Revisión del Daihatsu Copen Convertible (2004-2010)

Lindo, ¿no es así? Construido para satisfacer las regulaciones de la clase Kei de Japón con respecto a los automóviles urbanos, el Copen es un poco divertido de Daihatsu. Míralo de perfil y hay más de un indicio de mini-TT en el estilo del Copen, aunque con su techo convertible de capota rígida plegable, también está claramente influenciado por el roadster SLK de Mercedes. Debajo de ese capó se encuentra un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros, que reemplaza al turbo original de 660 cc altamente estresado. Es más rápido pero más relajado: combine esto con el rápido y positivo cambio de marcha y obtendrá un paquete bastante entretenido. De hecho, es un puntazo conducir. Ya sea que esté atravesando huecos imposibles en la ciudad o zumbando por una carretera rural, nunca hay un momento aburrido. Sin embargo, no todo son sonrisas: las autopistas son un fastidio por el ruido, el viaje se mueve a gran velocidad y los camiones que pasan parecen preocupantemente grandes.

El interior es un poco sobrio, especialmente en comparación con el exterior, y el espacio es muy estrecho si también eres un poco más grande que el promedio, el volante cómicamente grande no ayuda aquí. Eso limita un poco su atractivo, pero si estás preparado para soportar el apretón, es un auto divertido. Puede ser pequeño, pero tiene un sorprendente espacio de almacenamiento, es fácil de estacionar, económico y está bien especificado. El aire acondicionado, las aleaciones y el techo rígido eléctrico son todos estándar. Si está buscando algo un poco diferente y un poco frívolo, es posible que lo haya encontrado.