Revisión de Toyota GT86 | Auto Express

Cuando llegó el Toyota GT86 en 2012, lo elogiamos por su carrocería liviana, su manejo de tracción trasera y su característico motor Boxer. El juego ha avanzado, pero en 2017 Toyota aplicó un ligero lavado de cara a la mediana edad para mantener las cosas frescas. Los cambios fueron limitados, pero un ojo atento detectará la parrilla más ancha y el nuevo diseño de parachoques, las luces antiniebla revisadas y los nuevos faros LED. En la parte trasera hay un nuevo juego de luces traseras LED.

• Revisión del lavado de cara del nuevo Toyota GT 86

En el interior, los compradores obtienen más detalles de cuero y Alcantara, así como prácticos controles de audio en el volante. Hay una nueva pantalla de 4.2 pulgadas incrustada en los diales, que agrega funcionalidad de viaje y un indicador de combustible digital.

Si bien el GT86 no es el automóvil más potente a la venta, el motor pide que se acelere y ofrece mucho rendimiento para los conductores entusiastas. La carrocería liviana y el diseño de tracción trasera lo convierten en uno de los autos deportivos con mejor manejo a la venta, especialmente en el extremo asequible del segmento donde compite el GT86.

La eficiencia de combustible no es un punto culminante del GT86, ni tampoco la sensación del interior, pero si desea una de las unidades más atractivas en este rango de precios, el cupé de Toyota cumple.

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El Toyota GT86 es uno de los coches más exclusivos a la venta en el Reino Unido en la actualidad. Aparte del Subaru BRZ que comparte plataforma, realmente no hay nada como este cupé compacto de cuatro plazas y ligero, y el mercado de automóviles nuevos es mucho mejor por su presencia.

Comparte el tren de rodaje con el Subaru BRZ, por lo que tiene un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 197 bhp que envía el impulso a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades (o una automática opcional). El peso relativamente ligero del GT86 (menos de 1,3 toneladas) significa que la potencia de salida se aprovecha, mientras que la instalación de neumáticos estrechos significa que el coche es ágil y requiere conducir incluso a velocidades más bajas.

Esta combinación, y un precio a partir de alrededor de £ 28,000, significa que el GT86 es uno de los autos deportivos de tracción trasera más baratos a la venta. Además del BRZ, podría considerar al Mazda MX-5 como una opción de techo abierto, mientras que Fiat y Abarth 124 Spiders comparten tecnología con Mazda y la misma experiencia de techo abierto. En otros lugares, se podrían considerar versiones más baratas del BMW Serie 2 Coupé, mientras que el Ford Mustang de 2.3 litros es más caro y pesado.

También podría considerar el GT86 como una alternativa a la amplia gama de hatchbacks con tracción delantera que están a la venta. Ese precio se sitúa en el mismo nivel que el Hyundai i30N, MINI Cooper JCW, Peugeot 308 GTi, Renaultsport Megane y VW Golf GTI.

Por supuesto, el déficit de potencia del GT86 significa que no es tan rápido como cualquiera de estos autos en línea recta, pero el diseño de tracción trasera y la distribución de peso 50:50 del Toyota significa que está diseñado para brindar un mayor disfrute en las curvas. El chasis ágil y el agarre relativamente bajo de los neumáticos significan que puede llevar el automóvil al límite de adherencia sin viajar demasiado rápido, y es un excelente automóvil para conducir si desea aprender sobre el control del automóvil.

Hay dos versiones del GT86, la versión estándar y el GT86 Pro. Ambos están bastante bien equipados, con todos los autos con control de clima de 2 zonas, control de crucero, entrada y arranque sin llave, faros LED automáticos y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil. Pro agrega asientos de cuero y Alcantara con calefacción, además de un alerón trasero. Toyota también ofrece versiones especiales del GT86, incluidos los modelos de la Serie Club. Estos vienen en colores exclusivos que incluyen azul y amarillo, mientras que en el pasado se ofreció una versión TRD con kit de carrocería.

Los precios oscilan entre £ 28,000 y £ 32,000, pero puede divertirse conduciendo el GT86 desde el automóvil estándar, lo que hace que las otras versiones, especialmente el modelo automático, parezcan exceder los requisitos.

El GT86 que sigue es un antepasado espiritual del Corolla AE86 de la década de 1980, y de ahí proviene el ’86’ en su nombre. La parte ‘GT’ es un guiño al primer automóvil deportivo de Toyota, el 2000GT. Toyota produjo varios conceptos FT86 antes de que llegara el auto de producción final en 2012. Luego ganó nuestra prueba de Auto de desempeño del año en ese año, y además de la versión Subaru, el mercado estadounidense vio el auto vendido como el Scion. FR-S, antes de que la submarca de Toyota se liquidara en 2016.

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