Revisión del SEAT Mii FR Line 2016

El SEAT Mii siempre ha sido muy divertido de conducir, relativamente práctico y económico de manejar. Esta versión FR Line no cambia nada de eso, pero también agrega un toque de carácter deportivo a la fórmula. Obtienes una gran cantidad de equipo por el dinero y combina bien con el Citigo Monte Carlo de especificaciones similares de Skoda. Si está buscando un automóvil urbano de aspecto elegante con mucha personalidad, bien podría ser este.

El SEAT Mii ha sido uno de nuestros coches urbanos favoritos desde su lanzamiento, y ahora la marca ha añadido este nuevo modelo FR Line a la gama.

• Los mejores coches urbanos para comprar ahora mismo

Obtiene un nuevo aspecto deportivo, con aleaciones de 16 pulgadas, calcomanías especiales en los umbrales, insignias FR y retrovisores exteriores grises. El interior también se actualiza, con un acabado brillante en rojo y negro en el tablero, asientos de apariencia más deportiva y costuras rojas en el volante.

Hace un buen trabajo arreglando el Mii, que siempre fue el más extraño de sus tres hermanos del Grupo VW. Las ruedas se ven bien con las calcomanías negras a lo largo de los costados del automóvil, los nuevos asientos son cómodos y el tablero negro luce elegante.

Más reseñas

Pruebas en grupo de coches
Revisiones en profundidad
Pruebas a largo plazo
Pruebas de carretera

Hay mucho equipamiento estándar, con luces antiniebla, navegador por satélite, una ranura para tarjetas SD y aire acondicionado. La falta de un puerto USB es una pena en un automóvil como este, especialmente porque hay conectividad Bluetooth para la transmisión de música fácil. Cargar su teléfono requerirá un adaptador para el puerto de 12V.

El único otro cambio para este modelo FR Line es una configuración de suspensión ligeramente más rígida. Eso significa que hay un poco menos de balanceo de la carrocería en las curvas, pero la compensación es una conducción menos cómoda en carreteras con mal pavimento.

En realidad, los cambios son muy pequeños y la mayoría de los compradores no notarán la diferencia. El Mii estándar ya es bueno para conducir, y una conducción más firme no ha cambiado mucho. El peso ligero del automóvil significa que es muy divertido lanzarlo en las curvas.

La elegante palanca de cambios, la dirección bien ponderada y el característico motor de tres cilindros también se suman a la experiencia derivada. Este modelo de 74bhp de mayor potencia no se siente mucho más rápido que el modelo de nivel de entrada, por lo que no se sentirá defraudado al optar por la versión de 59bhp. Dicho esto, la prima de £ 165 por los caballos de fuerza adicionales no va a romper el banco.

Obtendrá algunas millas más de un tanque de combustible con el auto de 59bhp, que devuelve 62.8mpg en comparación con 61.4mpg en nuestro auto de prueba. Sin embargo, para muchos, será el potencial de un seguro más barato lo que los atraerá al automóvil de 59bhp.

La línea Mii FR es tan práctica como siempre, con la forma cuadrada que significa que hay mucho espacio en el interior considerando las dimensiones exteriores. El maletero tiene un tamaño decente de 251 litros, y los asientos traseros se pliegan para crear un total de 951 litros si necesita llevar artículos más grandes como maletas a bordo.

Obtienes un poco más de kit que en un Skoda Citigo Monte Carlo, pero cuesta un poco más comprarlo. Sin embargo, ambos autos ofrecen una excelente relación calidad-precio, ya que se sienten mucho más maduros que los rivales de aproximadamente el mismo precio. Y eso es tanto en términos de experiencia de conducción como de calidad interior.