Revisión de Vauxhall Astra | Auto Express

El Astra estaba ligeramente por detrás de sus rivales antes de beneficiarse de una actualización en 2019 que trajo algunos motores excelentes y algunas revisiones de ajuste útiles. No puede igualar al Volkswagen Golf o al Ford Focus como un paquete completo, pero el Astra es un todoterreno capaz, cómodo y eficiente. Debería haber un Astra que se adapte a la mayoría de las necesidades gracias a una amplia gama de acabados, pero incluso los modelos SE de entrada están equipados de forma decente.

No es la última palabra en diversión al conducir, pero este Astra se desarrolló en el Reino Unido y se nota: funciona muy bien en nuestras carreteras. También se ve muy bien por dentro y por fuera, especialmente después de su sutil actualización en 2019, mientras que los motores actualizados han ayudado a mantener competitivo el favorito de la familia de Vauxhall.

El Vauxhall Astra se ha mantenido durante mucho tiempo junto a sus grandes rivales Ford Focus y Volkswagen Golf como uno de los nombres más importantes en el mercado de automóviles familiares del Reino Unido. Ahora en su séptima generación y renovado en 2019 con un motor actualizado y una línea de nivel de equipamiento, el Astra sigue siendo competitivo en un segmento que está repleto de rivales talentosos.

El Astra cumple con la mayoría de las casillas: es espacioso, está bien montado y sus motores combinan bien el rendimiento y la economía. Es bueno para conducir, cuenta con una conducción particularmente cómoda y viene bien equipado en toda su gama revisada (y más fácil de entender). Sin embargo, todavía hay muchos niveles de equipamiento; después de todo, este es un Vauxhall. SE, Business Edition Nav, SRi, SRi Nav y Elite Nav Premium comprenden la gama, con cada paquete de diferentes niveles de kit estándar, adiciones de estilo y diferencias de acabado interior. Sin embargo, los fanáticos de las escotillas calientes se sentirán decepcionados por la falta de un modelo deportivo VXR.

La gama Astra incluye un hatchback de cinco puertas y un modelo Sports Tourer renovado, por lo que los compradores que buscan más espacio ahora tienen una alternativa a las ofertas de SUV de la marca británica.

Toda la gama de motores Astra se actualizó en 2019 con el fin de mejorar el ahorro de combustible, las emisiones y el rendimiento. La gama de gasolina consta completamente de motores turboalimentados de tres cilindros: tres unidades de 1.2 litros con 110 CV, 130 CV y ​​145 CV respectivamente, más una unidad de 1.4 litros con 145 CV que está disponible exclusivamente con una transmisión CVT ‘Stepless’.

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Los tres motores diesel también son unidades turboalimentadas de tres cilindros; 1,5 litros con 105PS o 122PS. Cada uno de ellos puede tener una caja de cambios manual de seis velocidades, pero la versión más potente es el único automóvil de la gama con una automática convencional: una unidad de nueve velocidades.

La disponibilidad de cada combinación de motor y caja de cambios cambia según el nivel de equipamiento, aunque, curiosamente, Vauxhall ha optado por ofrecer los niveles de equipamiento de especificaciones más bajas con la mayoría de las opciones de motor. Por ejemplo, puede elegir un modelo SE básico con el motor de 1.4 litros (145PS) y la caja de cambios CVT.

Los precios del Astra comienzan desde poco menos de £ 19,000, subiendo a poco más de £ 28,000 para los modelos de alta especificación. Sin embargo, Vauxhall no es tímido con los descuentos, ya que la oficina central anuncia regularmente incentivos en toda la gama, mientras que los distribuidores seguramente ofrecerán aún más estos precios para atraer a los compradores.

Pero estos descuentos no significan que esté comprando un vehículo de mala calidad con la forma del Astra. Es un fuerte contendiente en la clase de hatchback contra una competencia realmente buena, incluidos rivales de larga data, como el VW Golf, Ford Focus y Honda Civic. El SEAT León y el Mazda 3 son alternativas deportivas, y si quieres calidad y espacio, vale la pena echarle un vistazo al Peugeot 308, Skoda Octavia y Renault Megane. Para un transporte confiable con un equipo decente y una garantía larga, están el Kia Ceed y el Hyundai i30.

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