Revisión del Peugeot 107 (2005-2014) | Auto Express

Si el Peugeot 107 se parece un poco al Citroen C1 y al Toyota Aygo actuales, no se está volviendo loco: estos tres coches se basan en el mismo chasis y se desarrollaron junto con las tres marcas añadiendo sus propios toques de estilo al final. del proceso de diseño. La elección entre ellos, entonces, se reduce principalmente a cuánto le gusta su apariencia, la diferencia de precio y la experiencia del distribuidor.

Con un tamaño pequeño y motores diminutos a su lado, estos tres autos son una compra sólida para aquellos que buscan un automóvil urbano compacto. Los principales rivales a tener en cuenta son el Volkswagen up !, SEAT Mii y Skoda Citigo, que también comparten una plataforma, pero con su diseño más moderno, interiores de alta calidad y precios asequibles, es difícil recomendar el viejo Peugeot sobre cualquiera de ellos.

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Con un reemplazo que se avecina, ahora llamado Peugeot 108, el 107 es difícil de recomendar al precio minorista completo, pero espere que aparezcan algunas buenas ofertas a medida que los concesionarios vendan 107 acciones.

El 107 adolece de falta de espacio en el maletero y de una cabina ruidosa a velocidades de autopista, pero la principal preocupación para algunos será la calificación Euro NCAP de tres estrellas. Eso es porque el Peugeot 107 y sus autos hermanos fueron derribados por no mantenerse al día con los últimos desarrollos y estándares de seguridad.

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Nuestra elección: 107 1.0 Activo

El diminuto motor de tres cilindros de 998 cc del Peugeot 107 produce 68 CV ​​y, con su característico tono de escape y su distintivo zumbido, es muy divertido de usar y ofrece un rendimiento ágil.

El embrague y la palanca de cambios ligeros significan que es fácil de conducir, especialmente en la ciudad. Sin embargo, la aceleración de 0 a 100 km / h en 14,2 segundos significa que es menos adecuado para conducir a alta velocidad. Hay demasiado viento y ruido de la carretera para llevarlo a un viaje largo, y el viaje puede resultar incómodo en carreteras en mal estado.

El motor de tres cilindros y 1.0 litros cuenta con emisiones de CO2 de 99 g / km y el ahorro de combustible también es bueno, a 65.6mpg. Sin embargo, si opta por la caja de cambios automática estas cifras pasan a ser de 104g / km y 62,7mpg.

• Los coches más económicos

El seguro también debería ser barato gracias al pequeño motor, por lo que podría ser una buena opción para los conductores jóvenes o para aquellos que estén atentos a su presupuesto. También hay ofertas como Just Add Fuel de Peugeot, que permite a los usuarios de la carretera comprar un Peugeot 107 por un precio fijo mensual durante tres años que incluye seguro, garantía, servicio, impuestos y asistencia en carretera durante todo el período.

El Peugeot 107 es un lindo diseño de automóvil urbano, con un capó corto esculpido, luces de conducción diurna LED y dimensiones muy compactas. Los voladizos cortos, los elegantes adornos de las ruedas, la excelente visibilidad panorámica y la cola vertical facilitan el paso por la ciudad, y también es agradable y fácil de estacionar.

El interior se describe mejor como moderno, gracias a los inusuales controles del calentador que brillan en naranja por la noche y al velocímetro estilo cápsula, pero no es tan elegante como el Volkswagen up !, por ejemplo.

El nivel de equipamiento Access de nivel de entrada es el más barato, pero es muy básico. Elija el modelo Active y obtendrá características como ventanas delanteras eléctricas, aire acondicionado y cierre centralizado remoto, mientras que el modelo Allure de alta especificación tiene Bluetooth, luces de circulación diurna y llantas de aleación.

El pequeño tamaño del 107 puede ser perfecto para estacionar, pero significa que el espacio interior es muy limitado. El maletero es un punto débil importante para el 107. El portón trasero es una pieza de vidrio y cuando se abre revela un umbral de carga elevado y una capacidad de solo 139 litros. Este maletero se extiende con los asientos hasta 751 litros, pero luego no podrás llevar pasajeros en la parte trasera.

Interior del Peugeot 107

Incluso con los asientos en su lugar, los pasajeros traseros encontrarán que hay muy poco espacio. El modelo de cinco puertas no mejora el espacio trasero, pero facilita la entrada y salida, y es imprescindible para quienes instalan asientos para niños con regularidad.

El historial de Peugeot por su baja confiabilidad se ve reforzado por la ubicación del fabricante en nuestras calificaciones de fabricante de Driver Power 2013, quedando un poco menos que el último lugar en 31. Vale la pena recordar que el 107 es el mismo automóvil que el Toyota Aygo, sin embargo, lo hizo en los primeros 150 autos, a pesar de que solo estaba en el número 146.

El puntaje Euro NCAP de tres estrellas del 107 es un problema para el automóvil, otorgado porque no tiene los sistemas de seguridad avanzados que se esperan de los autos pequeños en estos días.

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