Revisión del Range Rover Vogue | Auto Express

El Range Rover Vogue es el punto de entrada de la línea insignia de Land Rover, pero no carece de la excelente comodidad y el refinamiento de sus hermanos más caros. Es un rival formidable para otros SUV de lujo con un precio que refleja eso. Con una gran cantidad de equipo estándar, no se siente como un modelo de nivel de entrada, ya que no debería con un precio superior a £ 80k, y hay una verdadera sensación de ocasión cada vez que sube a bordo o tiene la suerte de ser conducido por alguien más en uno, lo que le permite saborear el lujoso interior.

Es probable que te hayas encontrado con el nombre de Range Rover Vogue al mirar la versión más grande y lujosa del 4×4 insignia de Land Rover. El nombre de Vogue significa que es el punto de entrada a la línea Range Rover, aunque llamarlo básico o de nivel de entrada es vender considerablemente más barato que el Range Rover Vogue, porque todavía obtienes mucho lujo y los precios comienzan desde £ 80k.

Hay dos versiones disponibles, Vogue y Vogue SE, y esta última tiene una prima de alrededor de £ 6,000 sobre la Vogue estándar. Incluso el modelo básico viene con mucho equipo y, como el resto de la gama Range Rover, se benefició de un lavado de cara para el 2018MY.

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El Range Rover Vogue viene con una serie de equipos estándar, que incluyen faros LED de matriz completa, un techo de vidrio panorámico, luces y limpiaparabrisas automáticos, un volante con calefacción, asientos de cuero completos, una puerta trasera eléctrica dividida para manos libres, un enfriador de apoyabrazos central y un punto de acceso WiFi.

Además de eso, el Vogue SE agrega puertas de cierre suave, iluminación ambiental LED en el interior, cámaras de estacionamiento de 360 ​​grados, asientos eléctricos con calefacción y refrigeración en cuero Aniline y rines de 21 pulgadas, en comparación con 20 pulgadas en el Vogue estándar.

Range Rover PHEV - tablero

Al igual que el resto de la gama Range Rover, los modelos Vogue cuentan con el sistema Terrain Response de Land Rover combinado con suspensión neumática estándar para ofrecer la máxima capacidad de conducción en todos los sentidos. Eso significa una mayor capacidad todoterreno de la que muchos propietarios le pedirán, al tiempo que ofrece uno de los paseos en carretera más lujosos de todos los automóviles a la venta en la actualidad. También hay muchos equipos de seguridad, con control dinámico de estabilidad que incluye asistencia de estabilidad del remolque para remolcar, advertencia de cambio de carril y el conjunto habitual de bolsas de aire a bordo.

En términos de motores, el Range Rover Vogue tiene tres opciones de motor y hay cuatro opciones en el Vogue SE. La gama comienza con el diésel 3.0 TDV6 de 258 CV, que podría decirse que es un motor más que suficiente para cualquiera. Land Rover también ofrece el modelo híbrido enchufable P400e PHEV, que cuenta con un motor de gasolina de 2.0 litros, un motor eléctrico y una batería que tiene 404 hp y emisiones de 64 g / km, lo que lo convierte en una buena opción para los usuarios comerciales.

Los modelos Vogue se completan con el diésel 4.4 SDV8 de 339 CV, y todos estos motores se ofrecen en el acabado Vogue SE, junto con un V6 sobrealimentado de gasolina de 340 CV. Todos los motores vienen con la transmisión automática de ocho velocidades de Land Rover de origen ZF y, por supuesto, la tracción permanente a las cuatro ruedas es estándar en toda la gama. A diferencia de otras versiones del Range Rover, los modelos Vogue solo vienen con una distancia entre ejes estándar; no hay Vogue LWB.

Es un testimonio del trabajo de los ingenieros de Land Rover que el Range Rover Vogue sigue siendo excelente para conducir. Para empezar, es impresionantemente silencioso y refinado por dentro, mientras que la suave caja de cambios automática de ocho velocidades contribuye a una experiencia de conducción relajada.

El portón trasero doble del Range Rover Vogue te permite abrir una o ambas partes según sea necesario: dejar la mitad inferior en su lugar hace que sea fácil colocar objetos más pequeños directamente en el maletero, mientras que bajarlo te brinda una útil área de asiento temporal.

En la parte trasera hay mucho ancho y un piso plano para que tres personas se sienten una al lado de la otra cómodamente y con suficiente espacio para las piernas para estar cómodos en viajes largos. Con la altura adicional que el Range Rover le brinda en la cabina, se siente realmente enorme en la parte trasera con una vista fantástica hacia afuera. Y la suspensión neumática se puede usar para bajar la carrocería y facilitar la entrada, aunque todavía no es tan fácil como un Mercedes Clase S o cualquier otra limusina.

Range Rover PHEV - agua delantera

Puede considerar modelos como el Clase S, BMW Serie 7 y Audi A8 como rivales del Range Rover, porque el Range Rover Vogue tiene un precio en un punto en el que no tiene muchos rivales directos. El único obvio es el Mercedes GLS-Class, que cuesta aproximadamente lo mismo. En otros lugares, el Range Rover Vogue cuesta más que las versiones de gama alta del Audi Q7, Volvo XC90, Maserati Levante, BMW X5 y Porsche Cayenne, pero no es tan caro como modelos como Bentley Bentayga, Lamborghini Urus o Rolls-Royce Cullinan, es donde intervienen los modelos Range Rover SVAutobiography más caros.

En general, el Range Rover Vogue es una excelente introducción al modelo de lujo, tanto que realmente no se sentirá defraudado si opta por uno en lugar de las variantes de seis cifras y especificaciones más altas de la gama Range Rover. .

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