Revisión del nuevo Volkswagen Touareg R 2021

Veredicto

El buque insignia de VW, el Touareg R, no se siente ni como un SUV deportivo ni como un plug-in relajado y refinado, como el BMW X5 45e. El X5 ofrece más alcance y mejor eficiencia, mayor refinamiento y comodidad a un precio más asequible. El Touareg R es una especie de compromiso; la tecnología es buena y será más económico de manejar que un SUV ICE, pero es caro y tendrás que trabajar para ver los beneficios en comodidad, refinamiento, desempeño o compromiso.

Los SUV de gran rendimiento no envían exactamente un mensaje de eficiencia. Sin embargo, a pesar de la insignia R que adorna el portón trasero de este nuevo Volkswagen Touareg de alta especificación, la marca alemana está manejando su SUV de gran rendimiento de una manera diferente.

También está adoptando la electrificación para impulsar el disfrute del conductor sin comprometer la eficiencia, o eso dice la teoría. Como resultado, este Touareg R de £ 71,995 usa un motor de gasolina V6 turboalimentado de 3.0 litros y 335 bhp combinado con una batería de 14.3kWh que suministra un motor eléctrico de 134bhp para un total de 456bhp y 700Nm de torque. Significa un tiempo de 0 a 100 km / h en 5,1 segundos, impresionante dado el tamaño y el peso de la R.

Sin embargo, este Touareg de gama alta no se siente tan deportivo, y el peso que agrega el sistema híbrido está en la raíz de esto. Embota sus respuestas. El chasis a veces tiene dificultades para satisfacer sus demandas; nunca se siente tan dinámico, a pesar de tomar curvas sin mucho balanceo.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas 4MOTION puede enviar hasta el 80 por ciento de su tracción al eje trasero, pero en realidad nunca parece tan inclinado hacia atrás en la carretera, mientras que no se siente mucho beneficio cuando se trata de la ajuste sutil que esperarías de la variabilidad que trae este tipo de sistema. Pero claro, dado el tamaño y el peso, sutilezas como esta no son tan abundantes en el Touareg R.

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Se conduce mejor a velocidad media, utilizando el par del motor eléctrico para soportar el suave V6. Significa que el R se siente menos apresurado y más relajado, navegando con la asistencia eléctrica inaudible que ayuda a impulsar el refinamiento.

La inteligencia del tren motriz significa que cambia entre propulsión eléctrica y combinada sin problemas, con una eficiencia declarada de 94,2 mpg y emisiones de CO2 de 67 g / km, lo que significa que el R califica para una calificación de impuestos de automóvil de empresa de beneficio en especie del 17%.

Rivales como el BMW X5 xDrive45e ofrecen una batería más grande con una autonomía eléctrica más utilizable, incluso si el tren motriz híbrido enchufable de VW ofrece un potencial de ahorro en comparación con un SUV de gasolina o diésel de tamaño similar, así como un funcionamiento suave desde el tren motriz. – lo que significa que la calidad de conducción mixta de la R es un poco decepcionante.

Las aleaciones grandes de 22 pulgadas son estándar, junto con la suspensión neumática, pero a pesar de la última, sí se nota la primera, especialmente en baches o baches transversales malos. El peso también tiene un impacto aquí, ya que la masa adicional de la batería requiere más de la configuración de la suspensión. En la configuración más suave hay suficiente compostura y fluidez, pero los golpes en las curvas cuando el automóvil está cargado causan algunas reacciones inconsistentes.

Nuevamente, este Touareg en particular es, por lo tanto, mejor a un ritmo más pausado, pero eso está en desacuerdo con su estado R. Se siente comprometido al tratar de agregar algunas pretensiones deportivas a la mezcla, porque no ofrece la comodidad de conducción de lujo de un SUV refinado, ni el compromiso o la participación de un 4×4 deportivo.

Pero el Touareg R no está exento de méritos. La enorme pantalla táctil central de 15 pulgadas funciona bien, al igual que el tablero digital de 12,3 pulgadas. La calidad es alta, pero el diseño está un poco por debajo de los adornos que esperamos a este precio.

Sin embargo, la tecnología es buena, con navegación, Apple CarPlay, Android Auto, asientos deportivos de cuero con calefacción y ventilación, operación sin llave, un techo panorámico, una cámara de 360 ​​grados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de clima de cuatro zonas, un montón de tecnología de seguridad y un portón trasero eléctrico: hay muchos equipos por el precio.

Modelo: Volkswagen Touareg R
Precio: £ 71,995
Tren de potencia: V6 turboalimentado de 3,0 litros de gasolina + motor eléctrico
Potencia / par: 456 CV / 700 Nm
Transmisión: Automático de ocho velocidades, tracción en las cuatro ruedas
0-62 mph: 5,1 segundos
Velocidad máxima: 155 mph
Rango electrico: 28 millas
Economía: 94,2 mpg
CO2: 67 g / km
En venta: Ahora

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