Revisión del BMW X6 xDrive50i | Auto Express

Lo fascinante del X6 es que cuando se lanzó el X6 de primera generación hace seis años, la sensación de conmoción y desaprobación era palpable, pero en 2014 se absorbió en el panorama automotriz y se aceptó por lo que es: una declaración de estilo que atrae a algunos. y rechaza a los demás. Y lo quieras o no, tienes que admirarlo.

BMW espera que hasta el 80 por ciento de las nuevas ventas de X6 sean modelos xDrive30d y la mayoría del resto sean M50ds, pero un puñado de sus clientes más ricos optará por esta versión xDrive50i con motor V8. ¿Por qué? Porque actualmente es el nuevo X6 más rápido y caro que puedes comprar.

Se espera que un X6M (y X5M), impulsado por una versión de 552bhp del V8 de 4.4 litros biturbo de 444bhp del 50i, sea presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el próximo mes. Pero hasta entonces, esta es la crema de la cosecha X6, capaz de volar de 0 a 100 km / h en 4,8 segundos, 0,4 segundos más rápido que el M50d. Sin embargo, lo extraño es que, a pesar de ser más potente y más rápido que el M50d, el 50i no tiene el mismo conjunto de ajustes de ‘M Performance’ (suspensión neumática trasera más firme, dirección más rápida, carrocería reforzada), por lo que en realidad es más tranquilo de conducir. .

Sin embargo, deberíamos poner ‘sedado’ en contexto: acelerado a fondo, este SUV de 2.170 kg vuela fuera de los bloques, ofrece un golpe de aceleración cuando lo necesita y los escapes suenan como si hicieran gárgaras sin plomo. Entonces, no hay nada sutil en la forma en que se ve, suena o devora las rectas, pero este automóvil no está diseñado para encoger violetas.

Barrido en una esquina a diez décimas y perderá la cremallera de dirección más rápida en el M50d y la fracción menos de balanceo de la carrocería en el eje trasero, pero manténgase dentro de los límites considerables del 50i y será difícil notar la diferencia. Sentarse alto pero permanecer tan plano en las curvas se siente como una contradicción, pero aprendes a confiar en él, y la forma en que el X6 adopta una postura neutral, se agarra con fuerza e inspira confianza para conducir rápido.

La compensación es un viaje firme cuando te encuentras con baches más grandes, pero fueron muy pocos en las carreteras lisas alrededor de la planta de fabricación del X6 en Spartanburg, Carolina del Sur. Podremos contar más sobre su comodidad diaria cuando tengamos en nuestras manos el X6 en el Reino Unido, pero hasta ahora las señales son buenas.

Entradas relacionadas: cual es el mejor neumatico para mi moto personalizada o cruiser como elegir la goma de la motocicleta