Revisión de Suzuki Alto (2009-2015) | Auto Express

El Suzuki Alto está estrechamente relacionado con el Nissan Pixo ahora descontinuado y es un rival para el Peugeot 108 y Toyota Aygo. Es justo decir que no te tratarán con muchos lujos: este es un automóvil muy anticuado y básico.

Además de eso, solo recibió tres estrellas de cinco posibles de Euro NCAP por seguridad en choques y el maletero es pequeño, incluso para la clase de automóviles de ciudad. La única opción de motor es una gasolina de tres cilindros y 1.0 litros, pero emite menos de 100g / km y promete devolver más de 60mpg.

Nuestra eleccion: Alto SZ3 1.0 VVT

Suzuki solo ofrece el Alto con un motor: una unidad de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros. Al igual que la unidad similar en el Skoda Citigo, la unidad de 68bhp tiene un desempeño suave y entusiasta. Combinado con una elegante caja de cambios manual de cinco velocidades, permite que Suzuki acelere de 0 a 100 km / h en 13,5 segundos.

Sin embargo, opte por la automática opcional de cuatro velocidades y el Alto necesita 17.0 segundos para la misma prueba. El Alto se desempeña bien en la ciudad, donde una buena visibilidad panorámica y un tamaño compacto facilitan la conducción. En la carretera abierta, la dirección ligera y un volante en cada posición de esquina brindan un manejo ágil, aunque los niveles de agarre no son muy altos. Desafortunadamente, hay demasiado ruido del viento, la carretera y el motor en la autopista, lo que convierte al Suzuki Alto en un compañero agotador para largas distancias.

Pocos coches son tan baratos de manejar como el Suzuki Alto. Los ajustes recientes al motor de 1.0 litros han provocado que las emisiones de CO2 caigan a 99 g / km, mientras que la economía de combustible se ha incrementado a 74,3 mpg. Incluso la lenta versión automática de cuatro velocidades emite solo 118 g / km y es capaz de alcanzar más de 60 mpg. El Suzuki incluso cuenta con residuales razonablemente fuertes, y todas las versiones retienen alrededor del 40 por ciento de su valor después de tres años. Los costos económicos de seguros y servicios también ayudan a minimizar el impacto en su billetera.

El Suzuki Alto es un automóvil barato, así que no espere un diseño premium de vanguardia. Ciertamente no tiene un estilo tan elegante como el Skoda Citigo o el Toyota Aygo, pero al menos todas las versiones tienen parachoques del color de la carrocería y vidrios polarizados, mientras que el SZ4 de gama alta se beneficia de llantas de aleación de 14 pulgadas. La cabina está llena de plásticos duros y ásperos, y las ventanas laterales desplegables son una clara evidencia del estado de ganga del automóvil en el sótano. Aún así, está firmemente atornillado, además, todas las versiones tienen cierre centralizado, ventanas delanteras eléctricas y una radio / reproductor de CD.

Desafortunadamente, el Suzuki Alto no puede igualar al sorprendentemente práctico Skoda Citigo para el espacio interior. Solo hay dos cinturones de seguridad en la parte trasera y el espacio para la cabeza y las piernas es limitado. El Alto también sufre de un maletero estrecho de 129 litros, que se ve obstaculizado aún más por un borde de carga alto. Aún así, puede plegar el banco trasero plano para una capacidad de carga adicional, mientras que los modelos SZ4 obtienen una disposición versátil dividida 50/50. También hay una cantidad decente de almacenamiento en el interior, que incluye varios portavasos y portabotellas, cuatro bolsillos en las puertas y una útil bandeja de almacenamiento ubicada en el tablero.

La seguridad de los coches urbanos ha avanzado en los últimos años, con coches como el Skoda Citigo obteniendo una impresionante puntuación Euto NCAP de cinco estrellas. Lamentablemente, el Suzuki Alto no se acerca a igualar al Skoda, ya que obtuvo un resultado de tres estrellas muy decepcionante. Por ejemplo, las versiones SZ y SZ3 solo tienen dos airbags; debes desembolsar el dinero para que el SZ4, el tope de gama, reciba seis airbags y control de estabilidad. En el lado positivo, la calidad de construcción sólida, la mecánica simple y la falta de equipos de alta tecnología potencialmente problemáticos significan que el Suzuki Alto debería ser una opción sin problemas.

Entradas relacionadas: las diferencias entre un arrancador de bateria y un cargador de bateria