Revisión de Skoda Kamiq | Auto Express

El Skoda Kamiq es un fantástico todoterreno; es uno de los primeros crossovers compactos que ofrece suficiente espacio y practicidad para actuar como el único automóvil de una familia. A pesar de sus pequeñas dimensiones, el Kamiq es una alternativa creíble a los modelos de hatchback más convencionales como el Ford Focus o el Volkswagen Golf, los cuales teóricamente se ubican en la clase anterior. La cabina se siente bien atornillada, y hay un montón de equipo sin importar el ajuste que elija. Todas las características habituales de Skoda ‘Simply Clever’ permanecen, lo que lo convierte en un automóvil familiar fantásticamente hábil.

El Skoda Kamiq es el SUV más pequeño del establo del fabricante checo. Llegó en 2019, llevando la pelea a una gran cantidad de rivales talentosos en un segmento que es enormemente importante en el Reino Unido.

Basado en la probada arquitectura MQB del Grupo Volkswagen, el Kamiq comparte gran parte de sus bases mecánicas con el Volkswagen T-Cross y el SEAT Arona. Se encuentra por debajo de sus dos hermanos en términos de precio, pero es igual de competente en las áreas que importan: es práctico, bueno para conducir y lo suficientemente grande como para servir como una alternativa a los hatchbacks familiares más tradicionales.

Esa conexión con Volkswagen significa que hay un conjunto familiar de excelentes motores para elegir. Un motor de gasolina TSI de 1.0 litros inicia la gama con 94 CV, mientras que una versión de 114 CV aporta un poco más de potencia y se puede tener con una caja de cambios automática DSG opcional. Un TSI de 1.5 litros encabeza la gama de gasolina y está disponible con 148 CV y ​​una opción entre manual o automática, mientras que la única opción diésel es el TDI de 1.6 litros con 114 CV y ​​la misma opción de cajas de cambios.

Se aplica la estructura de nivel de equipamiento simple de Skoda, con modelos S de nivel de entrada unidos por adornos SE, SE L y Monte Carlo. Los autos de entrada vienen bien equipados: aleaciones de 16 pulgadas, faros LED, rieles en el techo, un volante de cuero y un sistema de información y entretenimiento de 6.5 pulgadas se incluyen junto con aire acondicionado manual.

Sin embargo, SE representa el punto óptimo en términos de equipo. Un sistema de información y entretenimiento de ocho pulgadas con Android Auto y la funcionalidad Apple CarPlay significa que la falta de navegación por satélite no es un problema, mientras que el control de crucero, los sensores de estacionamiento traseros y una serie de luces y limpiaparabrisas automáticos ayudan a mejorar la experiencia general.

Los autos SE L de alta especificación tienen aleaciones de 18 pulgadas, luces exteriores más elegantes y el sistema de información y entretenimiento más grande de 9.2 pulgadas con navegación por satélite, pero solo vale la pena actualizarlos si realmente necesitas la tecnología adicional a bordo. Las versiones Monte Carlo agregan un techo de vidrio panorámico, faros LED completos, asientos deportivos y un volante deportivo multifunción.

El Kamiq es uno de los mejores todoterreno de su clase. No es tan flexible como un Citroen C3 Aircross, no puede igualar a un Mazda CX-3 por la emoción de conducir y el Dacia Duster siempre será el elefante en la habitación cuando se trata de una excelente relación calidad-precio, pero como el mejor compromiso. De todos los factores importantes, Skoda hace una elección muy sensata y muy capaz.

Para una revisión alternativa de la última SUV Skoda Kamiq visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

Entradas relacionadas: las 25 casas mas caras del mundo en venta 2