Revisión del nuevo Abarth 595 Esseesse 2019

Una escotilla caliente que se negocia en gran medida con su singularidad, es difícil recomendar el Abarth 595 Esseesse a los compradores que desean aprovechar al máximo su dinero o un automóvil pequeño rápido con el que sea fácil vivir. Sin embargo, es imposible disputar su falta de carácter, y en el camino correcto es desenfrenado, divertido y frustrante en igual medida, ser un automóvil que ‘obtienes’ o no puedes esperar para alejarte.

Lo perdonaremos por no saber cuántas versiones calientes del Fiat 500 se han materializado desde la llegada del Abarth 500 en 2008, pero aquí hay otra para agregar a la lista: el nuevo Abarth 595 Esseesse, que llega esencialmente. como una versión completamente especificada del 595 Competizione con uno o dos ingredientes personalizados.

El Esseesse regresa al redil como parte de las celebraciones del 70 aniversario de Abarth; realmente no puedes perderte las insignias que lo señalan. Sin embargo, la receta básica no ha cambiado, lo que significa que un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.4 litros y 178bhp familiar y enérgico se encuentra en la parte delantera, enviando su potencia a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.

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El Esseesse gana específicamente un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, un nuevo sistema de escape de doble salida de los especialistas Akrapovic, frenos delanteros Brembo de alto rendimiento, llantas de aleación de 17 pulgadas de color blanco brillante y llamativas y un par de enormes asientos de cubo con respaldo de fibra de carbono. de Sabelt. En otros lugares, cuenta con suspensión delantera y trasera de amortiguación selectiva de frecuencia Koni y está envuelto en el último kit de carrocería 595, mientras que el maletero todavía tiene un tamaño de 185 litros diminutos.

Suba a bordo del 595 Esseesse y lo primero que notará son esos nuevos asientos de cubo Sabelt tapizados en cuero. En los confines de la pequeña cabina del Abarth, son simplemente enormes, solo encajan a lo ancho. Pero todos son parte del espectáculo, se ven y sienten la parte y se combinan muy bien con el tablero de fibra de carbono, el volante recortado de carbono / Alcantara y la instrumentación enorme y fácil de leer. Como miembro de gama alta de la gama 595, el Esseesse está equipado con la unidad de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas de Fiat como estándar, y aunque no es la mejor en el negocio, funciona bien, pero los plásticos en otras partes de la cabina aún insinúan el automóvil. comienzos humildes y baratos.

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Sin embargo, a pocos de los que estén dispuestos a desprenderse de más de £ 25,000 por un 500 rápido les importará, y de eso no se trata este auto. La diversión es el resumen del Abarth 595 Esseesse, y se requiere un enfoque intransigente para cumplir con esto.

Por más cómodos y acogedores que sean esos asientos Sabelt, el puesto de conducción sigue siendo una bolsa mixta. La rueda es agradable de agarrar pero carece de ajuste de alcance, y los asientos tampoco ajustan la altura. Te sientas bastante alto, casi parado sobre los pedales. La palanca de cambios está colocada de manera agradable y cercana al volante, y está rematada con una bola de metal sencilla y refrescante.

Ponte en movimiento e inmediatamente descubrirás una firmeza inquebrantable en la suspensión Koni a velocidades sensatas. El 595 sigue siendo un auto pequeño duro como una roca, con un nivel de rigidez al que simplemente no se acercará en ninguno de sus rivales más compuestos y menos costosos. No es demasiado accidentado, pero sobre un asfalto menos que perfecto en la ciudad se agita interminablemente.

Francamente, este es un automóvil que solo tiene verdadero sentido en un escenario: una carretera sinuosa, fluida y vacía. Encuentra uno para tirar el 595 Esseesse y pronto la suma de sus partes comenzará a tener mucho más sentido. 178bhp y 250Nm no es de ninguna manera una gran cantidad en un auto pequeño y caliente en estos días, pero la pequeña escala del 595 y su relativa falta de peso significa que aprovecha al máximo esa cifra.

Es importante destacar que el motor que ofrece esos números sigue siendo tan absolutamente rico en carácter. Es un turbo turbo de cuatro potenciómetros de la vieja escuela que ofrece su potencia en el medio de la banda de revoluciones y en grupos algo poco sofisticados. Tienes que administrar las revoluciones para mantenerlo en el punto óptimo, y la caja de cambios de cinco velocidades está lejos de ser la mejor que encontrarás en una escotilla caliente, pero recompensa con una banda sonora estridente. Es difícil creer que algo tan pequeño y lindo en apariencia pueda gruñir y ladrar como lo hace el 595 Esseesse, y solo lo alienta a presionar el pedal derecho cada vez más.

El nuevo escape activo de Akrapovic realmente no hace estallar y crujir en el arrollamiento, pero descubre una nota poderosa en el acelerador y en el impulso completo. Te convence de mantener el pie en el acelerador el mayor tiempo posible, por lo que, afortunadamente, esos Brembos en la parte delantera proporcionan al pequeño Abarth una potencia de frenado más que adecuada. Puede pisar con fuerza el pedal del medio en cualquier momento y detener las cosas rápidamente.

Dale algunas curvas y descubrirás que la dirección del 595 Essesse, aunque muy precisa, es un poco aburrida. Es demasiado liviano con el automóvil en su configuración de línea de base normal. Activa el interruptor deportivo y activa el escape (te recomendamos que lo hagas), y llega algo de peso artificial. Al menos este es un coche muy legible. Los niveles de agarre no son asombrosos, pero es muy fácil de leer cuando el eje delantero se despega del asfalto y se ensancha, y dado el escaso peso, es fácil remar un poco hacia atrás y meter el morro en línea. Dicho esto, le costaría detectar el diferencial de deslizamiento limitado en la parte delantera en funcionamiento.

Aún así, si simplemente está buscando un automóvil pequeño, divertido y rápido, el Ford Fiesta ST es mejor en casi todos los parámetros y más barato, y objetivamente será una mejor compra y mejor para vivir con el día a día. Por el dinero que gastará en el 595 Esseesse, probablemente podría tener nuestro supermini caliente favorito con todas las opciones imaginables instaladas. El Esseesee es una compra emocional, no racional, y exuda un encanto inconfundible e innegable que solo entrará en la piel de unos pocos, no de muchos.