Revisión de recogida de Great Wall Steed (2013-2016)

Great Wall es uno de los fabricantes de vehículos más grandes de China y ahora ha centrado su atención en los mercados de exportación. La camioneta de doble cabina Steed es el primer modelo de la compañía que llega aquí y Great Wall ha optado por altos niveles de equipamiento y bajo costo de entrada como sus PSU.

Desafortunadamente, la calidad no es tan alta como la de la competencia y el camión está a la altura de su precio. Todos los modelos están propulsados ​​por un motor de 2.0 litros que ofrece una potencia razonable de 143 CV y ​​se conduce a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. El Steed conduce y conduce de manera razonable, pero tiene dificultades para competir con los jugadores más establecidos en el mercado de pick-ups del Reino Unido.

El Steed se retiró de la venta en 2016 porque su motor diésel no podía cumplir con las nuevas leyes de emisiones Euro 6. Si bien el Steed continúa vendiéndose en otros países fuera de la UE, no hay noticias sobre si Great Wall lo reintroducirá aquí con un diesel más limpio.

MPG y costos de funcionamientoEspacio de carga y practicidadFiabilidad y seguridadSeguridadConducción y rendimientoCabina e interior

El motor diésel de 2.0 litros en las camionetas Steed tiene un turbocompresor de geometría variable y entrega un competitivo 143bhp, respaldado por 310 Nm de torque. Si bien eso es suficiente para arrastrar la camioneta relativamente compacta, se enfrenta a vehículos como el Nissan Navara, que cuenta con 190 CV de su motor de 2.5 litros.

Great Wall afirma que el Steed devolverá hasta 34 mpg y emite una cantidad razonable de 220 g / km de CO2, en comparación con los 222 g / km del Navara de 190 hp y los 224 g / km de la camioneta Ford Ranger de 150 hp. Los intervalos de servicio, sin embargo, se establecen en un año no competitivo de 10,000 millas, mientras que Ford solo necesitará ver a su Ranger después de 20,000 millas.

Great Wall contrarresta esto con la garantía más larga del mercado, sin embargo, con seis años / 125,000 millas. Isuzu y Mitsubishi están cerca, en cinco años / 125,000 millas, y Ford continúa ofreciendo solo una garantía de tres años / 60,000 millas.

A diferencia de Ford, Mitsubishi, Isuzu y otros, Great Wall se concentra en el sector más grande del mercado de camionetas, el 4×4 de doble cabina. Eso es bastante justo: Volkswagen también ofrece un 4×4 de doble cabina en el Amarok en el Reino Unido, aunque ofrece una mayor variedad de motores y niveles de equipamiento. Si bien todos los modelos Steed pueden transportar más de 1,000 kg (1.0 tonelada), por lo que el IVA se puede reclamar en la compra, si está registrado, las dimensiones de la plataforma de carga son bastante compactas.

La longitud de la plataforma de carga es de solo 1.380 mm, por ejemplo, en comparación con la cabina doble Ranger de 1.549 mm. Del mismo modo, el ancho de la cama de 1.460 mm es algo más pequeño que el de Ford con 1.520 mm. Sin embargo, es un poco más largo que el Mitsubishi L200 Trojan de costo relativamente bajo, que se acerca más al precio de entrada del Steed y tiene la opción de plataforma de carga de dos cabinas dobles más pequeña de Mitsubishi.

El Steed también se queda atrás de los líderes del mercado en lo que respecta al remolque, con una capacidad de solo 2,5 toneladas. Tanto Ford como Isuzu tienen una capacidad de remolque de 3,5 toneladas, lo que los coloca muy por delante del recién llegado chino y los hace mucho más populares entre los fabricantes. usuario agrícola y de la construcción. La cabina doble tiene capacidad para cinco, aunque es un poco estrecho en la parte trasera para pasajeros más altos. El Steed SE de gama alta viene con un techo rígido del color de la carrocería para el área de carga trasera como estándar y rieles en el techo.

Todos los modelos Steed vienen con frenos de disco delanteros y traseros de tambor, lo que todavía es común en el mercado de las camionetas. Los frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD son estándar, pero ni siquiera existe la opción de un programa de estabilidad electrónico ESP. El Steed no ha sido sometido a pruebas de choque por Euro NCAP. En la cabina, el conductor y el pasajero tienen bolsas de aire estándar y cinturones de seguridad ajustables en altura.

Los sensores de estacionamiento traseros solo están disponibles en el modelo SE de gama alta. No hemos oído hablar de ningún problema importante con la confiabilidad de Great Wall, y la compañía vende más de 100,000 Steeds en China cada año. También ofrece una cobertura de garantía líder en el mercado a seis años / 125,000 millas.

Seguridad

La alarma de categoría uno aprobada por Thatcham de Steed y el inmovilizador aprobado por la aseguradora ayudan a reducir los grupos de seguros a 7A-8A. El acristalamiento y otros componentes están grabados de seguridad y las tuercas de bloqueo de las ruedas se montan de serie. Great Wall también se adapta a un sistema de entrada sin llave para todos los modelos.

El corcel de la Gran Muralla en realidad no hace nada terrible. Eso puede sonar como condenatorio con leves elogios, pero es la verdad: si solo necesita correr localmente, arrojar alguna que otra fianza de heno en la parte de atrás y cruzar un campo, entonces el Steed probablemente cumplirá con los requisitos. Sin embargo, los viajes más largos no son tan agradables, ya que el Steed tiene una suspensión dura que hace que se estrelle y rebote en carreteras en mal estado.

El motor de 2.0 litros tiene suficiente potencia, pero es bastante ruidoso y áspero a velocidades más altas, mientras que el cambio de marchas ligeramente con muescas significa que probablemente evitará bajar para una aceleración adicional. La dirección es bastante imprecisa, pero la mayor preocupación son los frenos, que requieren un fuerte empujón para que funcionen. Es cierto que esta es la primera entrada de Great Wall en el mercado del Reino Unido, y podemos esperar que la compañía mejore la gama Steed con bastante rapidez. Sin duda, la próxima generación dará algunos pasos importantes hacia adelante.

La estrategia de marketing de Great Wall es bastante convincente, ya que incluso el modelo S básico viene con asientos de cuero con calefacción, aire acondicionado, selección de 4WD eléctrica a bajas velocidades y un estéreo Alpine con conectividad Bluetooth.

Los únicos complementos a medida que pasa a las especificaciones de Chrome, Tracker y SE son las barras laterales, los rieles del techo y ese techo rígido. Sin embargo, aunque la especificación suena bien, el cuero es poco convincente, los asientos no son particularmente cómodos y el aire acondicionado no es muy potente. El estéreo del mercado de accesorios deja un poco que desear en términos de facilidad de uso, gracias a pequeños botones que son difíciles de trabajar en movimiento. La especificación del título es muy buena para el precio, pero ese precio ha dictado la calidad.

Dimensiones de la furgoneta

Tipo de cuerpo Altura Ancho Largo
Recogida en cabina doble 1.730 mm 1.800 mm 5.040 mm

Dimensiones del área de carga

Tipo de cuerpo Altura Ancho Largo Volumen
Recogida en cabina doble 480 mm 1.460 mm 1.380 mm 0,97 m3

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