incluyó el estéreo Bose de este automóvil, junto con detalles naranjas y faros LED. Las actualizaciones en enero de 2019 agregaron un motor de gasolina IG-T de 1.0 litros de 116bhp, mientras que la unidad de 89bhp se actualizó a 99bhp. Al mismo tiempo, se introdujeron un nivel de equipamiento N-Sport y una caja de cambios automática CVT, denominada XTronic.

¿Cuál debería comprar?

El motor de gasolina sin turbo de 70 bhp está bien para viajes locales, pero tiene problemas en los más largos, por lo que compraríamos cualquier Micra con un motor turboalimentado, preferiblemente con una caja de cambios manual en lugar de la automática CVT, porque este último no es tan agradable de usar. usar.

El Micra Visia de nivel de entrada viene con ruedas de acero, Bluetooth y retrovisores exteriores ajustables eléctricamente; el Visia + gana aire acondicionado. El Acenta agrega llantas de aleación de 16 pulgadas, una pantalla táctil de siete pulgadas, control de crucero, un volante multifunción y reconocimiento de señales de tráfico. El N-Sport viene con retrovisores exteriores plegables eléctricamente, lunas tintadas, aleaciones de 17 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros y una cámara de marcha atrás, además de tapizado en cuero y Alcantara go sin llave. El Micra N-Connecta también agrega control de clima, ventanas traseras eléctricas y navegador por satélite, mientras que el Micra Tekna de gama alta agrega un equipo de alta fidelidad Bose.

Alternativas al Nissan Micra Mk5

El segmento supermini está repleto de opciones atractivas. El Ford Fiesta es un gran todoterreno; es abundante, tiene una amplia gama de modelos, es espacioso y está bien equipado, además de que es muy divertido de conducir. El Fiesta también es eminentemente asequible, al igual que el Vauxhall Corsa, que también es abundante y espacioso.

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El SEAT Ibiza luce elegante, es fácil de vivir, tiene un precio excelente y viene con algunos motores geniales, al igual que sus primos, el Skoda Fabia y el Volkswagen Polo, aunque este último es relativamente costoso.

Si el valor es más una prioridad, eche un vistazo al Kia Rio y al Hyundai i20 mecánicamente relacionado, los cuales vienen con largas garantías. Otros superminis para preseleccionar incluyen el Renault Clio, Mazda 2 y Peugeot 208, así como el Toyota Yaris.

Qué buscar

Stop-start

Todos los Micras vienen con motor de arranque y parada, excepto el Visia de nivel de entrada y los modelos equipados con el motor de 1.0 litros y 70 CV.

Condensación

Las unidades de luces delanteras y traseras pueden sufrir condensación a veces, pero los manuales del propietario dicen que esto es normal.

Calidad de conducción

El Micra tiene una conducción firme y el DIG-T 117 es aún más firme porque tiene suspensión deportiva, así que téngalo en cuenta en la prueba de manejo.

Kit estándar

La seguridad es una característica clave, con todos los Micras con frenado de emergencia autónomo de serie, junto con un sistema de asistencia para mantener el carril.

Interior

La cabina es un punto alto de Micra, al menos para aquellos en los asientos delanteros. La línea del techo hundida limita el espacio para la cabeza de los asientos traseros, pero no es demasiado estrecho para los adultos, aunque las ventanas traseras estrechas pueden hacer que la segunda fila se sienta claustrofóbica; Eso sí, nadie espera grandes cantidades de espacio trasero en un supermini.

Lo que más impresiona es el diseño claro del tablero y los materiales decentes utilizados en todo el interior, aunque el torpe sistema de información y entretenimiento es superado por los rivales. Dependiendo de las especificaciones, el Micra también puede venir con una cabina bastante brillante y colorida, lo cual es un buen toque cuando los interiores de los rivales son bastante severos.

Precios

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Correr cuesta

Todos los Micras deben recibir servicio cada 12 meses o 12,500 millas, lo que ocurra primero, con esos servicios alternando entre menores y mayores. Estos tienen un precio de £ 229 y £ 309 respectivamente para los Micras con motor de gasolina, y £ 269 y £ 369 para los modelos diésel.

Solo el motor diésel 1.5 dCi está equipado con un cambelt, que debe ser reemplazado cada 10 años o 100,000 millas; Los concesionarios Nissan cobran £ 309 por hacer el trabajo. El líquido de frenos debe renovarse cada dos años o cada 25,000 millas, cuyo costo está incluido en el servicio principal. Sin embargo, tendrá que pagar aproximadamente £ 100 adicionales para que el refrigerante sea reemplazado por primera vez después de 62,500 millas o cinco años, luego cada cuatro años o 37,500 millas después de eso. El aire acondicionado debe reajustarse cada 2-3 años a un costo de £ 149.

Recuerda

Hasta ahora, cuatro retiros no son un desastre de ninguna manera. El primero se produjo en agosto de 2017 y afectó a 1.615 Micras construidos entre mayo de 2016 y abril de 2017, que estaban equipados con un interruptor de encendido defectuoso que podía apagar el motor y negarse a dejarlo arrancar de nuevo. En marzo de 2018, se retiraron del mercado 14 Micras construidas en septiembre y octubre de 2017 porque se construyeron con cubos de rueda defectuosos. Ese fue el recuerdo más pequeño; el mayor, por su parte, se produjo en septiembre de 2019 y afectó a 12.119 Micras fabricadas entre septiembre de 2016 y octubre de 2017, que podrían sufrir rotura del airbag del pasajero en caso de colisión.

La campaña más reciente se produjo en octubre de 2019 y afectó a un total de 1.985 micras producidas entre julio y noviembre de 2018; estos coches tenían etiquetas VIN defectuosas.

Satisfacción del propietario de Driver Power

El Micra Mk5 no apareció en la encuesta de autos nuevos Driver Power 2020, pero terminó en un decepcionante puesto 63 (de 75 entradas) en la encuesta del año pasado. Los puntos altos incluyeron la comodidad de los asientos delanteros, el ahorro de combustible, la sensación de la dirección y el diseño de los interruptores; todo lo demás estaba a mitad de la mesa en el mejor de los casos. De las ocho reseñas de propietarios en Carbuyer.co.uk, tres dan una reseña de cinco estrellas, mientras que las otras cinco son solo una estrella debido a su baja confiabilidad.

Veredicto

Cuando Nissan presentó el Micra actual, hizo todo lo posible para enfatizar el avance que fue sobre lo que vino antes. Hubiera sido fácil descartar esto como poco más que una exageración de marketing, pero realmente es una mejora masiva con respecto a su predecesor en todos los sentidos. Significativamente más grande, mucho más seguro, mucho mejor construido y con un estilo mucho más distintivo, el Micra fue el supermini con mejor desempeño en la encuesta de autos nuevos Driver Power 2018. La mayoría de los Mk5 Micras aún no han cumplido tres años, por lo que muchos todavía estarán bajo contratos de financiamiento, pero a medida que esas pólizas expiren, habrá una avalancha de autos usados ​​que llegarán en los próximos meses.