Revisión del Mazda CX-3 (2015-2020) | Auto Express

Mazda presentó el CX-3 para satisfacer la demanda de crossovers compactos. Podría descartarlo como una versión más alta y robusta del Mazda 2, pero hay mucho más que eso. El elegante estilo exterior se combina con un interior simple pero elegante, sólido y bien construido.

Con un aspecto elegante, un interior elegante y una dinámica de conducción adulta, es una opción deseable. El Mazda también tiene un precio muy atractivo, viene con un kit estándar y es realmente rentable de manejar. No es tan espacioso como algunos rivales, pero lo compensa con una gran comodidad y refinamiento.

Pero este automóvil realmente se destaca detrás del volante, ya que posiblemente sea el mejor crossover pequeño para conducir. Los compradores tienen dos motores fabulosos para elegir, uno de gasolina y otro diésel, además de una selección de transmisiones delanteras y de tracción total. El problema es que el CX-3 se basa en la practicidad: simplemente no tiene suficiente espacio en los asientos traseros o en el maletero para una familia en crecimiento.

Como ha estado a la venta en concesionarios del Reino Unido desde 2015, el Mazda CX-3 tuvo un poco de ventaja en el sector de los SUV pequeños de lujo. Venció a modelos como el Audi Q2, Honda HR-V y Toyota C-HR en el mercado, y ofreció algo un poco más lujoso y con dimensiones más grandes que autos como el Nissan Juke, Renault Captur y Peugeot 2008.

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Ahora hay incluso más rivales en el sector, pero el Mazda CX-3 tiene una amplitud de capacidad que significa que debería estar en la lista de SUV pequeños de cualquier persona, mientras que las actualizaciones constantes le han dado una nueva vida que significa que sigue siendo muy competitivo. Y uno de sus principales atractivos, al igual que el resto de la gama Mazda, es que es uno de los SUV pequeños más agradables de conducir.

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Bajo la piel, el Mazda CX-3 se basa en la misma plataforma que el Mazda 2 supermini, pero es más ancho y largo para crear más espacio, además de ser más alto para ese aspecto de SUV tan importante. Sin embargo, el CX-3 sigue siendo bastante deportivo gracias a su techo bajo y su pequeña área de vidrio, mientras que la posición de conducción es más baja que en la mayoría de los rivales. Una actualización en 2018 vio al CX-3 con una parte delantera ligeramente revisada, mientras que en el interior, el freno de mano manual fue reemplazado por uno eléctrico, lo que ha permitido un rediseño del diseño de la cabina, mientras que el material adicional de insonorización está diseñado para mejorar el refinamiento de la cabina.

Este lavado de cara viene en la parte posterior de otra actualización que tuvo lugar en 2017. En esa ocasión, la nueva configuración de la suspensión y la introducción del sistema de control de par G-Vectoring de Mazda ayudaron a mejorar aún más el manejo del automóvil.

Para los motores, el CX-3 sigue el enfoque del ‘tamaño correcto’ de Mazda, por lo que en lugar de optar por unidades turbo de pequeña capacidad en todos los ámbitos, presenta motores más grandes con salidas de potencia modestas. Hay dos gasolina y un diésel, con un 2.0 Skyactiv-G en dos salidas de potencia (119 CV y ​​148 CV) y un 1.8 Skyactiv-D (desde 1,5 litros) diésel con 113 CV. Los tres autos vienen con una transmisión manual de seis velocidades como estándar, mientras que una automática de seis velocidades se ofrece con los motores de gasolina, y la gasolina de 2.0 litros más potente también tiene 4WD.

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La actualización de 2018 vio la gama revisada, por lo que ahora solo hay tres ajustes, pero los tres están bastante bien equipados. Hay SE Nav +, SE-L Nav + y Sport Nav +. Como sugieren los nombres, todos los automóviles tienen navegación por satélite con una pantalla táctil de 7 pulgadas y un controlador giratorio, mientras que también se incluyen Bluetooth, una radio DAB, espejos retrovisores exteriores con calefacción eléctrica y un botón de encendido. Elija un modelo Sport Nav + y no le faltará equipo, con lujos como cuero, un estéreo Bose y una pantalla frontal, todo incluido.

Los precios para el CX-3 comienzan desde alrededor de £ 19,000, con los modelos de alta especificación llegando a alrededor de £ 25,000, aunque vale la pena señalar que no puede obtener todos los motores en todos los ajustes, con la gasolina más potente y solo el diesel. se ofrece en el acabado Sport Nav + de alta especificación.

Para una revisión alternativa de la última Mazda CX-3 SUV visita nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk

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