Revisión de Vauxhall Adam Rocks Air

Vauxhall está tratando de ampliar el atractivo de su familia Adam, pero el Rocks Air no tiene demasiado éxito. El aspecto es cuestionable, no hay ningún dispositivo todoterreno y es caro. Sin embargo, el nuevo motor es excelente y finalmente le da a Vauxhall un lugar en el mercado de motores de gasolina de tres cilindros.

La clase de automóviles pequeños es tan diversa como parece, pero Vauxhall todavía cree que hay otro sector que se puede explotar: el supermini con un estilo SUV resistente. Y Adam Rocks es su primer intento de crear el molde.

Vauxhall ha tenido un gran éxito con su Adam. Lanzada el año pasado, la marca británica propiedad de GM cambió más de 8,000 unidades del pequeño automóvil y Opel-Vauxhall tardó solo 12 meses en poner en producción este Adam inflado, llamado Rocks Air.

Quizás el entusiasmo es demasiado fuerte para describir la apariencia del Rocks Air. Vauxhall ha elevado el Adam en 15 mm para esta versión y para asegurarse de que el coche pueda hacer frente a ese aumento de altura, se han reajustado partes del chasis, incluidos los amortiguadores, la suspensión trasera, los resortes y la dirección.

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Sin embargo, una gran altura de manejo no es suficiente para dar la apariencia de un pequeño crossover urbano, cree Vauxhall. El pequeño coche recibe una gran cantidad de paneles de plástico gris elefante en la parte delantera y trasera que también adornan los pasos de rueda. Las placas protectoras de color plateado y las molduras de los parachoques completan el aspecto, al igual que las luces traseras LED, un alerón trasero y aleaciones de 17 pulgadas.

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Vauxhall también quiere que las Adam Rocks reduzcan el tablero en verano, por lo que hay un techo de tela eléctrico que se enrolla hacia el pilar C. Se necesitan siete segundos para hacer su trabajo y puede funcionar a velocidades de hasta 85 mph. Hay dos colores disponibles y, gracias a que se pliega hacia el alerón trasero, la visibilidad no se ve afectada, algo que no se puede decir del Fiat 500 Convertible, un rival clave de este automóvil. Pero hay una gran cantidad de ruido del viento dentro de la cabina a velocidades de autopista a pesar de que el techo está hecho de una tela de tres capas.

Sin embargo, las características interesantes no se detienen ahí. El Adam Rocks Air es el primer Vauxhall en utilizar el nuevo motor de 1.0 litros de tres cilindros de la firma con arranque / parada. Con 113 CV y ​​un pequeño turbo, alcanzará los 100 km / h en 9,9 segundos, devolverá 55,4 mpg en el ciclo combinado y emitirá 119 g / km de CO2. La velocidad máxima es de 121 mph y el impuesto de circulación es gratuito durante el primer año y £ 30 a partir de entonces.

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En el camino, la postura levantada da a conocer su presencia. Muestre al Adam Rocks Air una curva campestre y se bambolea con poca gracia, y las ruedas de 18 pulgadas de nuestro auto de prueba hicieron un viaje entrecortado. Dicho esto, el motor es fuerte y la caja de cambios de seis velocidades es suave.

Al igual que el Adam de techo rígido y no crossover, el Rocks Air se puede personalizar según los gustos exigentes de los compradores gracias a una gran lista de opciones de acabado y color, pero estos pueden aumentar el precio un poco. Nuestro auto de prueba con su pintura Let it Blue, techo Back to Black, una serie de paquetes de opciones y, curiosamente, insignias de Union Jack, elevó el precio de lista de £ 16,695 del auto de 1.0 litros a la exorbitante cantidad de £ 19,635. En comparación, puede subir a un nuevo MINI Cooper S de 189 bhp, ciertamente antes que las opciones, por alrededor de £ 1,000 menos.

El Adam Rocks Air es una propuesta interesante, pero la competencia es difícil de ignorar, especialmente el Adam normal, que es aproximadamente £ 1,300 más barato.