Revisión de Renault Captur – Interior, diseño y tecnología

Se le podría perdonar por pensar que el último Captur se parece mucho al anterior. Y tendrías razón. A pesar de ser un automóvil completamente nuevo, el diseño exterior es en realidad solo una evolución del modelo anterior. Sí, las dimensiones han crecido y traído una postura más musculosa, pero no ha perdido ninguno de los hermosos looks del original.

Renault también ha respondido a las críticas sobre la mala calidad interior del Captur. La influencia del nuevo Clio es obvia, con el uso de plásticos suaves al tacto en toda la cabina colocando al Captur entre los mejores en la clase de SUV pequeños en esta área.

La calidad de construcción también se siente fuerte. El Captur no tiene el estilo de diseño del Peugeot 2008, y se podría decir que los autos con especificaciones más bajas se sienten un poco descuidados, pero el diseño es funcional y los materiales utilizados son ciertamente mejores que en el Ford Puma.

El nuevo Captur está disponible con cuatro niveles de equipamiento y hay generosos niveles de equipamiento estándar en toda la gama. Todos los automóviles vienen con llantas de aleación, faros delanteros y traseros LED completos, espejos retrovisores plegables automáticamente ajustables eléctricamente, vidrio trasero de privacidad, aire acondicionado automático y una serie de sistemas de seguridad activos como Lane Keep Assist y Traffic Sign Recognition.

Navegador por satélite, estéreo e infoentretenimiento

La tecnología estándar a bordo del Captur incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y una radio DAB. También hay una pantalla de información del controlador TFT de 4.2 pulgadas y los puertos USB habituales.

El paso a la versión Iconic agrega sensores de estacionamiento traseros y navegación por satélite, mientras que la Edición S incluye sensores delanteros y una cámara de visión trasera, un cargador de teléfono inalámbrico y una pantalla táctil de estilo retrato de 9.3 pulgadas más grande. Los gráficos son lo suficientemente nítidos y la pantalla responde, pero la configuración no es tan intuitiva como los sistemas de los rivales del Grupo VW.

La Bose Launch Edition cuenta con un sistema de sonido premium con ocho parlantes, mientras que el modelo enchufable E-TECH tiene una pantalla TFT de 10 pulgadas más grande.

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