Revisión del nuevo Peugeot 208 Black Edition

El audaz 208 Black Edition inyecta un poco más de estilo en un supermini que comienza a sentir su edad, pero se está volviendo difícil de recomendar junto con rivales consumados como el nuevo SEAT Ibiza y Citroen C3. Un 208 completamente revisado saldrá el próximo año con una nueva gama de motores, más equipamiento y un interior de lujo y, a juzgar por las recientes victorias de productos de Peugeot, creemos que bien podría valer la pena esperar.

Un nuevo supermini Peugeot llegará a su debido tiempo, pero por ahora el 208 de la firma sigue su marcha, cinco años después de su debut. La introducción de la Black Edition, que se centra completamente en las adiciones de estilo, insinúa que el 208 actual está en su vida útil y puede que no esté disponible por mucho más tiempo.

Solo está disponible como tres puertas, y Peugeot lo ve como un modelo clave mientras el reloj avanza en la gama 208. La versión Access se ha eliminado y esta nueva Black Edition reemplaza la especificación Active, formando un elegante punto de entrada a la gama 208.

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Con un precio de £ 14,735, el Black es £ 95 más caro que su equivalente Active-trim de cinco puertas. Sin embargo, Peugeot ofrece algunas ofertas financieras tentadoras, que incluyen grandes contribuciones de depósito, poca financiación y atractivos reembolsos mensuales. Y si lo que busca es un 208 de tres puertas, esta es ahora su única opción sin pasar al costoso GTI hot hatch.

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Hay tres colores para elegir; negro (obviamente), blanco y gris, mientras que otros detalles exteriores incluyen llantas de aleación negras de 16 pulgadas con grabado láser blanco, un acabado posterior brillante en la parrilla, ventanas traseras tintadas y retrovisores exteriores negros brillantes. Si bien el estilo es subjetivo, si destacar entre la multitud es una prioridad en su lista de compras, los ajustes visuales del 208 Black podrían ser tentadores.

Si bien la cabina está bien terminada con elegantes molduras de tela negra y un volante de cuero, el 208 está comenzando a sentir su edad por dentro. El diseño del salpicadero del i-Cockpit de primera generación es el mismo que ha sido desde el lanzamiento del coche en 2012, y aunque los materiales son de buena calidad, el diseño necesita urgentemente una actualización. Los diales totalmente digitales que se encuentran en el nuevo SUV 3008 de Peugeot son una mejora enorme y solo hacen que la configuración del 208 se sienta anticuada y poco intuitiva de usar. Para algunos, será difícil encontrar una posición de conducción cómoda en la que la parte superior del volante no bloquee la bitácora de instrumentos altos, e incluso en un viaje corto puede resultar molesto.

En términos de ventajas tecnológicas, los aspectos más destacados de la Black Edition incluyen un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas, espejos retrovisores exteriores eléctricos y con calefacción y control de crucero. El sistema de pantalla táctil no es el más hábil de usar y la resolución de la pantalla es baja, pero es una adición bienvenida dado que está emparejado con una radio DAB y conectividad Bluetooth, además de Apple CarPlay y Android Auto para mapas y música. Algo refrescante, no hay opciones para elegir.

Bajo el capó, el 208 Black viene exclusivamente con gasolina de tres cilindros y 1.2 litros de 81 CV de Peugeot, acoplada a una caja de cambios manual de cinco velocidades. No es el motor menos potente disponible en el 208, pero el sprint de 0 a 62 mph tarda 12,2 segundos y, debido a la falta de turbocompresor, se siente bastante aletargado. Tampoco encaja mucho con el exterior deportivo, lo cual es un poco vergonzoso.

Sin embargo, mientras que 68.2mpg es impresionante, las emisiones de CO2 de 104g / km del motor 1.2 PureTech no cumplen con las nuevas bandas VED del gobierno. Anteriormente, el 208 Black Edition habría costado solo £ 20 por año con impuestos, pero a partir del 1 de abril le costará una tarifa plana de £ 140, lo mismo que un Ford Focus RS o BMW 320d. Sin embargo, debería ser muy barato asegurarlo para los compradores más jóvenes, ya que pertenecen al mismo grupo 10 que el antiguo modelo 208 Active.