Revisión de Toyota Auris usados ​​| Auto Express

El último Toyota Auris no es la opción más inspiradora en el mercado de las escotillas familiares, pero en realidad hace un muy buen trabajo. Se ofrece en versiones de gasolina, diésel e híbridas, lo que lo hace único en esta clase, además de que es confiable, económico y práctico. Pero el estilo anónimo y la experiencia de conducción regular significan que rara vez escuchará al propietario de un Auris emocionarse con su automóvil. Aún así, si lo que busca es un transporte asequible y confiable con una experiencia de propiedad sencilla, no busque más.

Modelos cubiertos

El Toyota Auris se lanzó en 2006 como reemplazo del Toyota Corolla. El Mk1 fue reemplazado por el Mk2 en 2012, y es en este modelo en el que nos estamos concentrando aquí.

  • Toyota Auris Mk2 (2012-fecha) – La escotilla familiar confiable es una opción sólida de segunda mano

Toyota Auris Mk2

Precios desde £ 7,000

Historia

El Auris de segunda generación llegó a las salas de exhibición del Reino Unido en enero de 2013 con una opción de motores de gasolina de 1,33 o 1,6 litros, junto con un modelo diésel de 1,4 litros y un modelo híbrido de 1,8 litros. Al principio, solo había un estilo de carrocería hatchback de cinco puertas, pero a partir de la primavera de 2013, un familiar Touring Sports se unió a la gama.

Desde junio de 2014, el Icon Plus reemplazó al Sport, con vidrios de privacidad y asientos deportivos delanteros con calefacción. Un Auris revisado llegó a las salas de exhibición en julio de 2015. Junto a un motor diesel de 1.4 litros revisado, había una nueva unidad de gasolina 1.2 turbo y un diesel de 1.6 litros. También se renovaron los diseños interiores y exteriores, se mejoró el refinamiento y también se revisaron la dirección y la suspensión. Al mismo tiempo, la cabina se equipó con materiales de mayor calidad.

Toyota Auris Mk2 opiniones

Toyota Auris 1.2 (facelifted) revisiónToyota Auris Hybrid (facelift) revisiónToyota Auris 1.6 revisiónToyota Auris Hybrid revisiónToyota Auris Touring Sports revisión

¿Cuál debería comprar?

Si realiza muchos viajes por autopista, el modelo diésel es la mejor opción, ya que acumulará kilómetros felizmente. De lo contrario, los motores de gasolina están bien, si no especialmente picantes, mientras que la caja de cambios automática es amada y odiada en igual medida por los propietarios.

El equipamiento básico de nivel básico cuenta con control de temperatura, espejos retrovisores exteriores térmicos ajustables eléctricamente y ventanas delanteras eléctricas. El Icon agrega aleaciones de 16 pulgadas, radio DAB, multimedia con pantalla táctil, Bluetooth, una cámara de estacionamiento y ventanas traseras eléctricas.

Más reseñas

Pruebas en grupo de coches
Revisiones en profundidad
Pruebas de carretera

Las especificaciones deportivas vienen con rines de 17 pulgadas, asientos deportivos y vidrio de privacidad, mientras que el Excel de gama alta tiene control de clima de doble zona, control de crucero, luces y limpiaparabrisas automáticos, además de asientos delanteros con calefacción.

Alternativas al Toyota Auris Mk2

El Volkswagen Golf es muy popular gracias a su amplia gama de motores, acabados y estilos de carrocería, además de que tiene una imagen sólida, razón por la cual los valores tienden a ser altos, a pesar de los recientes problemas de la compañía. Más divertido de conducir y mejor precio es el Ford Focus, que también está muy bien equipado.

El Vauxhall Astra es más barato de comprar que el Toyota, y aunque generalmente no es tan confiable, sigue siendo un automóvil familiar de gran valor. El Renault Megane, Citroen C4 y Peugeot 308 son más asequibles que el Auris, pero ninguno ofrece los mismos niveles increíbles de confiabilidad.

Si esto es lo primero en su lista de requisitos, vale la pena echarle un vistazo al Hyundai i30, Kia Cee’d y Honda Civic, junto con el Mazda 3 enormemente subestimado.

Qué buscar:

Economía

El Auris Hybrid reclama 74mpg, pero en el mundo real suele estar más cerca de 50mpg. En condiciones realmente frías, la economía puede caer más cerca de 45mpg.

Puertas

No es inusual escuchar un chirrido al abrir o cerrar las puertas delanteras. Los tirantes de la puerta deben engrasarse bien para evitar el molesto ruido.

Fugas

Los sellos de los grupos de luces traseras y el portón trasero pueden fallar, permitiendo que entre agua en el maletero. Esto hace que las ventanas se empañen.

Rueda de repuesto

No hay rueda de repuesto instalada en el Auris, aunque algunos propietarios han pagado más por un ahorro de espacio. Sin embargo, la rueda debe guardarse en el maletero.

Interior

El tablero es bastante fácil de usar, pero algunos de los materiales del interior no se ven ni se sienten muy lujosos y el diseño es bastante funcional. Sin embargo, hay mucho espacio en los asientos traseros y el maletero de 350 litros se expande a 1200 litros con los asientos traseros plegados; estas cifras también se aplican a las ediciones híbridas.

Correr cuesta

Todos los Auris Mk2 deben recibir servicio cada 10,000 millas o cada 12 meses. Hay horarios menores, intermedios y mayores; o en Toyota habla es Intermedio, Completo y Completo +. Para las versiones de gasolina y diesel, estos tienen un precio de £ 145, £ 205 y £ 275 respectivamente, mientras que para los híbridos, los costos están fijados en £ 169, £ 219 y £ 279.

Todos los motores Auris son accionados por cadena, por lo que no hay cambio de cambelt para reemplazar, pero el líquido de frenos debe renovarse cada dos años a un costo de £ 39. El refrigerante debe cambiarse cada 10 años o 100,000 millas; espere pagar alrededor de £ 65 para realizar este trabajo.

Recuerda

Hasta ahora, ha habido dos retiradas del mercado que afectan al Mk2 Auris. El primero se emitió en enero de 2015 y estaba destinado a los vehículos diésel fabricados hasta septiembre de 2013. Estos podrían sufrir si el aceite se acumulaba en el interior del turbocompresor y luego entraba en los cilindros y dañaba el motor.

El retiro más reciente fue en agosto de 2015. Afectando a los Auris Hybrids fabricados entre mayo de 2013 y mayo de 2014, el problema se centró en el sobrecalentamiento del inversor del tren motriz, lo que provocó que el automóvil entrara en modo flácido.

Satisfacción del propietario de Driver Power

El Auris ocupó el puesto 45 en nuestra encuesta de satisfacción Driver Power 2015, con una gran cantidad de clasificaciones de categorías de rango medio, como el 46 en costos de funcionamiento y el 49 en facilidad de conducción. La confiabilidad es lo más destacado (28 °), mientras que 136 ° en rendimiento arrastró la puntuación general hacia abajo. Terminó 64 en calidad de construcción y 77 en comodidad de los asientos.

Veredicto

Cuando tienes rivales como el completo Volkswagen Golf o el excelente Ford Focus dinámicamente, ¿por qué deberías conformarte con algo que no brille más que el Auris? La respuesta simple es que el automóvil no está mal en un área en particular y, por lo general, es tan impresionante como cabría esperar de un Toyota en términos de confiabilidad y costos de funcionamiento.

Eso es todo lo que algunos automovilistas quieren de un automóvil, y cuando se considera que el Auris tiene un precio razonable, si no es la opción más barata de su clase, vale la pena mirarlo más de cerca. Si puede pagarlo, opte por un modelo renovado (lanzado en julio de 2015), ya que es mejor conducirlos.

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