Revisión del BMW i8 (2014-2020) – Interior, diseño y tecnología

El BMW i8 se ve absolutamente deslumbrante independientemente del color y la combinación de ruedas que elija. Los faros LED estrechos, las curvas elegantes, las luces traseras estilo nave espacial y los arbotantes distintivos hacen que sea un automóvil de baja altura con más presencia que casi cualquier otra cosa en la carretera; Los faros láser son opcionales y ofrecen un patrón de haz aún más penetrante y brillante que los LED, un desarrollo bastante reciente en los faros delanteros.

Como resultado, tendrá que acostumbrarse a ser el centro de atención, porque el i8 es un automóvil que atrae un flujo constante de fanáticos de automóviles con teléfonos con cámara. Sin embargo, la paleta de colores es relativamente pequeña, variando del plateado a un azul eléctrico y negro mucho más llamativos. Algunos son más excéntricos que otros debido a los acentos de colores brillantes, pero BMW ha resistido la tentación de ofrecer tonos de pintura chillones.

Independientemente de lo que elija, la lista de opciones contiene detalles exteriores, como molduras de colores contrastantes para los faldones y la parrilla, y hay varias opciones de ruedas, aunque solo en tamaño de 20 pulgadas para acomodar las llantas a medida inusualmente delgadas.

Abra una de las asombrosas puertas diédricas de mariposa del i8 y descubrirá un interior que es tan elegante como el exterior. No es tan futurista como el i3 más pequeño, pero el tablero envolvente está elegantemente diseñado y dominado por un par de pantallas HD de 8.8 pulgadas: la unidad frente al conductor muestra los diales de velocidad, cuentarrevoluciones y uso de energía, mientras que el La pantalla montada en el centro es para las funciones de navegación e información y entretenimiento.

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Mejor aún, la calidad es de primera categoría, con un ajuste y acabado excelentes y plásticos y cuero suaves al tacto para el tablero. Al igual que con el i3 más pequeño, también se utilizan materiales reciclados y sostenibles. También está muy bien equipado, como era de esperar a este precio.

Un lavado de cara 2018 trajo cambios sutiles al i8 Coupé, con un ‘Air Shutter’ activo agregado al capó para una mejor aerodinámica, nuevas opciones de llantas de aleación y la adición de una insignia ‘Coupe’ en los pilares traseros.

El techo de capota blanda del i8 Roadster obviamente provoca cambios estéticos más notables, pero las puertas estilo mariposa del Coupé permanecen.

Navegador por satélite, estéreo e infoentretenimiento

A pesar de la inclinación futurista del diseño del tablero, el infoentretenimiento se levanta directamente del estante de repuestos de BMW, lo que significa que se trata aproximadamente del mismo sistema iDrive que usan todos, desde un MINI hasta un conductor de la Serie 5. Es una de las pocas decepciones de una cabina por lo demás sublime: el sistema de control de dial giratorio de iDrive sigue siendo poco intuitivo.

Sin embargo, viene con un disco duro de 20 GB para cargar música y, como corresponde, es la versión más reciente y más avanzada del sistema disponible (hasta que llegue el BMW Serie 7 2016, claro), por lo que incluye una serie de características adicionales. como información de tráfico en tiempo real y el servicio de conserjería de BMW. Una pantalla de visualización frontal es estándar, pero la funcionalidad de Internet cuesta £ 95, mientras que una actualización estéreo Harman / Kardon (recomendada) cuesta aproximadamente diez veces más.

La llegada del i8 Roadster que provocó el lavado de cara del Coupé en 2018 también vio el sistema de información y entretenimiento actualizado, mientras que se agregó una pantalla de visualización frontal a la lista de opciones.

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