Revisión del Nissan Qashqai + 2 (2008-2014) | Auto Express

Cuando hizo su debut, el Nissan Qashqai inventó por sí solo el sector de los crossover compactos. Desde entonces, la máquina de fabricación británica ha ido viento en popa y engendró una gran cantidad de rivales, incluidos el Skoda Yeti y el Mazda CX-5. Sin embargo, a diferencia de muchos de sus competidores, Nissan está disponible como práctico siete plazas. Revelado en 2008 y renovado en 2010, el Qashqai + 2 es un poco más largo que el automóvil estándar, pero comparte su dinámica de conducción decente y los bajos costos de funcionamiento de los automóviles familiares.

A pesar de su postura de conducción alta, el Qashqai + 2 se siente más como en casa en el asfalto. La dirección precisa, el fuerte control de la carrocería, el agarre decente y una conducción cómoda hacen que el Nissan se parezca notablemente a un automóvil en movimiento. Sin embargo, combina esta agilidad con una posición de conducción de SUV elevada que brinda una vista imponente de la carretera. Además, existe la opción de una versión con tracción en las cuatro ruedas para los propietarios que quieran salir de la carretera. Los motores de gasolina de 1.6 litros y 2.0 lite tienen sed, por lo que para la mayoría de los propietarios los motores diésel dCi de 1.5, 1.6 y 2.0 litros, suaves y frugales, serán la mejor opción. Una elegante caja de cambios manual de cinco o seis velocidades es estándar en la mayoría de los modelos, mientras que las versiones de tracción en las cuatro ruedas solo están disponibles con una transmisión automática (una CVT en el 2.0 litros de gasolina y una automática tradicional en el 2.0 litros diesel).

Los compradores que quieran mantener sus facturas de automovilismo al mínimo deben mantenerse alejados de la gasolina de 2.0 litros con tracción en las cuatro ruedas, ya que emite unos considerables 194g / km de CO2 y tendrán dificultades para devolver 35mpg. El motor más limpio y económico de la gama es el nuevo diésel dCi de 1.6 litros y 128 CV, que ofrece rendimientos de combustible de 60,1 mpg y emisiones de CO2 de solo 123 g / km. Actualmente, solo los modelos diésel y de gasolina de 1.6 litros cuentan con tecnología de arranque / parada que ahorra combustible. Los costos de mantenimiento deberían ser similares a los de los principales rivales de hatchback como el VW Golf, mientras que todas las variantes del Qashqai + 2 retienen alrededor del 40 por ciento de su valor después de tres años conduciendo.

De un vistazo, el Nissan Qashqai + 2 es casi idéntico a la versión de cinco asientos, lo que significa que obtienes las mismas señales de estilo inspiradas en SUV gruesas y altura de manejo elevada. Sin embargo, mire más de cerca y verá la distancia entre ejes extendida del siete plazas y el voladizo trasero más largo. Todas las versiones tienen llantas de aleación, mientras que los modelos n-tec + y Tekna de gama alta se benefician del vidrio de privacidad trasero y los rieles de techo plateados. En el interior, el tablero de Nissan parece un poco anticuado, además de que no puede igualar al Skoda Yeti por su atractivo de lujo. Sin embargo, aunque algunos de los materiales se sienten un poco bajos, la cabina tiene una construcción robusta y está bien equipada, con aire acondicionado y Bluetooth en toda la gama.

Con su disposición de siete asientos, el Qashqai + 2 es una opción más versátil que sus rivales crossover compactos como el Peugeot 3008. Sin embargo, vale la pena tener en cuenta que los asientos de la tercera fila son estrechos y cuando están en su lugar hay prácticamente no hay espacio para equipaje. Sin embargo, en forma de cinco asientos, el Qashqai + 2 cuenta con un generoso espacio de carga de 450 litros, mientras que un banco deslizante en la segunda fila le permite aumentar el espacio para las piernas o el maletero. Además, el resto de la cabina está repleta de útiles espacios de almacenamiento, que incluyen una guantera de 14 litros, compartimentos profundos en las puertas y un compartimento con tapa en la consola central.

El Nissan Qashqai de cinco asientos obtuvo una calificación EuroNCAP de cinco estrellas, por lo que hay muchas razones para esperar que el Qashqai + 2 sea igualmente fuerte en un choque. Todas las versiones se benefician de seis bolsas de aire, ESP y reposacabezas activos, mientras que las luces LED de conducción diurna son una opción de costo adicional. Nissan tiene una reputación bien ganada por su confiabilidad, y el Qashqai es uno de sus modelos más confiables, incluso una vez que obtuvo un impresionante resultado entre los cinco primeros en nuestra encuesta de satisfacción Driver Power.

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