Revisión del Mercedes Clase A AMG Sport

El Clase A AMG Sport es una alternativa elegante a modelos como el Audi A3 S Line y el BMW 1 Serie M Sport, con un exterior atractivo y un interior bien equipado. Hay una amplia variedad de motores y la Clase A se maneja lo suficientemente bien, pero realmente debes querer que el aspecto y la nitidez del AMG Sport perdonen la conducción demasiado dura en su suspensión deportiva.

El Mercedes Clase A AMG Sport se encuentra cerca de la parte superior de la gama Clase A, por encima de los modelos SE y Sport. Ofrece una apariencia deportiva que es similar en concepto a las gamas S-Line de Audi y M Sport de BMW.

Una gran cantidad de mejoras de estilo son las adiciones más notables sobre el resto de la línea, pero no hay potencia adicional, necesitará una súper escotilla A45 AMG completa para eso.

El AMG Sport, como su nombre indica, recibe influencias de la división AMG, por lo que un kit de carrocería deportivo está presente con parachoques más agresivos, faldones laterales y llantas de aleación AMG de 18 pulgadas más grandes.

Sin duda, ya es una de las escotillas con mejor aspecto del mercado, pero el tratamiento AMG Sport realmente agudiza visualmente la Clase A. El AMG Sport cuenta con el paquete Dynamic Handling de Mercedes de serie, que consta de suspensión rebajada en 15 mm, dirección directa y control de crucero.

Acción trasera Mercedes A220 CDI AMG Sport

También hay disponible un paquete nocturno opcional, que realza aún más el aspecto del AMG Sport con marcos de ventanas en negro brillante, carcasas de retrovisores, diferentes diseños de llantas de aleación y faros bixenón con luces de conducción diurna LED.

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Debería haber un motor para todos en la Clase A AMG Sport, con tres motores diesel y dos motores de gasolina disponibles. Primero, los diesel. Comenzando la gama está el A180 CDI que produce 108bhp desde su unidad de 1.5 litros. Las unidades A200 CDI y A220 CDI son motores de 2,1 litros, con 134 CV y ​​168 CV ​​respectivamente. El A220 CDI de mayor potencia solo está disponible con la caja de cambios automática tiptronic DCT de 7 velocidades de Mercedes, que también está disponible en toda la gama como un extra opcional.

En el frente de gasolina, hay un A200 y un A250 disponibles. El A200 es un 1.6 litros de 154 bhp, mientras que el A250 es un 2.0 litros que produce 208 bhp y se conduce a través de las ruedas delanteras o del sistema de tracción en las cuatro ruedas 4MATIC de Mercedes. Las gasolinas son mucho más refinadas que los motores diesel brutos, pero no pueden igualar las cifras económicas de los quemadores de aceite.

Interior del Mercedes A220 CDI AMG Sport

En el interior, la Clase A AMG Sport tiene algunos extras sobre las versiones SE y Sport. Hay un volante deportivo multifunción, asientos deportivos delanteros de apoyo y molduras con apariencia de fibra de carbono que cubren la mitad inferior del tablero.

En la carretera, el AMG Sport tiene un manejo preciso y un balanceo de la carrocería limitado gracias a su suspensión deportiva más baja, y la goma adicional en las ruedas más grandes proporciona un gran agarre. Los motores diesel tienen torque, lo que es un buen augurio para acelerar el ritmo y la flexibilidad, sin embargo, el rugido de los neumáticos de perfil bajo puede volverse intrusivo.

La conducción en la Clase A siempre ha sido motivo de preocupación, y esto se acentúa en el AMG Sport. Los compradores deben asegurarse de poder vivir con su viaje estremecedor antes de comprar, ya que incluso pequeños bultos y crestas causan vibraciones a través de la cabina. El volante no se defiende demasiado, pero el viaje duro es particularmente notable y severo en las carreteras del Reino Unido.

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