Revisión del Toyota GR Yaris | Auto Express

Si te encantan los coches, te costará mucho no encontrar el Toyota GR Yaris como una propuesta inmensamente atractiva. Aquí no encontrarás ningún look de corredor de niños del mercado de accesorios, solo un héroe de homologación inmensamente bien ejecutado con el aporte del brazo de deportes de motor de Toyota, Gazoo Racing.

Todo sobre el GR Yaris tan bien juzgado, desde los 257 CV utilizables generados por su motor turboalimentado de tres cilindros, hasta las proporciones diminutas pero dinamita de la escotilla caliente, solo con mirarlo te dan ganas de entrar y conducir.

De acuerdo, si fuera su conductor diario, es posible que el viaje sea un poco firme, y habrá algunos que simplemente no pueden comprender los términos ‘Yaris’ y ‘£ 30k’ en la misma oración, pero eso es solo una puntilla porque creemos que el GR Yaris está inspirado. Compre uno si puede.

Acerca del Toyota GR Yaris

Aunque la historia reciente podría sugerir lo contrario, Toyota en realidad tiene pedigrí en la fabricación de autos de carretera con tracción en las cuatro ruedas inspirados en los rallyes. Pero, a diferencia del Celica GT-Four de alto rendimiento de la década de 1990, el GR Yaris no usa un omnipresente motor de 2.0 litros y cuatro cilindros, sino que sus 257bhp provienen de una unidad turbocargada de 1.6 litros y tres cilindros especialmente diseñada. .

El hecho de que haya creado un motor totalmente nuevo para esta homologación especial realmente resume el enfoque de Toyota hacia el GR Yaris. Este es un proyecto genuino a medida con el apoyo de la división de deportes de motor de la compañía, Gazoo Racing.

Las únicas partes compartidas con el Yaris estándar son las luces y los retrovisores exteriores, mientras que hay un techo de fibra de carbono más un capó de aluminio, un portón trasero y puertas para ayudar a reducir el peso total.

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Y, si realmente desea ponerse el anorak, quedará impresionado con el compromiso de Toyota de garantizar que el GR Yaris tenga una carrocería suficientemente rígida. En la producción se utilizan 259 puntos de soldadura adicionales en comparación con el modelo básico de Yaris, la mayoría de los cuales se concentran alrededor de las áreas de las juntas para ayudar a aumentar la resistencia.

No se puede señalar a un rival en particular que ofrezca competencia directa al GR Yaris, tal es su notable ingeniería y el precio del automóvil. El Ford Fiesta ST más barato es un pura sangre de escotilla caliente sublime, mientras que se espera que el Hyundai i20 N de precio similar tenga un desempeño fuerte, pero tampoco vaya a los extremos que hace el Yaris GR en la búsqueda de desempeño.

Para aquellos que estén dispuestos a desprenderse de más efectivo, el Honda Civic Type R más grande es uno de los mejores hatchbacks con tracción delantera que puede comprar y también es nuestro hot hatch del año, mientras que los conductores entusiastas también podrían estar interesados ​​en el BMW de 261 bhp. 128ti.

Todos los anteriores son dignos contendientes por derecho propio, pero el compromiso de Toyota con el proyecto GR Yaris brilla a través, con el propio presidente de la compañía, Akio Toyoda, involucrado en el desarrollo del automóvil y eventual aprobación.

Si está buscando un GR Yaris, las opciones son bastante sencillas. Todos los coches utilizan una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción total permanente. Puede optar por el automóvil estándar por menos de £ 30,000, o agregar el kit adicional del Convenience Pack por £ 2,000 más, mientras que las llantas de aleación forjadas más livianas, el diferencial de deslizamiento limitado y la suspensión ajustada del modelo Circuit Pack significan que esto se encuentra en la parte superior de la gama, con un precio de casi £ 33,500.

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