Revisión del Audi RS3 Sportback (2003-2012)

La encarnación definitiva del A3 de segunda generación: el Audi RS3 es uno de los hatchbacks más populares que el dinero puede comprar. Debajo del capó, el mismo motor de cinco cilindros y 2.5 litros turboalimentado de 335 CV que se encuentra en el TTRS pone su potencia en la carretera a través del famoso sistema de tracción total quattro de la firma. Solo disponible en la práctica forma de carrocería Sportback de cinco puertas, el RS3 viene exclusivamente con la caja de cambios de doble embrague S tronic, pero un precio de cerca de £ 40,000 significa que no es barato.

El Audi RS3 ofrece un rendimiento serio con una facilidad absoluta. La combinación de tracción en las cuatro ruedas, una caja de cambios de doble embrague de disparo rápido y control de lanzamiento significa un tiempo de 0-60 mph en un superdeportivo de solo 4.4 segundos. carretera, mientras que la nota del motor de cinco cilindros y el sonido picante del escape crean una hermosa banda sonora. Sin embargo, los controles carecen de tacto y el RS3 no es tan ágil como sus rivales más ligeros, mientras que el andar firme se cansa en viajes largos.

Con tracción total y un motor turbo de cinco cilindros, el RS3 obviamente no es el automóvil más eficiente de la gama A3. La economía combinada oficial es de 31 mpg con emisiones de 212 g / km. Esta producción de Co2 combinada con un precio de cerca de £ 40,000 hace que las facturas de impuestos de automóviles de la empresa sean elevadas, aunque el servicio a precio fijo y los fuertes residuos son una ventaja para los compradores privados.

Al igual que con otros modelos S y RS, el RS3 tiene carcasas plateadas de los retrovisores exteriores y un aspecto sutilmente deportivo. La parrilla de celosía anillada de cromo, los arcos abultados, los umbrales más anchos y las enormes llantas de 19 pulgadas se suman a la imagen atrevida pero elegante. Desafortunadamente, el A3 hizo su debut en 2003, por lo que las líneas de este automóvil familiar ahora parecen un poco anticuadas. Es una historia similar en el interior, donde el diseño de la cabina muestra su edad, aunque no hay fallas en la calidad de construcción, mientras que RS tiene insignias en el interior y refuerzan el estado del RS3.

Gracias a su práctica carrocería de cinco puertas, el Audi RS3 supera a muchos rivales de rendimiento similares en términos de versatilidad. El compartimento de carga de 302 litros no es enorme, pero el banco trasero plegable significa un útil espacio de carga máximo de 1.032 litros. También es un auténtico cinco plazas y la carrocería erguida significa que los ocupantes traseros tienen una cantidad decente de espacio para la cabeza y las piernas.

No hay escasez de kit de seguridad a bordo del Audi RS3. Obtiene control de estabilidad con un ajuste deportivo junto con bolsas de aire para conductor, pasajero y laterales. Solo el resultado de la prueba de choque EuroNCAP de cuatro estrellas del A3 te dice que está mejorando un poco. En cuanto a la fiabilidad, el A3 ha existido el tiempo suficiente como para solucionar los problemas, mientras que los componentes quattro y S tronic están bien probados.