Revisión de Proton Savvy (2005-2013) | Auto Express

El Proton Savvy es un espectáculo particularmente raro en las carreteras del Reino Unido. Es un modelo de hatchback pequeño fabricado por la empresa propietaria de Lotus, pero la experiencia de conducción está algo alejada de lo que ofrecen la mayoría de los modelos de este segmento. El manejo es lo mejor del Savvy, pero la caja de cambios, la conducción y la calidad interior están muy por debajo de la media. Aunque puede ser barato de comprar y estar bien equipado, el Savvy perderá mucho valor cuando venga a venderlo.

Nuestra elección: 1.2 Estilo MT

El Savvy tiene un mal comienzo al tener una de las peores cajas de cambios que hemos probado. El cambio es irregular e impreciso, mientras que un pedal de embrague demasiado elástico agrava el problema. Es una pena, porque el motor de 1.2 litros de origen Renault ofrece un rendimiento decente en la marcha, aunque se sobrecarga por encima de las 4.500 rpm y adquiere una resonancia desagradable a las 5.500 rpm. Con una suspensión suave, se conduce bien la mayor parte del tiempo, pero tenga en cuenta que la amortiguación no soporta los golpes y los golpes desagradables llegan a la cabina. En el lado positivo, la dirección responde y ofrece muchos comentarios.

Como ocurre con la mayoría de los coches pequeños, el Savvy resultará barato de manejar. La economía de combustible es de 49,6 mpg, lo que debería garantizar que los viajes a la estación de servicio no ocurran con regularidad y que las emisiones de CO2 se sitúen en 134 g / km. Los costos de seguro y servicio serán bajos, pero los valores residuales podrían resultar un problema.

El Savvy parece distintivo, incluso si es extraño desde algunos ángulos; el frente es elegante pero el trasero es anticuado. Street, el Savvy de cinco puertas solamente, en un solo nivel de equipamiento, viene de serie con pasos de rueda ensanchados, un escape cromado montado en el centro, aleaciones de 15 pulgadas y un alerón trasero. Tampoco verá muchos en la carretera, por lo que la exclusividad estará garantizada. El interior se siente de bajo presupuesto con una gran extensión de plástico gris y una guantera endeble. Al menos hay una radio a medida con controles simples y una pantalla de visualización.

El espacio para las piernas en la parte trasera es mejor que en los automóviles urbanos como, por ejemplo, el Toyota Aygo, y la cabina se siente agradablemente espaciosa. La posición de conducción también es buena; el volante deportivo de tres radios está bien colocado y tiene un tamaño decente, pero carece de cualquier forma de ajuste, mientras que los materiales que lo rodean son muy baratos. Y está el principal problema del Proton; La construcción y la calidad del material simplemente no están a la altura de los estándares de su clase, y no tiene que buscar muy lejos para encontrar accesorios endebles y aparamenta floja. Se incluye un maletero profundo y espacioso de 207 litros.

Proton ofrece el Savvy con una garantía de tres años y 60,000 millas para que los compradores tengan tranquilidad. La confiabilidad no debería ser un gran problema de todos modos, ya que no se han producido fallas importantes en el Savvy. Euro NCAP aún no ha sometido este modelo a la prueba de seguridad contra choques, pero solo viene equipado con dos bolsas de aire.

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